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Challenges.fr Automobile
14 juin 2018
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Pourquoi recharger sa clim va coûter plus cher
Dans les ateliers de réparation, la demande reste forte pour un gaz réfrigérant dont Bruxelles ne veut plus, au nom de la protection de l'environnement. Résultat, son prix a doublé. Recharger sa climatisation risque de coûter plus cher.
Climatisation automobile
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LES ESSAIS
EMBuggy Vintage Jeep Compass Mitsubishi Outlander PHEV (2019) Jaguar I-Pace (2018)
Essai EMBuggy Vintage : la nostalgie en version chinoise Jeep Compass 1,4: l'anti-3008, doux, confortable et sans brio Pourquoi Mitsubishi développera les hybrides rechargeables de Renault Nous avons essayé la Jaguar électrique, première rivale de Tesla
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Gamme d'électriques Renault Pourquoi Renault va investir un milliard d'euros en France
Renault annonce plus d'un milliard d'euros d'investissements entre 2017 et 2022 dans l'Hexagone pour les véhicules "zéro émission". Il va notamment produire de nouveaux véhicules électriques à Douai.
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Concept-car Opel 2018 PSA : ce que fera Opel pour ne pas finir comme Talbot
Intégré depuis un peu moins d'un an au Groupe PSA, Opel doit trouver sa place au sein de ce que Carlos Tavares présente comme un "champion européen de l'automobile". Cela passe par une utilisation rationnelle des bureaux d'études mais aussi une définition claire de l'identité des modèles. Pas gagné.
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Test d'anti-pollution sur une Volkswagen Golf Dieselgate: semaine noire pour Volkswagen et Mercedes
Le groupe Volkswagen a été condamné par le parquet de Brunswick à une amende de… un milliard d’euros dans le cadre du fameux « Dieselgate ». Mercedes a dû rappeler lundi 774.000 voitures pour des logiciels présumés non conformes.
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Space Richard Orlinski et sa Porsche 911
 En images : Porsche 911 par Richard Orlinski
Space EMBuggy Vintage
 En images : essai EMBuggy Vintage
Space Porsche 911 Speedster Concept
 Pour ses 70 ans, Porsche s'offre une 911 Speedster Concept
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Test pollution en contrôle techniqueComment mon vieux Diesel a passé le contrôle technique
Pouah ! Un vieux Scénic Diesel de 2005. A coup sûr, cette machine à polluer ne passe pas le contrôle technique renforcé. Et pourtant, si. D'ailleurs l'épidémie annoncée de contre-visites se fait attendre.
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Carlos GhosnAlliance Renault-Nissan: pourquoi les synergies ont été si lentes
L'Alliance annonce un record de 5,7 milliards d'euros de synergies. Celles-ci s'accélèrent ces deux dernières années. Mais elles ont été très lentes depuis 1999.
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Restriction de circulation Crit'Air 5 et hors classes à ParisVignettes Crit'Air et ZCR resteront en place
Les opposants à la vignette Crit'Air qu'ils jugeaient liberticide et discriminatoire se sont vus déboutés par le Tribunal administratif de leur demande d'invalider l'arrêté pris par la Mairie de Paris en janvier 2017.
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