Meerdere automobilisten hebben donderdagmiddag een boete gekregen voor het rijden over de vluchtstrook van de A27 bij Almere en het hinderen van hulpdiensten die opgeroepen waren voor een ongeluk op de snelweg. Dat meldt een woordvoerder van de politie.

Het ongeluk gebeurde rond 15:45 uur in de buurt van het viaduct van de Waterlandseweg bij Almere Haven. Twee auto's waren daar op elkaar gebotst. Er raakte niemand gewond.

Door het ongeluk ontstond er een file op de snelweg. De linkerrijstrook was dicht en de vertraging liep op tot anderhalf uur.

De politie heeft gisteren ruim 300 hennepplanten gevonden in een woning aan de straat Mallorca in Emmeloord. Dat schrijft wijkagent Roy Muskee op Instagram. Een 33-jarige man wordt verdacht in deze zaak. De politie onderzoekt zijn betrokkenheid bij de hennepplantage.

Volgens de wijkagent werd er in de woning illegaal stroom afgetapt en dat gebeurt vaker bij wietkwekerijen. Het illegaal aftappen van stroom brengt ook risico's met zich mee. Zo kan kortsluiting of oververhitting brand veroorzaken.

De hennepplanten en apparatuur die voor de kwekerij zijn gebruikt, zijn in beslag genomen en worden vernietigd.

Burgernet-berichten worden vanaf vrijdag alleen nog via een app verstuurd. Het gaat daarbij om berichten over zoekacties rond inbraken, berovingen, vermiste personen en andere zaken waarvoor de politie de hulp van het publiek inroept. De meldingen via sms- en spraakberichten komen daarmee te vervallen.

Volgens de politie heeft het gebruik van de gratis te downloaden app veel voordelen. Zo kan een app-bericht heel gericht worden verstuurd in een bepaald gebied. De eigenaar van de de smartphone wordt via de app om toestemming gevraagd om een locatie op te geven.

In een sms kan een beperkt aantal tekens worden gebruikt. Dit leidde soms tot gebruik van afkortingen die zorgden voor verwarring. De app heeft die beperking van tekens niet. Verder kunnen via de app foto's en video's mee worden gestuurd en kan een bericht makkelijk gedeeld worden via de sociale media. Daardoor wordt volgens de politie het bereik van een Burgernetactie vergroot.

AMBER alert-berichten, die de politie verstuurt als een kind vermist en in levensgevaar is, worden ook standaard via de Burgernet-app verstuurd.

De Burgernetapp is gratis te downloaden via Burgernet.nl.

Alle mountainbikeroutes in onze provincie krijgen een eigen kleurcode om te laten zien hoe moeilijk de route is. Dit moet ervoor zorgen dat fietsers een route kiezen op hun eigen niveau.

Blauw staat voor makkelijk, rood voor uitdagend en zwart voor moeilijk. Net als op skipistes. Volgens Sportservice Flevoland is Flevoland is de eerste provincie van Nederland waar alle routes een dergelijke classificatie krijgen.

De gehele route krijgt een kleur voor de moeilijkheid. Maar ook uitdagende onderdelen van de route krijgen een aparte moeilijkheidsgraad toegewezen.

Een vrachtwagen is donderdagmiddag van de weg geraakt op de A6 bij Almere Buiten. Volgens de politie was de bestuurder onwel geraakt en is hij ter controle naar het ziekenhuis gebracht. Eén van de rijstroken werd afgezet vanwege het ongeluk, maar volgens de politie is deze inmiddels weer vrijgegeven.

Meerdere hulpdiensten werden voor het ongeluk opgeroepen, waaronder de brandweer.

Door het ongeluk ontstond er in de richting van Almere een lange file tussen Almere-Oostvaarders en Lelystad. De vertraging was op het hoogtepunt ruim vijftig minuten.

