Is de Himalaya geschikt voor waterkrachtcentrales?
NRCKlimaat
Abonneer nu
Dinsdag 16 februari 2021
nrc.nl/klimaat
door
Paul Luttikhuis

Ontwikkel jezelf met NRC.
Vanaf € 2,- per week word je abonnee en krijg je onbeperkt toegang tot betrouwbare journalistiek.

In veel klimaatplannen is tijd een factor. Shell wil in 2050 klimaatneutraal zijn maar nog niet groots inzetten op duurzaam, de industrieplannen uit het Klimaatakkoord dreigen nu al onhaalbaar te worden en Amazon koopt al vast de helft van alle stroom uit een nog te bouwen windpark. 
De plannen in het Klimaatakkoord voor de verduurzaming van de industrie dreigen in gevaar te komen. Volgens een rapport van onderzoeksbureau CE Delft is te weinig rekening gehouden met de tijdrovende procedures om ze voor elkaar te krijgen. Kan het sneller?

Shell is in hoger beroep alsnog verantwoordelijk gesteld voor de olievervuiling in het Nigerdal. „Dat iemand als ik dit kan bereiken, dit precedent van wereldklasse, is als een wonder”, zegt de zoon van een van de boeren die Shell aangeklaagden. Onderzoeker Obiozo Ukpabi noemt het in een opiniestuk wel jammer dat de rechter Shell niet heeft gedwongen tot structurele verandering.

Meer Shell. Vanaf 2050 wil het olieconcern (netto) geen broeikasgassen meer uitstoten. Maar voorlopig gaat van ruim 22 miljard dollar aan investeringen jaarlijks slechts 2 tot 3 miljard dollar naar duurzaamheid. „Tot een jaar geleden kon Shell nog tegen kritische beleggers zeggen dat zij hun grootste dividenduitkeerder waren. Dat argument is weg”, aldus Mark van Baal van Follow This.

Purmerend begon nog heel voortvarend met het aardgasvrij maken van een voorbeeldwijk. Maar nu verzanden de vervolgplannen in politiek gekissebis. Er zijn tot nu toe 88 woningen gedaan. Voor de overige ruim duizend komt de gemeente nog een miljoen euro tekort.

Vanaf 2024 koopt de Amerikaanse webwinkel Amazon de helft van alle stroom van een nog te bouwen windpark voor de Nederlandse kust. Niet om echt te gebruiken, maar om via de bijbehorende groencertificaten in ieder geval op papier duurzaam te zijn

Mooi plan, vindt brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland over emissievrije bestelauto’s in binnensteden vanaf 2030. Maar er zijn ook zorgen. Zijn er genoeg van die auto’s? En hoe zit het met de elektrische laadcapaciteit?

Meer auto-emissies. In 2025 wil Brussel de normen voor auto’s opnieuw aanscherpen. De industrie is nog aan het bijkomen van de normen die eind vorig jaar met de hakken over sloot werden gehaald.

India is voor zijn duurzame energie voor een deel afhankelijk van waterkrachtcentrales hoog in de Himalaya. Uit een recente dambreuk als gevolg van het afbreken van een deel van een gletsjer blijkt hoe kwetsbaar dit is.

In de toekomst worden grote delen van de Europese kust bedreigd door zeespiegelstijging. Wetenschappelijk onderzoek laat zien dat lang niet alle landen voldoende doordrongen zijn van de gevaren.

In Nederland komt de dreiging niet alleen vanuit de zee. Eeuwenlang was inpoldering en bedijking voldoende om rivieren in toom te houden, maar door klimaatverandering gaat de achterdeur weer open.

Wat we verder hebben gelezen
•   De politie in India heeft de 21-jarige klimaatactiviste Disha Ravi gearresteerd. Waarschijnlijk vanwege haar steun voor de al weken demonstrerende boeren die zich verzetten tegen een nieuwe landbouwwet.
•   Wie voor 28 februari zijn oude, vervuilende koelkast inlevert bij de milieustraat in zijn woonplaats, is een ‘Koele Peer’ en krijgt daarom van duurzaamheidsorganisatie Urgenda vijf perenbomen cadeau
•  

Er zijn amper scenario’s voor de Parijse klimaatdoelen zonder gebruik van technologie om CO2 uit de atmosfeer te halen. Het Carnegie Climate Governance Initiative (C2G) schreef daarover een nuttig rapport.

Citaat van de week
„Ik hoop dat mensen erom zullen grimlachen. Maar ook dat ze er een ongerust gevoel aan zullen overhouden. Want op een dag zijn wij zelf ook klimaatvluchtelingen.”

Dat zegt schrijver Adriaan van Dis in een interview met Coen Verbraak over KliFi, zijn nieuwe sciencefictionroman over klimaat.

Heb je vragen over deze nieuwsbrief? Mail me op [email protected]

Deze mail is verzonden naar [email protected]. Stuur deze mail vooral door naar vrienden. Zij kunnen zich vervolgens hier aanmelden.
Bekijk de webversie van deze nieuwsbrief. Beheer je instellingen voor de nieuwsbrief. (Hier kun je afmelden).
Deel deze nieuwsbrief TwitterFacebookLinkedInWhatsapp
NRC