| wie der VerkehrsRundschau von Udo Schiefner, Leiter des Verkehrsausschusses des Bundestags, bestätigt wurde, steht der Tagesordnungspunkt zum "Fünften Gesetz zur Änderung des Bundesfernstraßenmautgesetzes" am heutigen Mittwoch, 9. November, nicht mehr auf der Agenda des Verkehrsausschusses. Das könnte nach Meinung des Bundesverbandes Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung dazu führen, dass die Erhöhung der Lkw-Maut, die zum 1. Januar 2023 geplant war, nicht mehr durchgesetzt werden könnte. Die Meinung der deutschen Verbände darüber ist gespalten. Zusätzlich fordert der BGL auch eine Mautreform für 2024, die sich unter anderem zu einer CO2-Maut entwickeln könnte. À propos CO2: Die EU-Staaten beschlossen gestern Abend strengere Emissionsvorgaben im Bezug auf das Klimapaket "Fit for 55". Wie streng die Ziele der Staaten sind, hängt unter anderem von der Wirtschaftskraft der einzelnen Länder ab. Die Redaktion der VerkehrsRundschau wünscht Ihnen einen schönen Mittwoch! |
