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28. September 2020 |
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Sehr geehrte Damen und Herren,
auf der geplanten Bahn-Neubaustrecke im bayerischen Inntal sollen in zwanzig Jahren die ersten Züge rollen. Die umstrittene zweigleisige Bahnstrecke soll die Kapazitäten zum Brenner Basistunnel erhöhen, an dem in Österreich und Italien bis mindestens 2028 gebaut wird und der mehr Güter auf die Schiene bringen soll. Dass der Nordzulauf erst deutlich später kommen kann, ist lange bekannt. Auf den Zeithorizont 2040 verweise die Deutsche Bahn seit Jahren, sagte ein Sprecher am Freitag.
In deutlich näherer Zukunft liegt der 31. Dezember 2020. Bis dahin gehört das Vereinigte Königreich noch zum EU-Binnenmarkt und zur Zollunion. Angesichts ausbleibender Fortschritte in den Verhandlungen über ein Handelsabkommen zwischen Großbritannien und der EU nach der Brexit-Übergangsphase schlägt die europäische Wirtschaft nun aber Alarm. "Wir schlafwandeln in den Abgrund", warnte der Generaldirektor des Arbeitgeberverbands Business Europe, Markus Beyrer, heute in einer Mitteilung. Morgen soll die letzte offizielle Verhandlungsrunde zwischen London und Brüssel beginnen.
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