electrive today: Podcast, Deutschlandnetz, Volvo, Nio, CATL, BaWü, Wupsi, Weihnachten.

eMobility Insights #2 – Wer baut die besten Elektroautos? Nach dem Ende des Umweltbonus steht fest: Jetzt beginnt echter Wettbewerb in der Elektromobilität! Daher drängt sich die Frage auf: Wer baut eigentlich die besten Elektroautos? Das haben wir zwei Experten gefragt, die es wissen müssen: CAM-Direktor Stefan Bratzel und Nextmove-Chef Stefan Möller. Die Antworten gibt es jetzt überall, wo es Podcasts gibt. Oder hier:

Volvo bringt 2025 E-Luxuslimousine ES90 heraus: Volvo Cars arbeitet an einer Elektro-Version seiner Luxuslimousine, die 2025 als ES90 auf den Markt kommen soll. Medienberichten zufolge hat der Automobilhersteller bereits die ersten Prototypen in seinem Werk in Shanghai gebaut. Die Auslieferungen sollen Mitte 2025 beginnen.

Trommelwirbel für Nios 900-Volt-Limousine: Nio arbeitet an einem neuen Elektro-Flaggschiff, das bereits kurz vor der Präsentation steht. Die elektrische Luxuslimousine Nio ET9 soll auf dem Nio Day am 23. Dezember vorgestellt werden und es mit den Oberklasse-Limousinen der etablierten Premium-Hersteller aufnehmen. Erste Infos verrät Nio schon vorab.

Aufschub der E-Auto-Zölle für Großbritannien: Die Ursprungsregeln für Elektroautos und -batterien sollten im Januar 2024 in Kraft treten und alle Fahrzeuge, die die Anforderungen nicht erfüllten, mit einem Zoll von zehn Prozent belegen. Diese Regeln gelten nun erst ab 2027.

Schaeffler übernimmt knapp 80% der Vitesco-Anteile: Der Automobilzulieferer Schaeffler hat sich im Zuge des Übernahmeverfahrens für den Antriebsspezialisten Vitesco weitere knapp 30 Prozent der Anteile gesichert. Damit kommt Schaeffler nun insgesamt auf knapp 80 Prozent am Grundkapital des Unternehmens.

Auch Chery-Marke Exeed führt E-Limousine in China ein: Exeed hat seine erste Elektro-Limousine auf den chinesischen Markt gebracht. Der Exeed Sterra ES startet zu Preisen ab umgerechnet knapp 29.000 Euro. Die Chery-Marke verschärft mit dem neuen Modell den Konkurrenzkampf bei den inzwischen zahlreich verfügbaren E-Limousinen in China.

144.378 Elektroautos wurden laut dem Branchenverband ACEA im November in der EU neu zugelassen, immerhin 16,4 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Der BEV-Anteil stieg damit von 15 Prozent im November 2022 auf 16,3 Prozent im November 2023. Die PHEV-Registrierungen gingen derweil um 22,1 Prozent auf 72.002 Pkw und einen Anteil von 8,1 Prozent zurück.

CaetanoBus nimmt LFP-Akkus von CATL ab: CaetanoBus kürt CATL zu seinem Lieferanten von Akkus mit LFP-Chemie in Cell-to-Pack-Ausführung. Den Einsatz dieser Batterien plant der portugiesische Bushersteller sowohl in Stadt- als auch in Flughafenbussen seiner Marke Cobus.

BaWü startet Vergabeverfahren für 120 neue Triebzüge: Ein Teil der neuen Fahrzeuge ist für den Oberleitungsbetrieb bestimmt, der andere Teil wird über einen Akku für Streckenabschnitte ohne Oberleitung verfügen. Der Zuschlag an den Hersteller soll 2025 vergeben werden und die ersten E-Züge ab 2029 landesweit zum Einsatz kommen.

Second-Life-Energiespeicher in Polen: Das Energieunternehmen Tauron Polska Energia hat in Jaworzno das erste Energiespeichersystem Polens in Betrieb genommen, das alte Batterien aus Elektrobussen verwendet. Und es könnte bald noch mehr davon geben.

SVOLT startet Produktion in Thailand: Bei dem ersten Batteriepaket, das dort nun vom Band gelaufen ist, handelt sich um einen 60-kWh-Akku mit LFP-Zellen, der von Ora in seinem Elektromodell Good Cat eingesetzt wird. Das Werk verfügt über zwei Produktionslinien – eine für Batteriemodule und eine für Batteriepacks mit einer Jahreskapazität von 60.000 Einheiten.

Meistgeklickter Link am Donnerstag waren die Details zum Sparprogramm bei VW: mehr Rendite durch weniger Personal und kürzere Modell-Entwicklungszeiten.

Fastned-Ladepark in Düren als erster Deutschlandnetz-Standort eröffnet: Fastned hat den ersten Schnellladestandort des von der Bundesregierung ins Leben gerufenen Deutschlandnetzes eingeweiht. Der Premierenstandort liegt in Düren, unmittelbar an der A4 zwischen Aachen und Köln, und bietet vier 400-kW-Ladepunkte. Zwischen Zuschlag und Eröffnung vergingen nur drei Monate. Wir haben die Details.

Auch Solaris baut E-Busse für Mailand: Kurz nach Iveco Bus vermeldet auch Solaris einen Elektrobus-Großauftrag aus Mailand. ATM Milano bestellt 105 Urbino 18 Electric. Der Auslieferungsbeginn ist für Anfang 2025 geplant. Iveco wurde von ATM mit der Lieferung von 153 E-Solobussen nach Mailand ab dem ersten Quartal 2025 beauftragt.

Wupsi ordert 56 E-Busse bei MAN und CaetanoBus: Das Leverkusener Busunternehmen Wupsi hat bei MAN 46 Batterie-elektrische Busse und bei Caetano zehn Wasserstoff-Busse bestellt. Vor gut einem Jahr erhielt das Unternehmen dafür bereits 21,6 Mio Euro vom Bund.

Bernmobil vergibt Auftrag über 16 E-Busse: Der spanische Bushersteller Irizar soll 16 zwölf Meter lange Elektro-Busse nach Bern liefern. Es ist bereits Irizars zweite Lieferung an die städtischen Verkehrsbetriebe Bernmobil.

Lese-Tipp: Ging es in den vergangenen Jahren bei der Entwicklung von elektrischen Autos und ihren Plattformen vor allem darum, diese überhaupt in größeren Stückzahlen auf die Straßen zu bringen, verändert sich jetzt der Fokus: Die Weiterentwicklung des Antriebs wird wichtiger! Wir haben bei electrive LIVE mit Experten über die Top-Trends diskutiert. Der Konferenzbericht.

Klick-Tipp: Neue Bilder zeigen den Audi A6 Avant e-tron beinahe ungetarnt. Der Elektro-Kombi auf Basis der PPE-Plattform soll 2024 auf den Markt kommen.

Frohe Weihnachten gewünscht: Mit diesem letzten Newsletter für 2023 wünschen wir Ihnen und Ihren Lieben eine schöne und erholsame Weihnachtszeit sowie einen guten Start ins neue Jahr! Unser Morgen-Newsletter erscheint wieder am 3. Januar 2024. Um Ihnen die Zeit bis dahin etwas zu verkürzen, bereiten wir „zwischen den Jahren“ auf unserer Website das eine oder andere Lesestück für Sie vor. Reinschauen lohnt sich also!