Modelvarianter, batterier, rækkevidde og bagagerum afsløret
| | Hej John Nu kan vi vise dig de første fotos af Elroq på offentlig vej og løfte sløret for bl.a. motorer, batterikapacitet, rækkevidde og bagagerumsstørrelse i Škodas helt nye elbil. Tilmeld dig vores særlige Elroq-nyhedsmail, og få de danske priser, når de er klar. | |
|
|
| | Mere end 560 km rækkevidde | | | | Elroq kommer i fire forskellige modelvarianter. Elroq 50 har en elmotor med 170 hk og et batteri på 52 kWh, mens Elroq 60 har 204 hk og et batteri på 59 kWh. De to stærkeste modelvarianter, Elroq 85 og 85x, har et batteri på 77 kWh og henholdsvis 286 hk og 299 hk. Desuden har 85x firehjulstræk. Rækkevidden på en fuld opladning i Elroq 85 og 85x er mere end 560 km. Alle Elroq kan lade med både AC (11 kW) og DC-lynladning, hvor Elroq 85 og Elroq 85x kan lynlade med op til 175 kW. Så tager en opladning fra 10 til 80 procent cirka 28 minutter. | | | | | | |
|
|
| | Bagagerum på 470/1.580 liter | | | | Škodas nye elbil er 4,5 meter lang og dermed 15 cm kortere end Enyaq. Trods det har den masser af plads til både passagerer og bagage. Bagagerummet rummer 470 liter, og fælder man bagsædet frem, er der 1.580 liter til rådighed. Dertil kommer, at der i vanlig Škoda-stil er praktisk aflæggeplads overalt i kabinen – faktisk hele 48 liter sammenlagt. | | |
|
|
|
| | Første elbil med Modern Solid-design | | | | Elroq er Škodas første produktionsklare elbil med det nye Modern Solid-design, hvor fronten har Tech-Deck Face – en moderne fortolkning af den velkendte Škoda-kølergrill. Tech-Deck Face er fladere og bredere, og ribberne er erstattet af mørkt glas, som skjuler bilens sensorer. Modern Solid-designet ses også i Elroqs interiør, som har fokus på enkelhed, rene linjer og rummelighed. | | |
|
|
|
| | Få flere nyheder om Elroq | | | | Elroq kommer til Danmark i første kvartal 2025, og i tiden op til udsender vi en særlig nyhedsmail om Škodas helt nye elbil. Hvis du tilmelder dig nyhedsmailen, vil du bl.a. være blandt de første til at få de danske priser at vide. | | | | | | |
|
|
| |
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -