4. Vliegdekschip du Jour Op 17 juni werd de Fujian te water gelaten nabij Shanghai. Dat is het derde en grootste vliegdekschip van de Chinese vloot. Het is een duidelijk signaal dat de tweede grootste economie ter wereld langzaam de militaire kloof met de Verenigde Staten (11 vliegdekschepen) aan het dichten is. De Fujian is het nieuwste van het nieuwste, en het grootste van het grootste. Het vliegdekschip wordt geschat op een lengte van zo’n 300 meter, ruwweg even lang als de Amerikaanse 'Gerald R. Ford'-klasse vliegdekschepen. In tegenstelling tot de Gerald R. Ford’s, worden de Chinese zeereuzen niet met een nucleaire krachtbron aangedreven. Ook voor de Fujian werd geopteerd voor een klassieke energieopwekking met diesel en gas, maar wel in combinatie met een geïntegreerde elektrische aandrijving. Dit is het eerste Chinese vliegdekschip dat geen schans gebruikt om vliegtuigen de lucht in te slingeren, maar wel een CATOBAR-systeem aan boord heeft. De CATOBAR, afkorting voor catapult assisted take-off but arrested recovery, is een systeem waarmee vliegtuigen met een katapult worden gelanceerd. Met nu al een derde vliegdekschip, en een hoop extra oppervlakteschepen in aanbouw, lijkt het steeds aannemelijker dat China op een moment de Amerikaanse marine evenaart, of misschien zelfs overklast. In de video hieronder 👇: de feestelijke inhuldiging van de Fujian. Veel meer hier (€) | 