Typische Lidar-Module kommen auf ein Sichtfeld von 120°. Für das autonome Fahren ist das unzureichend. Durch das mechanische Scannen mittels eines BLDC-Motors ist ein 360°-Sichtfeld jedoch realisierbar.

Die von Microchip vorgestellten dsPIC33C-DSCs erlauben die Entwicklung robuster und sicherer Automotive-Lösungen. Sie sind ISO-26262-konform, AUTOSAR-fähig und können auf ein umfassendes Ökosystem zurückgreifen.

Der chinesische Anbieter von Wechselrichtern für die Automobilindustrie Zhuhai Enpower Electric setzt als erstes Unternehmen die diskreten IGBT-EDT2-Bauteile für Automobil-Anwendungen ein, die Infineon Technologies neu herausgebracht hat.

Visuelle Kommunikation im Straßenverkehr gibt es schon lange, zum Beispiel Blinker, Bremslichter und Ampeln. Sie sorgen für Sicherheit auf unseren Straßen. Die Hochschule Pforzheim hat nun untersucht, wie grafikfähige, farbige Außendisplays an Fahrzeugen den Verkehr noch sicherer machen können.

Nachhaltiger Schulterschluss für eine moderne Batteriezellenproduktion: Der Batteriezellenfertiger Customcells kombiniert seine Expertise in der Zellentwicklung mit dem Know-how von Manz. Dafür steigt der Hightech-Maschinenbauer mit einer Beteiligung von 40 Prozent an Customcells Tübingen ein.

Im Rahmen einer Projektgruppe hat sich ASAM mit der Frage beschäftigt, welche Testverfahren nötig sind, um hoch- und voll-automatisiertes Fahren sicher zu gestalten. Mit Experten aus 24 Organisationen wurde ein Entwurf erarbeitet, der diese Herausforderung beschreibt und Lösungsansätze aufzeigt.

Gemeinsam mit der Tochtergesellschaft Woven Planet hat Toyota den ersten Prototyp einer tragbaren Wasserstoffkartusche entwickelt. Diese soll die Versorgung mit Wasserstoff als Energiequelle der Zukunft erleichtern. Die Kartusche soll eine Vielzahl von Anwendungen im täglichen Leben ermöglichen.

Fahrerassistenzsysteme zu testen ist einerseits aufwendig und andererseits fehleranfällig. In-Tech hat darum eine Lösung zur effektiven Erfassung von Testdaten entwickelt: Eine App, die als digitaler Assistent für den Testfahrer fungiert.

Toyota hat ein Batteriesystem für den Hausgebrauch entwickelt, das auf der Technologie elektrifizierter Fahrzeuge basiert. Das System namens O-Uchi Kyuden gibt es zunächst nur in Japan, erste Bauprojekte sollen im August starten.

Die Mazda Motor Corporation will bis zum Jahr 2035 in allen Werken weltweit CO2-Neutralität erreichen. Bis 2050 plant der japanische Automobilhersteller, seine gesamte Lieferkette CO2-neutral zu gestalten.