[correctie]In een eerdere versie van dit bericht meldde Omroep Flevoland op basis van informatie van de politie dat er één persoon gewond was geraakt bij het ongeluk. Dit bleek onjuist; de bestuurder was onwel geworden en ter controle naar het ziekenhuis gebracht.[/correctie]

Een auto is in de nacht van woensdag op donderdag in brand gestoken op de Frankrijkkade in Almere Poort. Dat meldt de politie. Bij de brand raakte niemand gewond. De politie doet onderzoek naar de zaak.

Bewoners hoorden rond middernacht een harde knal. Daarna zagen zij op de parkeerplaats een auto in brand staan. Toen de politie aankwam, zagen zij dat de voorkant van een rode Volkswagen in brand stond. De brandweer heeft het vuur kunnen blussen. Twee andere auto's zouden ook licht beschadigd zijn geraakt.

De politie gaat uit van brandstichting en zoekt naar getuigen.

De zomer van 2023 was er een met uitersten. Dat zegt weervrouw Diana Woei. Veel Flevolanders hadden het gevoel dat het een vrij natte zomer was, maar uit de voorlopige weercijfers blijkt dat dat erg meevalt. Het was gemiddeld gezien zeer warm, vrij zonnig en er viel ongeveer de normale hoeveelheid regen.

Volgens Woei komt dat vooral door de maand juni. Toen was het met 18,8 graden gemiddeld extreem warm, zonnig en droog. In de hele maand viel slechts 13 millimeter regen. De gemiddelde temperatuur lag in juni drie graden hoger dan normaal gesproken (15,8 graden). Deze maand zorgde er dus voor dat de zomer van dit jaar de boeken in gaat als zeer warm, vrij zonnig met een gemiddelde regenhoeveelheid.

Geen neerslagrecord
Juni had een groot contrast met juli en augustus. Die maanden waren zeer nat met minder zon dan gebruikelijk. In juli viel in Flevoland 117 millimeter regen en in augustus zonder de regen van deze laatste dag erbij 120 millimeter. Woei geeft aan dat de opgetelde hoeveelheden aan het eind van de meteorologische zomer tot nu toe ongeveer 222 millimeter bedraagt. Dat maakt dit seizoen zeker niet nat, zegt ze. Het neerslagrecord voor de zomers in Flevoland ligt op 383 millimeter, dat was in 2004 en in een doorsnee zomer valt er 250 mm.

Ondanks de buien in juli en augustus was het meestal vrij warm, met een gemiddelde temperatuur van 18 graden in juli en 17,5 graden in augustus.

Code rood
Deze zomer kende ook de zwaarste zomerstorm ooit gemeten. Op het hoogtepunt van zomerstorm Poly op 5 juli werden windstoten tot 146 kilometer per uur gemeten bij IJmuiden. Op de Houtribdijk tussen Lelystad en Enkhuizen werd 129 kilometer per uur gemeten. De brandweer kreeg bijna 200 schademeldingen binnen. In Bataviahaven liep de kade volledig onder water en ontstonden er sinkholes. Het opruimen van alle omgevallen bomen en afgewaaide takken zou nog weken duren.

Meerdere kilo's harddrugs zijn deze week gevonden in een bedrijfspand aan de Zuiveringweg in Lelystad. Dat heeft de gemeente Lelystad donderdag bekendgemaakt. Ook werden middelen aangetroffen waarmee synthetische drugs gemaakt kunnen worden.

De vondsten werden gedaan tijdens een grote controle van de politie en de gemeente op bedrijventerrein Noordersluis. De actie werd gehouden om ondermijning tegen te gaan. Daarbij betrekken criminelen andere mensen en legale bedrijven bij hun activiteiten.
[image:https://d5ms27yy6exnf.cloudfront.net/pictures/230831_drugs_12C93B2B1F1B629DC1258A1C003504AB.jpg] De gevonden drugs en spullen zijn door de politie in beslag genomen. Die doet verder onderzoek en sluit aanhoudingen niet uit. Om hoeveel drugs en welke soorten het precies gaat, kan de gemeente vanwege het onderzoek niks zeggen.

