Das Verwirrspiel mit Studien, Konzepten und Ankündigungen hat ein Ende: Der neue Fiat Panda ist da. Und heißt künftig "Grande Panda", weil er mit vier Metern Länge gar nicht mehr so winzig ist und der alte Panda weitergebaut wird. Auch die Planung mit ausschließlichem Elektroantrieb wurde abgeräumt. In der ausführlichen Vorstellung finden Sie alle Infos und Bilder zum Debüt des neuen Fiat-Weltautos.

Die Autohersteller finden es vermutlich nicht so super, wir dagegen sehr: Noch weit vor der ersten Produktpräsentation müssen sich neue Modelle vor chinesischen Behörden entblättern, die im Anschluss Bilder und Daten der flammneuen Baureihen frei zugänglich ins Netz stellen. So gerade geschehen beim neuen Smart #5, einem stattlichen Elektro-SUV mit Maximal-Leistung jenseits der 600 PS-Marke. In diesem Beitrag zeigen wir Ihnen die Details.

Den Namen haben Sie vielleicht noch nie gehört, die Arbeitgeber aber sicher: Sasha Selipanov war bereits als Designer für Genesis, Lamborghini, Bugatti und Koenigsegg tätig und will jetzt mit einem eigenen Hypercar debütieren. Der Nilu27 sieht hyper-spektakulär aus und setzt auf reichlich Schmalz aus einem frei saugenden V12-Mittelmotor. Thomas Harloff hat die Einzelheiten.