Schoon vervoer komt binnen handbereik en is nog zelfladend ook. De zonneauto, een elektrische auto met ingebouwde zonnepanelen, komt waarschijnlijk al in 2022 op de markt. En deze solar mobility-sector wordt nu eens niet door het machtige Silicon Valley aangevoerd, maar door Nederland. VPRO Tegenlicht test in Rijden op zon de kersverse modellen en spreekt de ontwerpers.

Vanaf 2030 mogen er in Nederland geen nieuwe auto’s worden verkocht die op benzine of diesel rijden. Maar waar gaan we dan op rijden? Elektrisch rijden gaat binnenkort een nieuwe dimensie krijgen. Waar we nu nog steeds een stekker in het stopcontact moeten steken om de auto op te laden zou het zomaar kunnen zijn dat de zon een belangrijk deel van het opladen van onze auto’s gaat overnemen.

De makers van Stella Vita, een camper op zonne-energie, willen bewijzen dat je met hun autonome camper écht kunt toeren. De camper rijdt van Eindhoven naar Tarifa (Spanje) en stopt in allerlei steden. Stella Vita wil met de zonnecamper een nieuwe trend in gang zetten: SHOW, Sustainable House on Wheels.

VPRO Tegenlicht kijkt ook naar de politieke lobby die onder meer zonneautofabrikant Lightyear samen met het Duitse Sono is gestart (de ASOM, Association for Solar Mobility) om de zonneauto in Europa een aparte status te geven. Niet alleen rijdt de ‘Lightyear One’ op zonne-energie, deze auto rijdt volgens eigen zeggen 70 tot 80% zuiniger dan alle andere elektrische auto’s. Vooralsnog zijn de auto’s duur, maar Lightyear en Sono willen de wereld veroveren met betaalbare zonneauto’s.

Bonna Newman, zonnecel-onderzoeker bij TNO, laat de mogelijkheden van solar mobility zien. Zij werkt aan gebogen zonnecellen die bedoeld zijn voor de automarkt. Newman is ervan overtuigd dat rijden op zonne-energie vanaf 2025 een ware revolutie in het elektrisch rijden zal veroorzaken.

Tijdens de Meet Up gaan we met ons gastenpanel en het publiek dieper in op de dromen van de ontwerpers en de hobbels die ze mogelijk op hun pad tegenkomen. We bediscussiëren de maatschappelijke betekenis van deze nieuwe ontwikkelingen, met name voor het mobiliteitssysteem en de energietransitie. Daarbij kijken we ook naar de technische en economische haalbaarheid.

Onze gasten zijn:

• Rob van Hattum – Regisseur bij de VPRO. Vanwege zijn jarenlange betrokkenheid bij zonne-energieprojecten wordt Rob van Hattum binnen de VPRO ook wel Mr. Solar genoemd. Hij was onder meer initiatiefnemer van Oranje Boven, Down Under, een tv-programma dat in 2017 dagelijks op primetime verslag deed van de World Solar Challenge, een tweejaarlijkse wedstrijd voor zelfgebouwde ‘zonneauto’s’ dwars door Australië.
• Robin Berg – Directeur We Drive Solar. We Drive Solar biedt elektrische deelauto’s aan die in staat zijn elektriciteit terug te leveren aan het energienet. Zonnepanelen op school- en woningdaken in de omgeving leveren de elektriciteit. In samenwerking met Renault plaatste We Drive Solar de eerste bidirectionale laadpalen. In 2016 ontving Robin Berg de Paul Nouwen Award uit handen van de Minister van Infrastructuur en Milieu. Deze award wordt elke twee jaar toegekend aan een persoon die zich heeft onderscheiden met aansprekende en vernieuwende initiatieven op het vlak van mobiliteit. Voordat Robin Berg startte met We Drive Solar initieerde hij met ‘LomboXnet’ snel internet op zonnestroom in de Utrechtse wijk Lombok.
• Peter Blokker – TNO Energietransitie. Peter is programmamanager geïntegreerde zonnepanelen (infrastructuur, voertuigen en gebouwen). Hij is organisch chemicus, gepromoveerd aan de faculteit aardewetenschappen van de Universiteit Utrecht. Sinds zes jaar is hij werkzaam in het veld van zonne-energie bij TNO, voorheen ECN in Petten. Samen met vier andere programmamanagers, waaronder Bonna Newman, is hij verantwoordelijk voor het thema “innovatie en de opkomst van zonne-energie” binnen de TNO roadmap “Hernieuwbare elektriciteit”.
• Dewi Mombarg (Public Affairs) en Liz Engelberts (Event Manager) – Beide werkzaam bij Lightyear, Automotive Campus Helmond. Dit najaar is het prototype van de Lightyear One gereed. Dit is een elektrische auto met geïntegreerde zonnepanelen. Het doel is om onafhankelijk van laadsystemen te kunnen rijden. Lightyear werkt onder andere samen met multinational DSM om zonnepanelen op auto’s breed beschikbaar te maken. Lightyear is opgericht in 2016 door alumni van het Solar Team Eindhoven en groeide uit tot een ‘disruptief’ bedrijf. Het Solar Team Eindhoven won in 2013, 2015 en 2017 de World Solar Challenge in Australië.