Watersporters op de Flevolandse randmeren hebben deze zomer minder last van waterplanten dan voorgaande jaren. Omdat het water aan de oostkant van Flevoland erg ondiep is, komen planten altijd snel aan de oppervlakte.

"Tijdens het zeilen kan het om je roer of kiel komen te zitten", vertelt Randolf Kobus van de Watersportvereniging Zeewolde. "Waardoor je boot slecht bestuurbaar wordt. En je bijvoorbeeld een wedstrijd verliest." Ook voor motorboten zijn waterplanten vervelend. Als het wier in de schroef terechtkomt kan een motor afslaan.

Toch valt het afgelopen weken dus mee met de overlast. "Het is wel prima nu. De temperaturen zijn wat lager geweest", zegt Kobus. "Als je een hele warme zomer hebt, zie je vaak wat meer wier rond deze tijd."[image:https://d5ms27yy6exnf.cloudfront.net/pictures/watersportwaterplanten56_9217553103A9AC34C1258A1C00338527.jpg]Dat is ook opgevallen bij coöperatie Gastvrije Randmeren, een samenwerkingsverband van provincies en gemeenten langs de meren. Volgens Rita Braam is er in het voorjaar en in juni echt wel een dik pakket waterplanten geweest, en is de maaiboot op het Gooimeer ook twee in keer in actie geweest. Maar daarna zijn het voor recreanten op de randmeren prima zeilomstandigheden geweest, zegt Braam. Het is goed mogelijk dat ook storm Poly de waterplanten heeft weggeduwd deze zomer.

Goed voor de waterkwaliteit
De planten mogen dan wel vervelend zijn voor watersporters, ze spelen ook een belangrijke rol bij de waterkwaliteit, legt ecoloog Marcel van den Berg uit. Zelf heeft hij ook een bootje liggen in Zeewolde. Hij begrijpt de irritatie dan ook goed, maar benadrukt dat we de planten ook echt nodig hebben.

"Als waterbeheerder en als ecoloog weet ik gewoon dat die waterplanten echt enorm belangrijk zijn voor het ecosysteem. Niet alleen voor de natuur, maar ook voor de mens. Omdat het zorgt voor helder water waar je lekker in kunt zwemmen en water dat gezond is. Waterplanten zorgen ervoor dat blauwalg minder kans krijgt. We hebben hier twintig tot dertig jaar geleden ook tijden gehad dat je echt niet kon zwemmen vanwege de blauwalg."

Op de bodem
Het is volgens Van den Berg belangrijk dat er een goede mix is qua type waterplanten. "De bodembedekkende waterplanten, daarvan willen we niet dat ze gemaaid worden", zo legt hij uit.

Die planten vormen echt een tapijt op de bodem. Ze komen niet verder dan vijftig tot zestig centimeter boven de bodem." Daar kunnen watersporters dan ook gewoon overheen varen. "En dan kunnen we het fonteinkruid dat naar de oppervlakte komt juist maaien. Om zo ook die bodembedekkende planten te stimuleren."

"We hebben echt wel geluk gehad." Dat zegt machinist Richard Saedt. Hij bestuurde vorig jaar op 2 september de trein van Groningen naar Den Haag. Verder dan Swifterbant kwam de trein uiteindelijk niet. "In één keer viel de beveiliging bij ons aan boord terug." De trein moest langzamer gaan rijden, iets dat volgens Saedt geregeld gebeurt. Dit keer duurde dat langer dan normaal. Bij het eerstvolgende sein dat hij op de route tegenkwam, stond alles uit. "Alles was gedoofd. Geen lampen meer, helemaal niks."

Op 2 september vorig jaar ontstond een grote stroomstoring in Flevoland. De storing had grote gevolgen op de weg, op het spoor en bij mensen thuis. Deze week blikt Omroep Flevoland terug op de gebeurtenissen. In dit tweede deel vertelt machinist Richard Saedt over het moment dat hij een grote vuurbal over het spoor zag komen. Hij wist direct dat het mis was.

