eMOTION #16 mit dem Audi e-tron Sportback S auf der Rennstrecke

Liebe Leserinnen und Leser,

wie gut, dass wir vor dem Ausbruch der Coronakrise noch eine Folge unseres Branchenfernsehens eMOTION produziert haben – und zwar eine ausgesprochen rasante. Unsere TV-Redakteurin Julia Fiedler hat den Audi e-tron Sportback S und dessen neues Antriebslayout auf der Rennstrecke getestet. Nehmen die Ingolstädter mit ihrem Plaid-Antrieb etwa Tesla die Butter vom Brot? Das Video klärt die Frage mangels Vergleichsfahrzeug zwar nicht abschließend. Doch so viel können wir versprechen: Gegen die Langeweile im Home Office ist der Clip die beste Medizin!

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Das „S“ tragen bei den Ingolstädtern bekanntlich die Sportversionen etlicher Volumenmodelle. Auch der Audi e-tron Sportback wird dadurch noch „agiler, schärfer und dynamischer“, kündigte das Unternehmen kürzlich an. Es handele sich weltweit um die ersten Elektroautos mit drei Motoren, die in Großserie vom Band fahren, frohlockte der Autobauer. Beim „TechDrive Electric Torque Vectoring“ im Audi Driving Experience Center in Neuburg an der Donau konnten wir uns davon ein Bild machen.

Doch wie funktioniert der Plaid-Antrieb von Audi? Der größere E-Motor, der bei den e-tron 55-Modellen die Hinterachse antreibt, ist bei dem sportlichen Duo in angepasster Bauweise an der Vorderachse montiert und auf 124 kW Leistung bzw. 150 kW im Boost ausgelegt. Die kleinere E-Maschine arbeitet jetzt modifiziert im Heck, gemeinsam mit einem baugleichen Pendant – beide zusammen kommen auf 196 kW Leistung, respektive 264 kW im Boost. Im Video erklärt Marc Bauer, Projektleiter für das elektrische Torque Vectoring bei Audi, wie die Software für das perfekte Zusammenspiel der E-Maschinen sorgt. Früher hat diesen Job noch die Mechanik übernommen. Das Differential hat nun aber ausgedient. Die Quermomentverteilung erreicht dank der drei völlig unabhängigen E-Motoren eine neue Qualität. „Wir sind der Erste, der das in Großserie hat“, sagt Bauer nicht ohne Stolz.

Film ab für die 16. eMOTION-Sendung >>

Die Praxis erlebt unsere Redakteurin auf der Audi-eigenen Teststrecke. Ihr Chauffeur ist kein geringerer als Stig Blomqvist. Der schwedische Rallye-Fahrer bringt den e-tron Sportback an die Grenzen – und die Magengegend der Beifahrerin gleich mit. Wenn das mal keine eMOTION ist…

Viel Spaß mit unserem Branchenfernsehen!

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