| Wat de westerse concurrenten van China echt heeft verbaasd, zijn niet alleen de verkoopcijfers, maar vooral de indrukwekkende kwaliteit van de Chinese auto's. De opkomst van China als succesvolle auto-exporteur is van een gans andere aard dan bijvoorbeeld de groei van de Koreaanse auto-industrie sinds de jaren '90. [...] De overgang van brandstofgedreven naar elektrische auto's markeert een fundamentele verandering in het karakter van het product. Een elektrische BMW blijft nog steeds een BMW, met zijn logge en overdreven gecompliceerde menu systeem. Daarentegen is een Tesla in wezen een digitaal apparaat. Je zou het kunnen zien als een iPad waar een auto omheen is gebouwd. "Fabrikanten van benzineauto's zijn gericht op het product, terwijl fabrikanten van elektrische voertuigen, net als technologiebedrijven, zich richten op de gebruiker." Het zijn feitelijk technologiebedrijven, terwijl onze eigen bedrijven zich voornamelijk richten op auto's.Chinese elektrische voertuigen 👇 zijn uitgerust met geavanceerde entertainment systemen, zelfs voorzien van microfoons voor karaoke, en meerdere schermen. Ze vormen het meest geavanceerde digitale apparaat met wielen.
Europese autofabrikanten zijn helaas hopeloos achteropgeraakt op het gebied van digitale consumentenproducten. Ze worden geconfronteerd met iets wat ze simpelweg niet begrijpen.
| 