 | | Renault Twingo Electric (22 kWh Batterie), Elektro, 60 kW: Stromverbrauch: 16,3 – 16,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+.* (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. | | | | Längere Standzeiten bei Elektroautos | | Für ein Elektroauto stellen längere Standzeiten kein Problem dar. Der Elektromotor nimmt keinen Schaden, auch wenn das Fahrzeug Wochen oder gar Monate nicht bewegt wird. Wer sein Auto auf eine längere Auszeit vorbereiten möchte, der sollte dennoch einiges beachten, um den Akku zu schonen. |  | | |
|  | | Renault ZOE LIFE R110 Z.E. 40 (41 kWh Batterie), Elektro, 80 kW: Stromverbrauch kombiniert: 17,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+. Renault ZOE, Elektro: Stromverbrauch kombiniert: 17,7-17,2 kWh/100 km gem. WLTP, CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km, Energieeffizienzklasse A+.* Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. | | |  | | | | Elektrischer Renault MASTER Z.E. als Fahrgestell | | Der Elektrotransporter Renault Master Z.E. eignet sich dank seines emissionsfreien Antriebs perfekt für den Lieferverkehr in der Stadt. Nun baut Renault die Modellpalette weiter aus und bietet ihn auch als vielseitige Fahrgestellvariante an. Außerdem glänzen alle Versionen des Master Z.E. nun mit noch größerer Nutzlast. | | | |
|  | | | | Renault Captur E-TECH Plug-in 160, Plug-in Hybrid, 116 kW Systemleistung: Gesamtverbrauch (l/100 km): kombiniert: 1,5; Stromverbrauch kombiniert (kWh/100km): 17,3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 34*. Energieeffizienzklasse A+. Renault Captur: Gesamtverbrauch kombiniert l/100 km: 7,1–1,3; Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 17,3–0 kWh; CO2-Emissionen kombiniert g/km: 137-34*. Energieeffizienzklasse: B-A+.** Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. | | Hybridantrieb bei Renault | | Die Hybridaggregate stellen bei Renault ein cleveres Gesamtsystem dar. E-Motoren und der Verbrennungsmotor teilen sich die Arbeit besonders effizient auf. Beim Anfahren kennen sie allerdings nur eine Antriebsart: rein elektrisch. Außerdem produzieren sie beim Bremsen Strom. | |
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 | | | | Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160, Plug-in Hybrid, 116 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km) kombiniert: 1,3; Stromverbrauch kombiniert (kWh/100km): 13,0; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 29*. Energieeffizienzklasse A+. Renault Mégane Grandtour: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,4-1,3, Stromverbrauch kombiniert (kWh/100km): 13,0–0,0; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 124-29.* Energieeffizienzklasse: B-A+.** Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. | | Hybrid: Wir beantworten die häufigsten Fragen | | Wer Hybrid hört, dem kommen gleich mehrere Fragen in den Sinn. Wie weit komme ich rein elektrisch mit einem Hybrid? Muss ich einen Hybriden eigentlich aufladen? Darf ich mit einem Renault Hybrid in Fahrverbotszonen fahren und wie lange hält eine Hybridbatterie? Hier bekommen Sie die Antworten. | |
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| | |  | | Renault ZOE, Elektro: Stromverbrauch kombiniert: 17,7-17,2 kWh/100 km gem. WLTP, CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km, Energieeffizienzklasse A+.* Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. | | |  | | | | Kinder sicher transportieren: wichtige Tipps | | Ein normierter Kindersitz in der richtigen Größe ist ein Muss für Kinder bis zu einer Größe von 1,50 m oder einem Alter von 12 Jahren. Doch wie lege ich den Gurt korrekt an und wo im Fond wird der Nachwuchs am besten platziert? Hier erfahren Sie es. | | | |
| | | |  | | | | | | Wenn Sie den Newsletter künftig nicht mehr erhalten möchten, können Sie ihn hier abbestellen.
* Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
** Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren VO [EG] 715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und zum Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht auβerdem als Download zur Verfügung.
1 Renault ZOE LIFE R110 Z.E. 40 (41-kWh-Batterie): Fahrzeugpreis: 25.020,– € (inkl. 3.900 € Renault Anteil im Rahmen des Elektrobonus)² inkl. Antriebsbatterie. Bei Finanzierung: nach Anzahlung von 1.150,– € (inkl. 6.100 €, beinhaltet 6.000 € Bundeszuschuss und 100 € AVAS-Förderung im Rahmen des Elektrobonus)² Nettodarlehensbetrag 17.770,– €, 24 Monate Laufzeit (23 Raten à 99,– € und eine Schlussrate: 15.493,– €), Gesamtlaufleistung 15.000 km, eff. Jahreszins 0 %, Sollzinssatz (gebunden) 0 %, Gesamtbetrag der Raten 17.770,– €. Gesamtbetrag inkl. Anzahlung 25.020,– €, zzgl. Überführungskosten. Ein Finanzierungsbeispiel der Renault Bank, Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss. Gültig mit Kaufvertragsdatum bis zum 31.10.2020, bei Fahrzeugübergabe bis zum 31.12.2020. Bei allen teilnehmenden Renault Partnern.
2 Angebot gültig mit Inkrafttreten des erhöhten Bundeszuschuss: Der Elektrobonus i.H.v. insgesamt 10.000 € umfasst 6.000 € Bundeszuschuss sowie 3.900 € Renault-Anteil gemäß den Förderrichtlinien des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi) zum Absatz von elektrisch betriebenen Fahrzeugen. Der Elektrobonus enthält auch die Förderung des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle für den Einbau eines akustischen Warnsystems (AVAS) bei neuen Elektrofahrzeugen in Höhe von 100 €, www.bafa.de. Die Auszahlung des Bundeszuschusses und der AVAS Förderung erfolgt erst nach positivem Bescheid des von Ihnen gestellten Antrags bei der BAFA: diese Beträge sind bereits in die Anzahlung einkalkuliert. Ein Rechtsanspruch besteht nicht. Nicht mit anderen Aktionen kombinierbar.
3 Quelle: ADAC: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/renault/renault-zoe/
4 Quelle: https://efahrer.chip.de/tests/renault-zoe-ze-50-r135-im-test-so-gut-ist-die-neueste-version-der-zoe-2020_102140
IMPRESSUM | | Renault Deutschland AG, Renault-Nissan-Straβe 6-10, 50321 Brühl. Sitz der Gesellschaft: Brühl, Bez. Köln, Amtsgericht Köln, HRB 43252, Umsatzsteuer-IDNr.: DE 123 492 298 | | Vorsitzender des Aufsichtsrats: Vincent Piquet | | Vorstand: Uwe Hochgeschurtz (Vorsitzender), Ralf Benecke, Christophe Mittelberger, Frank Niewöhner, Didier Richard, Martin Zimmermann |
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