| Se nyhedsbrevet i webversion |
|
|
| | Med 98 forskellige kommuner og en bred vifte af ivrige solcelle- og vindmølleudviklere er det let at fare vild i reglerne for, hvad kommuner egentlig må kræve – og hvad udviklere må tilbyde i forbindelse med VE-projekter på land. Green Power Denmark kaster lys over et komplekst sæt af regler, der er fyldt med gråzoner. | |
|
|
DFDS har bestilt 100 nye Volvo-ellastbiler, der skal sættes ind på ruter i Europa. De nye lastbiler vil næsten vil fordoble transportkoncernens nuværende elektriske flåde på 95 lastbiler i drift i Sverige, Danmark, Litauen, Belgien og Holland plus 30 i en tidligere ordre. | |
|
| | | Andreas Karhula Lauridsen, chef for havvind i European Energy, efter at Energistyrelsen har godkendt forundersøgelser for det 240 MW-store kystnære projekt, som virksomheden ansøgte om i 2012. | |
|
|
|
|
|
Dagens tal | | I løbet af de næste tre år forventer Vores Elnet, der er en del på Energi Fyn, at opføre mindst otte nye fynske 60/10 kV transformerstationer. For få år siden blev der blot opført én hvert femte år.
| |
|
|
Vattenfall har besluttet af droppe sit Hydrogen Turbine 1-projekt ud for skotske Aberdeen efter ca. to år. Planen var at installere et elektrolyseanlæg direkte i forbindekse med en af parkens 8,8 MW-møller og transportere brinten ind til land via et rør. | |
|
| | © Green Power Denmark 2024 | |
|
|
|
|