Der Renault 5 und vor allem der R5 Turbo 2 mit dicken Kotflügelbacken hinten und Mittelmotor waren zu ihrer Zeit echt kultig. Auch im Elektrozeitalter will Renault von diesem Kult zehren und legt dazu eine maßgeschneiderte Kleinserie auf, die vom Ur-Turbo 2 genauso weit entfernt ist, wie vom neuen Elektro R5. Was der Renault 5 Turbo 3E außer 540 PS sonst noch so zu bieten hat, lesen Sie in der Neuvorstellung.

Wenn wir in Deutschland über Brücken reden, dann solche, die einfallen, marode sind oder ewig nicht fertig werden. Ein Blick nach China zeigt, was geht, wenn man will. Innerhalb von nur drei Jahren wurde dort die höchste Brücke der Welt gebaut. Und das mitten in einem Erdbebengebiet. Was es neben der Durchfahrtshöhe von 625 Meter sonst noch über die Hängebrücke über die Huajiang-Schlucht zu wissen gibt, erklärt Markus Schönfeld.

Einen SUV ins Portfolio aufzunehmen, war für viele Sportwagen- und Luxusautobauer lange ein Tabu. Nach und nach sind sie aber fast alle eingeknickt - zuletzt sogar Ferrari. Bei McLaren haben sie zwar auch schon mit einem SUV geliebäugelt, aber bislang widerstanden. Ob aus Treue zur Sportwagenseele der Marke oder schlicht, weil den stets klammen Briten einfach das Geld fehlte. Das scheint nach der Übernahme durch den Staatsfonds CYVN Holdings aus Abu Dhabi jetzt allerdings zur Verfügung zu stehen. Zudem wollen die Araber McLaren endlich rentabel aufstellen. Entsprechend steigt der Druck im SUV-Kessel. Kommt also bald der erste SUV aus Woking? Was wir bereits wissen, lesen Sie in diesem Artikel.