Das Leben ist teuer und aktuell gibt es keinerlei Hinweise, dass die Preise demnächst wieder sinken. Also schauen die Menschen aufs Geld – erst recht bei teuren Anschaffungen wie Autos. Günstige Neuwagen anzubieten, ist gerade in Zeiten von hohen Energie- und Rohstoffkosten eine Kunst. Hersteller, die das schaffen, rocken den Markt – ja, Dacia hat 2024 das in Europa meistverkaufte Modell angeboten. Auf welchem Platz der vorherige Sieger Tesla Model Y gelandet ist, und welches Modell einer mit Dacia verwandten Marke den zweiten Platz eingeheimst hat, weiß mein Kollege Uli Baumann.

Noch preiswerter als neu und günstig ist meistens gebraucht und günstig. Wer bei den gängigen Online-Gebrauchtwagen-Portalen den Maximalpreis mit unter 10.000 Euro ansetzt, landet schnell bei Kleinstwagen. Warum eigentlich nicht auch mal so ein Kleinstwagen? Also hat sich mein Kollege Andreas Jüngling den Hyundai i10 ganz genau angeschaut – und er hat mit Händlern über ihre Erfahrungen mit diesem Auto gesprochen. Spoiler: Der Kleine ist eine Langstrecken-Sensation.

LED-Licht ist weiß, hell und langlebig. Außerdem ist es viel energieeffizienter als herkömmliches Halogenlicht. Halogenlampen wandeln nämlich deutlich mehr Energie in Wärme um. Im Winter hilft das sogar beim Freitauen von zugefrorenen Scheinwerfern. LED-Lampen können dies nicht – sie sind zu kalt. Rivian hat deshalb jetzt eine Hightech-Frontscheinwerfer-Heizung patentiert.