Nog veel onzekerheden over effecten introductie zelfrijdende auto’s

3 jahre vor


Text only:


 
 
 
 
oplage: > 7000
 
Stuur deze nieuwsbrief door
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nog veel onzekerheden over effecten introductie zelfrijdende auto’s
Wat moet een zelfrijdende auto doen in een situatie dat een ongeluk moeilijk te voorkomen is? Kiest de auto er dan voor de fietser aan te rijden of om deze op het laatste moment te ontwijken door tegen een boom te rijden?
Lees verder »
 
Goes, Groningen, Maastricht, Nijmegen en Utrecht genomineerd voor Fietsstad 2016
De gemeenten Goes, Groningen, Maastricht, Nijmegen en Utrecht hebben volgens de Fietsersbond de beste plannen voor de fietser.
Lees verder »
 
Fietsfiles in Kopenhagen
Files op het fietspad, niet alleen in Amsterdam maar ook in Kopenhagen. Een video van de ochtendspits.
Lees verder »
 
Gratis parkeren? Of anders parkeren?
Gemeenten zouden perioden moeten invoeren met gratis parkeren in de binnensteden. Dit citaat van bijzonder hoogleraar Cor Molenaar medio dit jaar leverde de nodige Pavlofreacties op van voor- en tegenstanders.
Hoe zit het echt? Tijdens de bijeenkomst van de Verkeersnet Academy op 4 november a.s. komen zowel voor- als tegenstanders aan het woord. Met een deugdelijke onderbouwing waarmee je kunt aankomen bij je wethouder.
Lees verder »
 
‘Spitsstrook moet dicht blijven na de spits’
Een geopende spitsstrook in rustige verkeerssituaties is bijna vier keer onveiliger. De opening van spitsstroken in rustige verkeerssituaties moet daarom zo veel mogelijk worden voorkomen.
Lees verder »
 
Openbaar vervoer dure oplossing voor klimaatproblemen
Investeringen in openbaar vervoer zijn een relatief dure manier om vervoer duurzamer te maken. Inzetten op elektrisch vervoer, telewerken of bouwen nabij stationslocaties zijn effectiever. En ov-frequenties verhogen is een effectievere investering dan de aanleg van meer P+R's.
Lees verder »
 
Slimme prullenbak meldt wanneer hij vol is
De gemeente Roermond heeft twee ‘persprullenbakken’ in de binnenstad geplaatst. De prullenbak werkt op zonne-energie en perst het afval samen waardoor er meer in kan. Maar bovendien heeft de afvalbak een brandmelder en sensoren die kunnen ‘zien’ hoe vol de bak is
Lees verder »
 
Buiten de lijntjes van de Sneller & Beter-werkwijze
Om de besluitvorming rond infrastructuurprojecten te versnellen is de Sneller & Beter-werkwijze ontwikkeld. Belanghebbenden worden er echter pas tijdens de planuitwerking van een voorkeursalternatief bij betrokken. Dat leidt vaak tot bezwaren en gerechtelijke procedures. Daarom is het nodig ook de sociale gevolgen van infrastructuurprojecten te analyseren en belanghebbenden er eerder bij te betrekken. Een blogbijdrage van één van drie winnaars van de CVS Blogwedstrijd 2015.
Lees verder »
 
 
 
 
 

Recente artikelen


Reflecterend fietspad moet fietser beter zichtbaar maken
Volvo laat zien wat zelfrijdende auto wel en niet kan
Adaptive Cruise Control niet zonder risico’s
Harlingen meest duurzame gemeente
 
 
 
 
 
Turborotondes online
 

Op 8 oktober vond de goed bezochte bijeenkomst over turbotondes van de Verkeersnet Academy plaats. Voor wie dat heeft gemist, of wie nog eens de highlights en de video's wil bekijken: ze staan nu online op de site van de Verkeersnet Academy.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Deze mail is verzonden aan: newsletter@newslettercollector.com
    Afmelden als abonnee van deze nieuwsbrief
Verkeersnet · Weipoortseweg 69 · Zoetermeer, 2381NG · Netherlands
 
                                                           

Verkeersnet.nl

Kategorien: Information
Alter: 14 - 18 Jahr 19 - 30 Jahr 31 - 64 Jahre 65 Jahre und älter

Teilen Sie diesen Newsletter

© 2019