| Tglicher Newsletter 4. März 2016 | | | |
| | | | | Tuning auf dem Genfer Autosalon 2016 Fr Tuner ist der Auto Salon in Genf ein wichtiger Termin. Gepimpte Supersportler, abgefahrene Einzelstcke, aber auch Nahbares von MTM oder AC Schnitzer. Wir haben die Tuning-Highlights. | |
| | | Fotos F1 Test Barcelona 2016 (Tag 8) Am Freitag stand in Barcelona das groe Test-Finale auf dem Programm. Wir haben die besten Bilder der letzten Runden vor dem Saisonstart in Australien in unserer Galerie gesammelt. | | |
| | | Erlknig BMW M5 (2017) 2016 wird BMW die neue Generation des 5er auf den Markt bringen, da darf natrlich auch die Power-Version, der BMW M5 nicht fehlen. | | |
| | | Anzeige H&R hat Sportfedern entwickelt, die auf den BMW X1 in seinen zahlreichen Motorisierungsvarianten mageschneidert sind. | | |
| | | Zenvo TS1 in Genf Der dnische Sportwagenbauer Zenvo hat in Genf mit dem TS1 den Nachfolger des ST1 vorgestellt. Der Neue bekam nicht nur einen neuen Motor, sondern auch ein Speedlimit von 375 km/h verpasst. | | |
| | | Sbarro Miglia und Haze in Genf Was wre ein Genfer Autosalon ohne Sbarro? Unvollstndig. 2016 liefern die Designstudenten aus Montbliard die Sportwagenstudien Miglia und Haze. | | |
| | | BMW X4 von Hamann auf dem Genfer Autosalon Fr den BMW X4 M40i bietet Hamann ein neues Individualisierungspaket an. Auf dem Genfer Autosalon wird es vorgestellt. | | |
| | | AMG GT/S auf dem Genfer Salon Mansory bietet fr den Mercedes AMG GT/S einen Breitbau mit 730 PS an. Der getunte Supersportwagen ist in Genf zu sehen. | | |
| | | Porsche 911 Targa Fr manche gibt es nur einen echten Targa: Den Porsche 911 Targa, seit 1965 die Verschmelzung von Coup und Cabrio. Wir stellen den G-Modell-Targa vor, der von 1974 bis 1989 gebaut wurde. | | |
| | | Fahrbericht Range Rover SVAutobiography Im neuen Jahr setzt der Range Rover SVAutobiography seine Duftmarke bei den Superluxus-SUV. 5,2 Meter. 550 PS. Volle Htte. Nichts wie los zur Probefahrt! | | |
| | | Sebastian Vettels Bilanz Sebastian Vettel sprach am Ende der Testfahrten ber seinen Eindruck vom neuen Ferrari, seine Chancen, den Kopfschutz und das neue Qualifikationssystem. Der Kopfschutz muss kommen. Den Quali-Modus braucht keiner. | | |
| | | Renault berrascht sich selbst Renault-Technikchef Bob Bell zeigte sich positiv berrascht ber die Testfahrten. Der RS16 luft besser als erwartet. Bis das Team wieder voll einsatzfhig ist, dauere es aber noch ein halbes Jahr. | | |
| | | Reifen bremsen Mercedes Mercedes hatte fr die 8 Testtage in Barcelona bei Pirelli 60 Garnituren Medium und 4 Satz Soft bestellt. Supersoft und Ultrasoft kamen nicht in Frage. | | |
| | | Nasr schafft 116 Runden Felipe Nasr beendete den siebten Testtag in Barcelona auf dem sechsten Rang. Es war sein letzter vor dem Saisonauftakt in Melbourne. Seine Mannschaft sieht der Brasilianer auf dem richtigen Weg. | | |
| | | Grund fr Grosjean-Dreher Romain Grosjean kmpfte sich mit Bremsproblemen durch den vorletzten Testtag. Am Ende der Zielgeraden legte der Franzose nach einem Fehler im System bei 300 km/h einen Dreher hin. | | |
| | | Alonso ledert gegen die Regeln Fernando Alonso nutzte seine letzte Presserunde bei den Testfahrten in Barcelona fr eine Schelte gegen die Drahtzieher des Sports. Dem Spanier gehen gleich mehrere Sachen gegen den Strich. | | |
| | | Hamilton optimistisch Lewis Hamilton geht optimistisch in die neue Saison. Obwohl er am siebten Testtag nur auf Rang 11 landete. Der Weltmeister spricht von einer besseren Vorbereitung als 2015 Technisch und persnlich. | | |
| | | Hlkenberg schimpft ber Halo Nico Hlkenberg nach dem ersten Test von Kimi Rikknen mit dem Heiligenschein klare Worte. Seiner Meinung nach msse man ein Restrisiko akzeptieren und auf die Einfhrung verzichten. | | |
| | | Ergebnis Barcelona F1-Test 2016 (Tag 7) Kimi Rikknen hat am vorletzten Testtag von Barcelona die schnellste Runde gedreht. Schneller fuhr in diesem Winter zuvor noch niemand. Bei HaasF1 und Manor schlug der Defekt-Teufel zu. | | |
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