Leur projet a été un de ceux qui a fait le plus couler d’encre pendant les mois précédent ce Vendée Globe. Et pour cause, en faisant sortir du chantier Persico deux bateaux neufs à dérives droites, Éric Bellion et Jean Le Cam sont allés à contre-courant de la tendance Imoca actuelle, où les foils sont les nouveaux rois. Sur leur plan David Raison plus sobre, les deux marins étaient ambitieux, mais n’ont finalement jamais pu se mêler à la lutte pour les premières places. Le débat est-il clos ?
