Bekijk hier NT Weekly online
NT e-mail
 
De gratis
Weekly
 
 
 
 
 
    LAATSTE NIEUWS
 
#
 
Minister geeft definitief groen licht voor local rule
 
De luchtvrachtmarkt op Schiphol krijgt vanaf dit najaar een local rule. Dat schrijft minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) in een brief aan de Tweede Kamer. Luchtvrachtkoepel ACN is verheugd met het besluit.
 
 
 
#
 
Liquefactie belangrijkste doodsoorzaak in droge bulkvaart
 
Cargo liquefaction of liquefactie, het vloeibaar worden van droge lading tijdens een reis, en het schuiven van lading is de belangrijkste doodsoorzaak in de droge bulkvaart in de afgelopen tien jaar.
 
 
 
#
 
Forse omzetgroei Kuehne + Nagel
 
Expediteur Kuehne + Nagel (K+N) heeft een eerste kwartaal achter de rug met een forse omzetgroei van bijna 8% tot 5,2 miljard Zwitserse frank (5,1 miljard euro).
 
 
 
 
    POPULAIR
 
#
 
Duitse staat zet Schenker in de verkoop
 
Deutsche Bahn zet haar divisie logistiek en expeditie, DB Schenker, in de verkoop. Schenker kan vele miljarden euro opbrengen en de schuldenlast van het Duitse spoorconcern, een kleine twintig miljard euro, fors verlagen.
 
 
 
#
 
‘We zijn geen digitale expediteur, maar een vergelijkingsplatform’
 
Deze week in de Start-up Monitor een gesprek met David van der Stelt en Maarten Bos, oprichters van MyFreight. ‘Wij zijn geen digitale expediteur, maar een ‘webbased’ platform om gemakkelijk lucht- en zeevracht offertes aan te vragen en te vergelijken en om zendingen te boeken.’
 
 
 
#
 
Groot deel containervloot krijgt bestelde scrubber niet op tijd
 
Een deel van de containerschepen kan niet op tijd, voor het eind van het jaar, worden voorzien van zijn bestelde scrubber, een installatie om uitlaatgassen te reinigen.
 
 
 
#
 
Brussel beperkt controle op ‘cabineslapen’
 
Een vrachtautochauffeur behoeft niet te bewijzen dat hij/zij de verplichte wekelijkse lange rusttijd buiten de cabine van het voertuig heeft doorgebracht. Dat heeft de Europese Commissie bepaald en bevestigd in een brief aan de internationale wegvervoerorganisatie, de IRU.
 
 
 
#
 
Kamperen mag. Het mag geen dagen duren
 
Mag een chauffeur ‘kamperen’ in en rondom zijn voertuig? We slaan er de betreffende Verordening nog maar eens op na.
 
 
 
#
 
Voor 17,6 miljoen euro gestolen uit trucks in 2018
 
De schade van ladingdiefstal in Nederland is vorig jaar opgelopen tot 17,6 miljoen euro. Grootste roof was de ontvreemding van 112 ton kobalt in de haven van Rotterdam, ter waarde van 8,5 miljoen euro. In totaal vonden er 437 incidenten plaats in het voorbije jaar.
 
 
 
#
 
Commentaar – Waar blijven die truckparkings
 
Onlangs werd weer eens duidelijk hoe belangrijk beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagens zijn. Het merendeel van de gevallen van ladingdiefstal vond in 2018 plaats op niet-­beveiligde truckparkings, vaak langs snelwegen. Dat is niet alleen in Nederland het geval...
 
 
 
#
 
‘Stop met onderhandelen over containertarieven’
 
Het wordt tijd om te stoppen met de jaarlijkse onderhandelingen waarin rederijen en verladers vaste containertarieven afspreken. Tarieven die op basis van een index de schommelingen van de markt volgen, worden in de nabije toekomst gemeengoed. Dat voorziet directeur Zvi Schreiber van Freightos.
 
