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NEWSLETTER

30.06.2022

Sehr geehrte Damen und Herren,

etwa 80.000 Berufskraftfahrer-Stellen sind in Deutschland unbesetzt. Doch wie kann der Fahrermangel behoben werden? Zur Problemlösung könnte die geplante Novelle der EU-Führerschein-Richtlinie beitragen. Die wichtigsten Informationen zur Reform, haben wir für Sie in der aktuellen Ausgabe der VerkehrsRundschau zusammengefasst.
Außerdem im E-Paper: Der Diesel wird uns noch einige Zeit erhalten bleiben. Dementsprechend werden auch die Aggregate fleißig optimiert. Mercedes-Benz zieht gleich mehrere Stellschrauben an und will einige Verbesserungen erwirkt haben.
Noch mehr spannende Artikel der aktuellen Ausgabe haben wir für Sie in diesem Newsletter und auf www.verkehrsrundschau-plus.de zusammengestellt.

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Bericht aus Brüssel: Ein kleiner Lichtblick

Fahrermangel ist eines der größten Probleme der Branche. Zur Linderung könnte die anstehende Novelle der EU-Führerschein-Richtlinie beitragen. Sie soll vor allem Fahrern aus Drittstaaten die Anerkennung ihrer Fahrerlaubnis in der EU erleichtern.

Mercedes-Benz Motorenupdate: Weniger und mehr

Mercedes-Benz hat seinen bewährten Motor OM 471 zum zweiten Mal nachgebessert. Zudem spendiert der Hersteller seinen großen Lkw eine neue Getriebesteuerung.

KsNI, die Zweite: Geld fürs Klima

Seit dem 29. Juni ist für batterieelektrische, Hybrid- und Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge sowie die Infrastruktur wieder eine Förderung möglich: eine Zusammenfassung der wichtigsten Inhalte des zweiten KsNI-Förderaufrufs.

Frage des Quartals: Ein Votum für die Brennstoffzelle

Laut einer Umfrage der VerkehrsRundschau befassen sich zahlreiche Unternehmen mit alternativen Antrieben für Lkw. Sind es aber schon genug? Und welcher Antrieb soll den Diesel beerben? Antworten liefern die Ergebnisse der Frage des Quartals.