"We waren aan het rijden, net als normaal, van Zwolle naar Lelystad", vertelt de machinist. "Alle seinen waren groen." Volgens de officiële regels is het dan veilig op het spoor en mag de trein doorrijden. "Het volgende sein, waar wij uiteindelijk voor gestopt zijn, hadden we gewoon voorbij mogen rijden", zegt Saedt. Dat is dan normaal gesproken groen (veilig) of geel. Bij een geel sein mag je doorrijden, maar minder hard. Het sein dat daarna volgt is rood en dat betekent dat de trein moet stoppen.[image:https://d5ms27yy6exnf.cloudfront.net/pictures/220902_schakelaarrSEIN_87AAC210C88BEEDEC1258A120039C15A.jpg: De seinen stonden uit]In dit geval stond het tweede sein uit, maar omdat het sein daarvoor groen was, mocht de trein gewoon doorrijden. De machinist koos ervoor om dat niet te doen. "We konden ervoor stoppen, dus laten we dat maar doen", vertelt hij. "Dat was achteraf wel een goed idee geweest, want anders hadden we precies in de sectie gestaan waar de hoogspanning naar beneden was gekomen."

[quote: Richard Saedt, NS-machinist: "Als je kan stoppen, stop maar gewoon. Daar hebben we echt wel geluk mee gehad"]

"Je hoort straks van ons"
Dat gebeurde rond 15:09 uur. Vlakbij Swifterbant kruist de hoogspanningsverbinding van TenneT het spoor van de Hanzelijn. Door de kortsluiting, die slechts enkele minuten daarvoor was ontstaan, waren de kabels zo heet geworden dat ze doorzakten. Daardoor sloeg de stroom over op de bovenleidingen van de Hanzelijn. "Als je kan stoppen, stop maar gewoon", zegt machinist Saedt. "Daar hebben we echt wel geluk mee gehad."

Saedt legde met de andere medewerkers van de NS contact met de verkeersleiding. "En die kwam met een verhaal dat hij geen flauw idee had wat er was gebeurd. 'Blijf hier wachten tot nader bericht. Je hoort straks van ons.' En het moment dat je dan de hoorn erop gooit, dan zie je in één keer dat voor je neus een vonk overslaat van de ene kant naar de andere kant. Er wordt een enorme vlamboog getrokken. Nee, ik heb zoiets nog nooit eerder gezien."[image:https://d5ms27yy6exnf.cloudfront.net/pictures/220902_schakelaarrRook_0790742CAEB2866CC1258A120039C1EA.jpg]De machinist haalde meteen de stroomafnemer van de trein naar beneden, zodat er geen spanning meer was met de bovenleiding. Hij plaatste een alarmoproep en lichtte alles en iedereen in de omgeving in. "En dan wachten tot nader bericht", zegt hij. "Dus dat hebben we ook gedaan."

Saedt zag met eigen ogen hoe er heel veel vonken ontstonden en zag veel stoom. Ook stond de berm uiteindelijk in brand. "Het eerste wat je natuurlijk doet is informatie verstrekken", zegt hij. "Want wij weten ook niet wat we met zo'n situatie aan moeten op zo'n moment. Dus je verstrekt zoveel mogelijk informatie. En op zo'n moment is het afwachten, voor ons net zo goed."[Carousel:mbc_4673320646-16474-16389-34012-59442540619324]Evacuatie duurde lang door chaos op de weg
Incidentenbestrijders van ProRail werden opgeroepen om de trein met ruim 300 passagiers te evacueren.

De trein stond stil op een heel gunstige plek. Vlak voor de trein ging het spoor onder een openbare weg door. "Dus dat was hartstikke mooi", zegt Saedt. "Alleen de pest was dat er ook geen bus die kant op kon komen. Helemaal niks, alles was gesperd door die storing, dus dat heeft daarna wel lang geduurd. Maar in ieder geval om gevaarzetting te ontwijken hebben wij ze wel zo snel mogelijk weg weten te krijgen."

