electrive fleet: Kia EV3 im Fahrbericht // E-Autos in die Flotte integrieren.

Liebe Leserinnen und Leser!
Heute ist der Internationale Tag der Batterie! Der 18. Februar ist nicht ganz zufällig gewählt, denn es ist auch der Geburtstag des italienischen Physikers Alessandro Volta, der 1801 die Batterie erfand. Ob Volta sich auch nur annähernd ausmalen konnte, welche Auswirkung und Verbreitung seine Erfindung einmal haben wird? Aus unserem Leben sind die chemischen Stromspeicher nicht mehr wegzudenken – und in unserer Branche, der Elektromobilität, spielen Batterien natürlich eine ganz besondere Rolle. Und egal, ob in Smartphones, Laptops, Autos, Nutzfahrzeugen oder in stationären Speichern: Die Batterie ist entscheidend für den Übergang zu einer nachhaltigeren Gesellschaft – im Alltag, im Energiesystem und in der Mobilität.
Die Batterie ist auch das Herzstück unseres Testwagens in dieser Woche: Der Kia EV3 hat im Unterboden einen 81,4 kWh großen Akku verbaut, der auf dem Papier für über 600 Kilometer Reichweite sorgt – und das in einem Auto der Golf-Klasse. Ob das Konzept aufgeht und die Batterie auch im Winter-Einsatz überzeugt, zeigt unser Fahrbericht. Und der Flotten-Experte Christof Kiesel von DKV Mobility erklärt im Interview, wie Elektroautos in den Fuhrpark integriert werden können. Seine Modell-Wünsche für die nächsten Elektroautos hat uns der Vielfahrer auch mitgeteilt. So viel sei verraten: Es geht um Elektro-Kombis. Noch mehr elektrische Flotten-Insights gibt’s morgen bei electrive LIVE zu erleben – Anmeldung hier.

Anregende Lektüre wünscht Ihnen
Sebastian Schaal, Leitender Redakteur electrive

Kia EV3 im Test – Ein würdiger Nachfolger des Niro EV: Mit dem elektrischen Niro hatte Kia früh ein elektrisches Kompakt-SUV auf dem Markt, das in zwei Generationen viele Fans gefunden hat. Der neue EV3 basiert auf einer reinen Elektro-Plattform und bietet die deutlich modernere Technik. Im Fahrtest zeigt sich, dass das Gesamtpaket gelungen ist – Schwächen gibt es dennoch.

Erste VW e-Transporter gehen an Kunden: VW Nutzfahrzeuge hat mit den Auslieferungen begonnen. Der e-Transporter und e-Caravelle basieren auf der siebten Generation des VW-Transporters, die sich die Plattform mit Ford teilt – und kommen aus der Türkei.

Peugeot verpasst e-3008 und e-5008 zweiten Elektromotor: Die beiden E-SUV der Franzosen erhalten in den kommenden Wochen je eine neue Allradversion, den Dual Motor mit 239 kW Leistung. Dabei handelt es sich um ein Novum: Peugeot bringt mit dem Duo die ersten Allradler auf der Stellantis-Plattform STLA Medium auf den Markt.

Maxus eDeliver 7 mit Allrad verfügbar: Der mittelgroße E-Kastenwagen ist in Deutschland jetzt auch mit Allradantrieb bestellbar. Zu Preisen ab 51.990 Euro netto fährt der Transporter mit einem zweiten Elektromotor an der Hinterachse vor.

In unserem Webcast erfahren Sie, wie digitale Tools und Lösungen von Alphabet Ihr Fuhrparkmanagement vereinfachen. Unsere Alphabet-Experten erklären Ihnen alles zu unseren Self-Services, der Alphabet App, dem KI-unterstützten Fleet Reporting sowie weiteren Themen und beantworten gerne Ihre Fragen.

BMW verschiebt Einführung des Agenturmodells: Nach der Umstellung des Vertriebs von Mini auf das Agenturmodell sollte dieses Anfang 2026 bei der Kernmarke BMW eingeführt werden. Nun gibt es Verzögerungen. BMW hält aber anders als VW an der Umstellung fest.

