| Met de opening in Douvrin dinsdag van een gigafactory duwt Europa het pedaal voor de productie van batterijen wat verder in. Daar komen tegen 2030 nog eens 3 gigafabrieken bij met een gecombineerde productiecapaciteit van 120 GWh/jaar die 2,5 miljoen elektrische voertuigen kan aandrijven. Een game changer? Verre van... China is het enige land ter wereld dat de volledige toeleveringsketen van elektrische voertuigen beheerst, met een bijna monopoliepositie op sommige gebieden. Ondanks een inhaalslag van de EU en de VS wordt verwacht dat China in 2030 nog steeds dubbel zoveel batterijen zal produceren als alle andere landen gecombineerd. Volgens The New York Times is het vandaag zelfs "onmogelijk voor elk land om zelfvoorzienend te worden" in de productie van elektrische batterijen zonder de betrokkenheid van China. (Klik op onderstaande grafiek voor een duidelijk overzicht van de Chinese machtspositie) Meer hier | 