Toch moesten de reizigers en het personeel van de NS wachten tot ProRail zei dat het veilig was om de trein te verlaten. "We hebben natuurlijk wel met hoogspanning te maken. Maar vervolgens weet je nog niet dat ook het wegverkeer heel veel last van die storing heeft gehad."

Saedt maakte foto's van de evacuatie:
[Carousel:mbc_4030223268-62942-20164-34413-25352382964835]Honderden onderdelen rondom het spoor kapot
Nadat alle reizigers waren geëvacueerd, werd de trein 's avonds afgesleept door een diesellocomotief. Er was nog steeds geen stroom aanwezig. De volgende dag inspecteerde ProRail de schade. Die bleek enorm.

Op de plek waar de kortsluiting ontstond, moesten meerdere spoorstaven en de bovenleidingkabels worden vervangen. Ook werden zeven complete kasten met treinbeveiligingsinstallatie weggehaald en opgestuurd voor herstel. Daarin zaten honderden onderdelen en kilometers draad, zegt ProRail. Ook moest er nog 80 kilometer aan kabels in het gebied worden vervangen. Honderden andere onderdelen waren kapot. Op de plek waar de bermbranden ontstonden, waren ook enkele honderden meters aan hekwerk beschadigd geraakt.

[quote: Richard Saedt, NS-machinist: "Dit ga je waarschijnlijk nooit meer in je carrière meemaken"]

"Daarnaast zijn talloze onderdelen en kabels lokaal doorgemeten", aldus ProRail. "Denk aan alle wissels en de tractietransformatoren. Het aanpalende gebied rondom de schade is tevens onderzocht en getest om er zeker van te zijn dat daar geen schade was opgetreden." Het prijskaartje: ettelijke miljoenen. Pas in december konden er weer treinen op het traject rijden.

Later kreeg machinist Saedt te horen wat de oorzaak van de storing was geweest. "Dat ga je waarschijnlijk nooit meer in je carrière meemaken", zegt hij.

[info]Dit verhaal is onderdeel van een driedelige serie, waarin Omroep Flevoland terugblikt op de grote stroomstoring in september 2022. Heb je het eerste verhaal over wat er die dag precies gebeurde gemist? Je kan hem hier teruglezen of -kijken. Maar wat hebben we eigenlijk geleerd van deze storing, en de gevolgen? Daarover lees je vrijdag meer in deel drie van de serie 'De Schakelaar'.[/info]

De Nationale Aardappelrooidag in Emmeloord gaat dit jaar niet door. Dat meldt de organisatie. Door de regenval van de afgelopen dagen zijn de evenementakkers te nat geworden.

Geïnteresseerden konden zaterdag op tien plekken in het land aardappels komen rooien. Dat worden er nu negen, waaronder Zeewolde. De locatie in Emmeloord - op industrieterrein De Munt - droogt niet op tijd op, verklaart de organisatie. "Dat komt door een samenloop van omstandigheden, zoals de grondsoort."
Rooien, speuren en een tour
Het doel van het evenement is om mensen bewuster te maken van de herkomst van hun eten. Zo is er een zogenoemde 'Tour de Boer'. Daarbij gaan bezoekers met een aardappelteler de akkers op. Ze kunnen ook op zoek gaan naar de grootste aardappel. De winnaar wordt uitgeroepen tot Grootste Aardappel Speurneus.
Dit jaar is de derde editie van de Aardappelrooidag. De organisatie breidt het evenement steeds verder uit over het land. Vorig jaar kon onder meer worden gerooid in Emmeloord, twee jaar geleden in Lelystad. Nu volgt Zeewolde waar bezoekers terecht kunnen bij een biologische aardappelteler aan de Winkelweg.

