Dopamin wird nicht umsonst "Glückshormon" genannt. Der Botenstoff wird ausgeschüttet, wenn uns etwas glücklich macht. Vielleicht werden Bulli-Fans gerade von Dopamin überflutet, schließlich kommt mit dem ID.Buzz bald eine elektrisch angetriebene Reinkarnation des legendären Originals auf den Markt. Und wer weiß, vielleicht kehrt sogar die nicht minder sagenumwobene Doppelkabine zurück. VW-Designer Klaus Zyciora befeuert aktuell die DoKa-Gerüchte, schließlich hat er gerade ein ziemlich seriennah wirkendes Bild eines ID.Buzz mit Fahrerhaus und Pritsche bei Instagram veröffentlicht. Uli Baumann verrät Ihnen, was Sie zu diesem Gedankenspiel wissen müssen – und wie realistisch eine Serienumsetzung ist.

Sehr konkret wird es in Sachen ÖPNV-Reform. Die Bundesregierung hat nämlich ein neues 9-Euro-Ticket erdacht, dessen Eckdaten wie folgt lauten: Für neun Euro einen ganzen Monat Bus und Bahn fahren, und das deutschlandweit im gesamten Regionalverkehr. Liest sich zu schön, um wahr zu sein, kommt aber tatsächlich – falls Ende Mai der Bundesrat zustimmt. Doch beim offiziell "9 für 90" genannten Ticket geht es natürlich um deutlich mehr als nur einen Discount-Tarif für den ÖPNV. Wir haben das hier für Sie aufgedröselt. Da steht auch, wie viel günstiger der Fahrschein im Vergleich zum Autofahren ist – und warum sich heftige Kritik daran entzündet.

Es war eines der Aufreger-Themen kurz vor Start der neuen Formel-1-Saison: Nachdem der vor allem in der finalen Saisonphase unglücklich agierende Australier Michael Masi abdanken musste, wurde er durch ein Rennleiter-Duo ersetzt. Niels Wittich und Eduardo Freitas haben in den ersten Rennen ihren Job auch ziemlich gut gemacht - sind aber jetzt britischen Medienberichten zufolge an Corona erkrankt. Blödes Timing, schließlich steht nächste Woche der Grand Prix auf der neuen Strecke in Miami an. Diese muss noch abgenommen werden, wobei Wittich und Freitas eigentlich eine zentrale Rolle spielen. Ob die beiden rechtzeitig gesund werden könnten oder wer sie ersetzt, falls dies nicht passiert, lesen Sie in diesem Artikel unseres F1-Experten Tobias Grüner.