Hyvia kämpft ums Überleben: Das Brennstoffzellen-Joint-Venture von Renault und Plug Power durchläuft in Frankreich ein Insolvenzverfahren. Renault-Chef Luca de Meo bezeichnet die Lage des Unternehmens als „schwierig“ – es sei kein Markt vorhanden.

Jacky Perrenot übernimmt 40 eDaily von Iveco: Der Nutzfahrzeughersteller liefert 40 eDaily an VIR by JP, eine Tochter der Jacky Perrenot Group. Sie sind für Zustelldienste bestimmt und sollen helfen, die Herausforderungen mit den Umweltzonen in Stadtzentren zu meistern.

GLS Mobility schließt Roaming-Partnerschaft mit Gireve: Der Anbieter von Bezahllösungen schließt sich mit der Roaming-Plattform zusammen, um die Reichweite seiner Cloud-Lösung für die Direktzahlung zu steigern. Das Versprechen: Ladepunktbetreiber sollen Direktzahlungen anbieten können, ohne jede einzelne Ladestation aus- oder nachrüsten zu müssen.

50 Toom-Baumärkte mit Schnellladesäulen ausgestattet: Die Baumarktkette bietet inzwischen an 50 Standorten in Deutschland Schnellladesäulen an. Bei der Umsetzung setzt Toom auf Partner wie E.ON, EnBW und Allego. Ziel sei es, in diesem Jahr bundesweit weitere 30 Ladestationen an Toom-Baumärkten in Betrieb zu nehmen.

Alpitronic stellt Megawatt-Ladesystem vor – auch für Flotten: Der Ladesäulen-Hersteller bringt dabei erstmals die Leistungsmodule nicht in der Ladesäule, sondern separat unter. Mit dem Megawatt-Ladesystem können bis zu acht Fahrzeuge gleichzeitig geladen werden. An CCS-Ladepunkten sind nun bis zu 480 kW möglich.

electrive LIVE: Fallende Preise für E-Autos, stabile Vorteile bei der Dienstwagenbesteuerung und eine größere Modellvielfalt – die Zeit ist reif für den elektrischen Fuhrpark! Am 19.02. zeigen wir von 10 bis 14 Uhr die neuesten Entwicklungen und Trends sowie Praxisbeispiele von Unternehmen, die ihre Flotten bereits umstellen. Seien Sie morgen live bei unserer Online-Konferenz dabei!

Vector vereinfacht Integration von Ladesäulen verschiedener Hersteller: Betreiber von Ladeparks sollen dabei von der Lade- und Lastmanagementsoftware vCharM profitieren. Auch die sonst übliche zeitintensive Synchronisation der Anmeldedaten zwischen Ladesäulen und Backend soll laut Vector entfallen.

Shell stattet Fachmarktzentren mit Ladestationen aus: Der Immobilien-Manager Redevco kooperiert mit Shell Recharge, um zahlreiche Fachmarktzentren in Deutschland mit Schnellladesäulen auszustatten. Nun wurde der erste Standort am Brücken Center in Remscheid in Betrieb genommen.

Landis+Gyr steigt aus Ladeinfrastruktur-Geschäft aus: Der Schweizer Anbieter von Energiemanagement-Lösungen hat für die EMEA-Region seinen Rückzug aus dem Geschäft mit Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge verkündet. Obwohl das Unternehmen vor nicht einmal einem Jahr in die Sparte investiert hat, wird jetzt der Stecker gezogen.

Wie E-Autos in die Flotte integriert werden können – acht Fragen an Christof Kiesel von DKV Mobility: Mit dem Elektroauto dienstlich zum Kunden – für Christof Kiesel kein Problem. Seit 2013 ist der Head of Technical Consulting eMobility bei DKV Mobility elektrisch unterwegs. Im Interview mit electrive spricht Kiesel über seine Wünsche an neue Elektroautos und wie es mit dem Laden des E-Fuhrparks klappt.