🚗 Plein phare : Les vrais 4x4 font de la résistance

Les vrais 4x4 font de la résistance

L’Union européenne aimerait bien les voir disparaître, et pourtant… Malgré leurs émissions plus élevées que la moyenne, les tout-terrain attirent toujours une clientèle d’irréductibles fidèles. Qu’il s’agisse de professionnels qui ont besoin de capacités de franchissement ou, plus simplement, de baroudeurs qui aspirent à aller dans les coins les plus reculés du globe, ces véhicules honnis par les édiles écologistes tiennent la corde. Car ils répondent à un besoin réel, avec des caractéristiques très spécifiques qu’on ne peut pas trouver dans d’autres types de voitures.
Les SUV, moins énergivores, ne sont pas de vrais tout-terrain, mais des berlines rhabillées et un peu surélevées, dépassées sur les terrains accidentés. La motorisation électrique n’est d’aucune aide au fin fond du désert, où on préfère un gros réservoir de gasoil et un moteur robuste pour accepter des carburants de mauvaise qualité.
Sous la pression de Bruxelles, avec la menace d’amendes sur les moyennes de CO2, les vrais 4x4 se font plus rares dans les catalogues des marques. Le succès des SUV a aussi sa part de responsabilité, séduisant ceux qui recherchent le look, mais n’ont pas besoin de s'aventurer en terrain difficile. Voilà pourquoi le 4x4 Land Rover Defender s’est embourgeoisé.
Une formule qui a rencontré son succès, puisque ses ventes ont été multipliées par dix, et le prix moyen, par trois. Le nouveau Toyota Land Cruiser persiste avec une classique architecture à châssis séparé, ce qui ne l’empêche pas de nettement progresser en confort. Résultat : l’usine tourne à plein régime et les quotas affectés à la France s’épuisent très vite. Cela rappelle les longs délais de livraison des derniers Mercedes Classe G et Suzuki Jimny à leur lancement.
Pour éviter un malus de 70 000 euros qui double le prix de vente, bon nombre de clients français condamnent les places arrière de leur Land Cruiser pour le transformer en utilitaire, non-soumis à l’éco-taxe. Preuve, s’il en fallait, que les acheteurs de vrais 4x4 sont prêts à tous les sacrifices. Parce qu’il n’y a pas d’alternative.