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26 novembre 2020 |
LES ESSAIS |
Pourquoi la nouvelle C4 est une vraie Citroën | BMW iX3, le SUV électrique qui pourrait vous faire renoncer au Diesel | Peugeot 5008: un break-monospace-SUV géant à petit moteur | Pourquoi la nouvelle Dacia Sandero va cartonner |
Pourquoi la nouvelle C4 est une vraie Citroën ESSAI – Avec sa suspension au confort inégalé, la nouvelle C4 fait honneur à la tradition Citroën. Quitte à ce que ses qualités soient éclipsées par une silhouette étrange, qui ne fait pas l'unanimité, malgré des clins d'œil au passé. |
Renault promet 3.000 emplois à Flins, arrêt confirmé de l'assemblage Renault a annoncé la création de la première usine européenne d'économie circulaire dédiée à la mobilité. Le pourrait employer plus de 3.000 personnes d'ici 2030. |
Hantise du cycliste, l'angle mort enfin matérialisé sur les camions Le cycliste imprudent qui double par la droite navigue dans l’angle mort du champ de vision du chauffeur. Un piège fatal contre lequel cherche à le mettre en garde une nouvelle signalisation obligatoire. |
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Tesla vaut en Bourse 25 fois PSA, 44 fois Renault Tesla, le spécialiste californien des voitures de luxe électriques, pèse en Bourse 526 milliards de dollars (440 milliards d’euros). Délirant pour une firme qui perd de l'argent chaque année! |
BMW iX3, le SUV électrique qui pourrait vous faire renoncer au Diesel ESSAI. Le démarrage laborieux de son rival Audi e-tron n'inquiète pas le BMW iX3. Ce SUV 100 % électrique donné pour 460 kilomètres d'autonomie a le bon sens de ramener son tarif au niveau de celui de sa variante Diesel restée très populaire. Convaincant. |
Pourquoi la voiture électrique roule plus loin avec des roues lisses Pour rouler plus loin, une voiture électrique doit non seulement chausser des pneumatiques à faible résistance au roulement mais aussi soigner le profil aérodynamique de ses roues. Démonstration avec la BMW iX3. |
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