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Newsletter 21.11.2024

Newsletter 21.11.2024

FORMEL 1

Nach Red-Bull-Anfrage: Aufruhr um Technische Direktive zu Skid-Blocks

Nach Hinweis von Red Bull: Die FIA schließt per Technischer Direktive ein Schlupfloch im Reglement - worum es geht und welche Teams jetzt besonders betroffen sind

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Formel-1-Liveticker: Norris "war noch nicht bereit für Kampf gegen Max"

Max Verstappen und Las Vegas: Zwischen Pflicht und Titeltraum

Aston Martin: Eigentlich tickt Lance Stroll ganz anders

Voting: Moment des Jahres, präsentiert vom Bahrain International Circuit

Strecke liegt Ferrari, Kälte nicht: Leclerc und Sainz vor Las Vegas unentschlossen

Einreise-Albtraum für Tsunoda: "Ich dachte, ich muss zurück"

Nach Brasilien-Schock: Was Lando Norris aus der Saison 2024 lernen kann

Magnussen in Form, Hülkenberg sucht Antworten: Was Haas vorantreibt

Ocon: "Nicht sehr selbstbewusst", dass Alpine P6 in der WM halten kann

Warum Valtteri Bottas 2025 wohl nicht in einer anderen Rennserie fährt

George Russell über FIA-Präsident: Fahrer "haben wirklich die Nase voll"

Bortoleto über Alonso: "Er will, dass ich eines Tages Weltmeister werde"

Keine Lobby für Budgetindex: Wird das für Audi zum Verhängnis?

Formel-1-Liveticker: Carlos Sainz wird zeigen, wie gut Alex Albon wirklich ist

Oakes: Alpine will "den besten Motor im Heck unseres Autos"

Erster Ferrari-Test: Michael Schumacher kam mit dem Notizblock

"Ich verstehe die Entscheidungen immer noch nicht": Sainz' Fahrer-Ego angekratzt

Ferrari blickt auf verpasste Chancen: Vasseur analysiert die Saison 2024

Ralf Schumacher über Fallows-Aus: "Da trennt sich die Spreu vom Weizen"

Helmut Marko: Verstappens "fahrerische Ausnahmestellung" hat "alles überdeckt"

Las Vegas ähnelt Baku: Schlechte Nachrichten für McLaren und Ferrari?

Der Trick mit wassergekühlten Reifen: Paranoia oder echter Vorteil?

Galerie: F1: Grand Prix von Las Vegas (USA) 2024

1984: Die engste WM-Entscheidung der Formel-1-Geschichte!

Ralf Schumacher: Sulayem ist kein guter Präsident

Die größten Aufholjagden der Formel-1-Geschichte!

LANGSTRECKE

Bestätigt: Manthey startet gemeinsam mit den Iron-Dames in der WEC 2025

Nach dem Iron-Lynx-Wechsel von Lamborghini zu Mercedes-AMG haben auch die Iron-Dames eine neue Heimat: Frey, Gatting und Martin fahren im Manthey-Porsche

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Mücke baut Programm im Prototype Cup Germany auf zwei Duqueine aus

Kalender/Seppänen: Interview mit den Champions im ADAC GT Masters

WEC-Beben: Iron Lynx wechselt auf Mercedes-AMG!

Highlights NLS6 2024: 56. ADAC Barbarossapreis

Galerie: FIA-GT-Weltcup Macau 2024

Dramatisches Finale beim FIA-GT-Weltcup in Macau

MOTORRAD

Honda kontert Mir: Neuer Prototyp für Barcelona-Test "machte keinen Sinn"

Nach der Kritik von Joan Mir erklärt Honda-Teammanager Alberto Puig, warum es beim Barcelona-Test keine entscheidenden neuen Entwicklungen gab

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Positiver Test für Yamaha: Woran es Quartararo und Rins noch fehlt

WSBK 2025: Spritfluss-Limit soll die Superbike-WM langsamer machen

Die KTM begeistert Maverick Vinales: Lob für Motor und Handling der RC16

Fotostrecke: Die wichtigsten Zahlen zu Ducatis Erfolgssaison in der MotoGP 2024

Galerie: MotoGP 2025: Erster Wintertest in Barcelona

Fotostrecke: Das neue MotoGP-Logo: Minimalitisch und modern

RALLYE

Kampf um zwei WRC-Titel: Balanceakt für Hyundai und Neuville in Japan

Den Fahrertitel holen, Toyota in der Herstellerwertung schlagen: Wie Hyundai und Thierry Neuville diesen Balanceakt bei der Rallye Japan meistern wollen

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Hyundai lässt Teamkollegen von der Kette: Titelkampf mit harten Bandagen

Was die Abschaffung des Hybridantriebs für die WRC-Teams bedeutet

FIA hat entschieden: Rally1-Autos in der WRC ab 2025 ohne Hybridantrieb

Galerie: Präsentation des Lancia Ypsilon Rally4 HF

Fotostrecke: Mattias Ekström und sein neues Arbeitsgerät

Galerie: Toyota-Sonderlackierungen für die Rallye Finnland

OLDTIMER

Dieser Porsche 911 Restomod war mal ein 993

Österreichisch-Italienischer Tuner Lab Eleven macht Elfer älter, aber mit neuer Technik und nur Originalteilen

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Skoda Octavia (2004-2013): Die zweite Generation wird 20

Opel Kadett E (1989) im Fahrbericht: Das Windei wird 40

Mazda RX-7 FD (1991): So entstand das Design der Wankel-Legende

Fotostrecke: Porsche 911 Restomod von Lab Eleven

Fotostrecke: Opel Kadett E (1984–1989) im Test

Fotostrecke: Skoda Octavia II (2004-2012)

AUTO

Honda zeigt wildes V3-Motorkonzept mit elektrischem Kompressor

Neben zwei Elektromodell-Studien präsentierte der Hersteller auf der EICMA 2024 auch dieses Motorenkonzept für künftige Bikes mit großvolumigen Antrieben

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BYD: Die Neuheiten für 2025 im Überblick

Ultimate Edition: Abschieds-Sondermodell für Ceed und Sportage

Terracamper Tecamp auf Ford Transit Custom (2025)

Fotostrecke: Neues Jaguar-Logo

Fotostrecke: Honda V3-Motorkonzept mit Kompressor

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