| | | |
Smit Juridisch Advies is een kantoor gespecialiseerd in de behandeling van letselschade. Juist in deze lastige tijd sta ik voor u klaar. Want ik ga verder dan 'het regelen van een zak met geld' na een ongeluk of medische fout. Ik denk met u mee, zodat u zo snel mogelijk uw leven weer kunt oppaken.
Graag bied ik u in deze nieuwsbrief een inkijkje in mijn praktijk. Wat doe ik en waarmee kan ik u van dienst zijn? Een ideale manier om met mij kennis te maken.
Veel leesplezier!
Met vriendelijke groet,
Krista Smit, NIVRE-re |
|
|
Aanbeveling rekenrente in personenschadezaken aangepast
Vorig jaar zomer publiceerde de rechterlijke macht een aanbeveling rekenrente in Personenschadezaken. Dat was baanbrekend, want doormiddel van deze richtlijn vulde de rechtspraak een leemte in, die ontstaan was na het mislukte overleg binnen De LetselschadeRaad.
Ruim een half jaar later is de aanbeveling aangepast. Gelet op de actuele rentestanden zijn de percentages in de aanbevelingen bijgesteld. Vanaf februari 2022 worden de volgende percentages gehanteerd:
Periode Rente Inflatie
0-5 jaar 0% 2%
6-20 jaar 0,5% 2%
> 20 jaar 1,5% 2%
* Als u meer wilt weten over de rekenrente en waarom dit binnen de letselschade een heet hangijzer is, lees dan onze eerdere blog van 14 augustus 2019. |
|
|
Recht op letselschade? Doe de test!
Heeft u letsel opgelopen door schuld of toedoen van iemand anders? Bijvoorbeeld door een verkeersongeval, bedrijfsongeval of hondenbeet? Dan is de kans groot dat u recht heeft op een letselschadevergoeding.
Wilt u weten wat uw kansen zijn? Klik dan op de link hiernaast en doe de gratis letselschadetest. Binnen 30 seconden weet u waar u aan toe bent! |
|
|
Aantal verkeersslachtoffers met ernstig letsel blijft stijgen
Het gaat niet goed met de verkeersveiligheid in Nederland. Het aantal verkeersslachtoffers met ernstig letsel is in tien jaar tijd (2012-2021) met maar liefst 18% gestegen. Dat blijkt uit recent onderzoek van VeiligheidNL. In 2021 zijn 110.000 verkeersslachtoffers behandeld op de Spoedeisende Hulp (SEH), waarvan 66.600 met ernstig letsel. Wat daarbij opvalt, is dat 1/3 van de slachtoffers met ernstig letsel een fietser is van 55 jaar of ouder.
Binnen de groep fietsers vallen dus de meeste slachtoffers in de leeftijd van 55 jaar en ouder (44%). Ook de leeftijdsgroep van 12 tot en met 24 jaar is met 19% goed vertegenwoordigd. Bij fietsers met ernstig letsel is in de periode 2012-2021 sprake van een stijgende trend (+29%). Deze stijgende trend wordt voornamelijk veroorzaakt door een stijging van het aantal enkelvoudige fietsongevallen (+26%). Onder fietsers van 55 jaar en ouder steeg het aantal enkelvoudige fietsongevallen zelfs met 42%.
Ook laat het onderzoek van VeiligheidNL zien dat slachtoffers die op een elektrische fiets reden een verhoogd risico lopen op letsel waarvoor een behandeling in het ziekenhuis nodig is dan slachtoffers die op een gewone fiets rijden.
Het is dus wel duidelijk dat er werk aan de winkel is om de verkeersveiligheid van fietsers te verbeteren. Eén maatregel lijkt daarbij simpel. Uit het onderzoek van VeiligheidNL blijkt namelijk dat het dragen van een fietshelm de kans op hersenletsel met 1/3 vermindert. Van de fietsslachtoffers op een gewone fiets droeg 3 procent een helm en op een elektrische fiets 2 procent. Als je het mij vraagt, is daar veel winst te behalen!
Wilt u het gehele onderzoek lezen? Dat kan hier. |
|
|
|
| | |
|