Zo'n 180 klanten van KPN in de Regenboogbuurt in Almere Buiten zijn getroffen door een storing. Door een kapotte glasvezelverbinding kunnen ze tijdelijk niet internetten, televisie kijken en bellen met een vaste telefoon.

De storing ontstond woensdag rond 11.30 uur ter hoogte van de kruising van de Koraalstraat en het Mintplantsoen. De kabel werd geraakt tijdens graafwerkzaamheden. Zo worden straten in de Regenboogbuurt opgehoogd.
Medewerkers van KPN werkten in de nacht van woensdag op donderdag om het probleem op te lossen. De verwachting was dat de storing aan het eind van donderdagmiddag zou zijn verholpen, maar dat is nog niet gelukt. Een medewerker verwacht dat de problemen nu rond 21.00 uur donderdagavond voorbij zijn.

Een tiental vrijwilligers ging woensdagavond in het Klauterwoud in Zeewolde op zoek naar diertjes en plantjes. Met een speciaal project wil Landschapsbeheer Flevoland in kaart brengen wat er allemaal leeft in het dorpsbos. De vrijwilligers kunnen met hun telefoon foto's maken en een app identificeert vervolgens de dier- of plantsoort.

"Het is eigenlijk een heel bijzonder gebied", zegt Jaco Houweling van de landschapsbeheerder. "Op een heel klein oppervlak zitten heel veel verschillen in de bodem, in het grondwater en in de hoogte van het terrein." Daarom komen er volgens Houweling veel verschillende soorten voor. In een groot deel van het Klauterwoud, dat eigenlijk het voormalige gronddepot van de gemeente Zeewolde is, krijgt de natuur de vrije gang.[image:https://d5ms27yy6exnf.cloudfront.net/pictures/230831klauterwoud40_D9A3E31CE4A9DFF7C1258A1C002667D9.jpg]Bijzondere en minder bijzondere soorten
Dertien vrijwilligers zijn op de telavond afgekomen. "Het is gewoon heel erg leuk", zegt iemand. "Om te kijken en te denken: 'oh, is dat wat dit is?'" Een ander geeft aan al meerdere bijzondere plantensoorten te zijn tegengekomen. "We hebben knoppergal gevonden en een grauwe abel", zegt ze. "En ook een brandnetel, maar dat is niet zo verbazingwekkend."

Volgens Houweling is het de bedoeling dat er het komende jaar vaker dit soort telmomenten worden georganiseerd. Het liefst zo vaak mogelijk. Zo moet duidelijk worden welke dieren en planten zich elk seizoen vestigen in het Klauterwoud. "Dus ik hoop dat er vrijwilligers zijn die in de buurt wonen, en nog wel eens een rondje willen lopen."

De opleidingen van Hogeschool Windesheim Almere gaan in het nieuwe studiejaar van start met 1700 nieuwe studenten. Dat zegt schooldirecteur Hasib Moukaddim. "Dat is een prachtig aantal", vindt hij.

Op de Esplanade in Almere zijn woensdag en donderdag introductiedagen waar nieuwe studenten kennis kunnen maken met verschillende verenigingen.

Voorzitter Justin van Rietbergen van studentenvereniging Endzjin hoopt op nieuwe leden. "Ik denk dat we een heel mooie kans bieden om vrienden voor het leven te maken. Om echt je studententijd naar een hoger niveau te tillen."

Ook roeivereniging A.S.R.V. Agon is actief aan het werven. Amy Klaassen: "We gaan het hele land door met wedstrijden. En daar komen we in contact met verschillende roeiverenigingen. Dus eigenlijk een perfecte combinatie tussen sport en een nieuwe vriendengroep opbouwen."

In het water gevallen
Hoeveel studenten lid worden van verenigingen, zal de komende weken moeten blijken. Door hevige regen waren woensdagmiddag slechts enkele tientallen nieuwe eerstejaars aanwezig bij de activiteiten op de Esplanade. Donderdag hoopt de organisatie op meer animo.