| die Bundesregierung will zum 1. Dezember 2023 auf die Lkw-Maut erstmals einen CO2-Aufschlag in Höhe von 200 Euro pro Tonne erheben. Zusätzlich soll der nationale CO2-Preis zum 1. Januar 2024 auf 40 Euro pro Tonne steigen. Doch wie sinnvoll ist dies zum jetzigen Zeitpunkt? Wir haben mit Logistik- und Transportunternehmern gesprochen und sie gefragt, was das für sie, die Preise und die Verkehrswende bedeutet. Im heutigen VR-Newsletter lesen Sie außerdem: Die HVO-Zulassung in Deutschland scheint sich zu verzögern. Eigentlich sollte der synthetische Diesel bis Jahresende zum öffentlichen Verkauf zugelassen werden, doch wie mehrere Quellen berichten, wird als neuer Zeitpunkt der April im kommenden Jahr genannt. Das Team der VerkehrsRundschau wünscht Ihnen einen tollen Donnerstag! | 