 
 
#
 
Ter Haak nieuwe eigenaar van Container Terminal Beverwijk
 
Container Terminal Beverwijk (CTB) is sinds begin deze maand in handen van Ter Haak Group. De terminal aan de Zuiderkade is de derde voor het Amsterdamse bedrijf. Hoeveel geld Ter Haak heeft betaald, is niet bekendgemaakt.
 
 
 
(advertentie)
#
 
Kom naar de RailFreight Summit 2019
 
Op 15 en 16 mei vindt de tweede editie van de RailFreight Summit plaats in Gdansk, Polen. Dit jaar staat in het teken van intermodale verbindingen in Centraal- en Oost-Europa. Binnen dit kader worden de Nieuwe Zijderoute, intermodale hubs en opkomende markten besproken. Ga je ook mee naar Gdansk?
 
 
 
#
 
Schavemaker start spoordienst Wroclaw-Moerdijk
 
Op 30 april begint Schavemaker Logistics & Transport een directe spoordienst tussen het Poolse Wroclaw en Moerdijk. De goederentrein gaat twee keer per week in beide richtingen rijden en heeft een capaciteit van veertig 45-voets containers. De doorlooptijd van de dienst zal ongeveer dertig uur bedragen.
 
 
 
#
 
Column – Durf selectief te zijn!
 
Vorige week verscheen het rapport ‘Luchtvaartbeleid, een nieuwe aanvliegroute’ van de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur (Rli). Deze raad adviseert onze overheid om de luchtvaart in haar beleid veel meer als een gewone bedrijfstak te gaan behandelen. Zij stelt...
 
 
 
#
 
Sluisdeuren Deventer sterk genoeg, schippers lagen onnodig gevangen
 
De deuren van de Prins Bernhardsluis in Deventer zijn sterk genoeg en kunnen zelfs bij NAP +0,45 meter nog schutten. Achteraf was de maandenlange stremming in de zomer van 2018 dus nergens voor nodig. Dat blijkt volgens de gemeente Deventer uit...
 
 
 
#
 
Nederlandse havens buiten boot van Scandinavische alliantie
 
De Zweedse rederijen Wallenius en Swedish Orient Line (SOL) hebben een joint venture gevormd voor het transport van forest products voor de Finse en Zweedse papierindustrie, die met een nieuw type schepen gaat varen.
 
 
 
#
 
Protestactie bij kolencentrale Engie op Maasvlakte
 
De politie heeft vier leden van de groep Wij Stoppen Steenkool opgepakt tijdens een actie bij de energiecentrale van Engie op de Maasvlakte in Rotterdam. Actievoerders hebben zich daar vastgeketend aan de kolentransportbanen.
 
 
 
#
 
Gemeenteraad Valburg unaniem tegen plannen railterminal
 
De raad van de gemeente Overbetuwe, waarin Valburg ligt, is unaniem tegen de huidige plannen voor Rail Terminal Gelderland (RTG). Ze vinden dat er te weinig rekening wordt gehouden met de belangen van omwonenden.
 
 
 
#
 
Dynamar: ‘We zitten op economische afkoeling te wachten’
 
Maritieme cijferaars brachten de afgelopen weken zeer uiteenlopende berichten naar buiten over de ontwikkeling van de volumes en de tarieven in de containerlijnvaart. Moet de sector zich nu zorgen gaan maken of gaat het juist goed? We vragen het aan Frans Waals, consultant containerzeevaart van Dynamar.
 
 
 
 
  CONTACT
 
    www.nieuwsbladtransport.nl  
 
    [email protected]  
 
    010-280 10 00  
 
 
  POLL
 
  Hackers en andere cybercriminelen zijn een gevaar voor de logistiek.  
 
 
stem Ja, dat wordt een ramp
stem Ja, maar wij hebben prima anti-virusbeveiliging
stem Nee, dat speelt niet zo in onze sector
stem Welnee, allemaal bangmakerij
 
 
 
 
 
  Abonneren
Adverteren
  Afmelden Colofon
 
 
 
Nieuwsblad Transport - Paul Krugerstraat 181 - 3072 GJ Rotterdam