Aequita, eine deutsche, inhabergeführte und international tätige Industriegruppe mit langjähriger Erfahrung in der Automobilbranche, übernimmt von ZF Friedrichshafen das weltweite Geschäft der Produktlinie Electronic Interfaces.

Mit der Studie Concept EV9 demonstriert Kia, wie ein SUV in der Ära der nachhaltigen Mobilität aussehen könnte. Das Konzeptfahrzeug kombiniert eine Ästhetik, die zum Nachdenken anregen soll, mit einem Interieur, das den SUV-Innenraum neu definiert, und einem rein elektrischen Antriebsstrang.

Scala 2, die zweite LiDAR-Generation von Valeo, spielt eine wichtige Rolle im Mercedes-Benz-Drive-Pilot-System für bedingt automatisiertes Fahren (SAE-Level 3), das es dem Fahrer erlaubt, unter bestimmten Bedingungen die Fahraufgabe sicher an das Fahrzeug zu delegieren.

Die ersten 5G-Netze in Deutschland sind gerade im Einsatz, da befassen sich Wissenschaft und Unternehmen schon mit der 6. Generation der Mobilkommunikation: So forschen etwa Continental und die Jacobs University gemeinsam an 6G-Anwendungen für die automobile Konnektivität und das autonome Fahren.

Renesas Electronics erweitert seine R-Car-Produktfamilie mit dem R-Car-V4H. Mit dieser Komponente zielt das Unternehmen abermals auf das Volumensegment, dieses Mal aber das zu erwartende Volumensegment in den Jahren 2024/2025.

Mit LeddarVision! LeddarVision ist eine anderen Systemen gegenüber überlegene Plattform für die Rohdatenfusion und Wahrnehmung (Perception). Damit lassen sich zuverlässige und sichere ADAS- und AD-Anwendungen realisieren.

Am 20. September findet der Bordnetz Kongress, den die Elektronik automotive mit Unterstützung des ProSTEP iViP Vereins durchführt, an der Hochschule Landshut statt. Gestalten Sie das Programm aktiv mit!

Der Lkw-Hersteller MAN plant, mit den Zulieferern Bosch, Leoni und Knorr-Bremse bis Mitte des Jahrzehnts autonom fahrende Lastwagen auf der Autobahn zum Einsatz bringen. Zusammen mit weiteren Partnern wollen sie einen Lkw entwickeln, der fahrerlos zwischen Logistikknotenpunkten hin- und herfährt.

In Notsituationen muss alles schnell gehen, denn das rechtzeitige Eintreffen von Rettungsfahrzeugen am Unfallort entscheidet über Leben und Tod. Deshalb hat Ford eine Ampeltechnik getestet, die im Bedarfsfall automatisch auf Grün schaltet, um den Weg für die Retter frei zu machen.

Als Associate Partner von Autosar erhält Intellias Zugriff auf die Standard-Spezifikationen und die Lizenz. Das Unternehmen will diese in Kundenprojekten nutzen, die die gesamte eingebettete E/E-Architektur moderner Fahrzeuge und sicherheitskritischer Systeme wie autonomes Fahren abdecken.

Die Hälfte der in Deutschland aktuell mit Pkw gefahrenen Kilomater könnten auch mit elektrischen Leichtfahrzeugen gefahren werden. Dies würde die Treibhausgasemissionen um mehr als 40 Prozent senken. Das ist das Ergebnis einer DLR-Studie.

Fehlererkennungsfunktionen, höhere Präzision beim Ver-/Entriegeln sowie eine bessere Montage werden für Autotürverrieglungsmodule mit integrierten Detektorschaltern angestrebt. Um diesen Bedarf zu decken, hat Alps Alpine die Detektorschalter der SSCW-Reihe modifiziert und sie kompakter gemacht.

Versorgungsengpässe bei Halbleitern machen vielen Autoherstellern zu schaffen. Dennoch sehen die Jahresbilanzen oft blendend aus. Das ist kein Zufall, meinen Experten.

Stellantis und LG Energy Solution wollen gemeinsam eine große Produktionsstätte für Batterien für Elektrofahrzeuge in Kanada errichten. Das Joint Venture plant, Lithium-Ionen-Batteriezellen und -module herzustellen, um einen Großteil des Produktionsbedarfs von Stellantis in Nordamerika zu decken.