electrive today: JLR, Ford, MAN, Batterie-Konzeptfabrik, PEM, EVBox, LichtBlick.

JLR-Elektroautos mit Chery-Technik heißen Freelander: JLR belebt seine Marke Freelander für künftige E-Autos wieder, die auf einer Plattform des chinesischen Partners Chery aufbauen werden. Die Modelle werden in China gebaut und sollen auch dort verkauft werden – vorerst.

Ford gewährt allen seinen US-Händlern Verkauf von E-Autos: Ford gestattet ab sofort allen seinen US-Händlern, E-Fahrzeuge zu verkaufen und zu warten. Bisher war die Verkaufsberechtigung von elektrischen Autos an bestimmte Anforderungen gekoppelt.

MAN plant Batterie-elektrischen Reisebus für 2025: MAN Truck & Bus will eine BEV-Version seines Reisebus-Modells Lion’s Coach auf den Markt bringen, deren Produktion bereits im kommenden Jahr im Werk in Ankara beginnen soll. Und es gibt weitere Modell-Pläne.

Der Gemeindeverband Ardenne Métropole setzt auf Virta – Erfahren Sie, wie der französische Verbund aus 58 Gemeinden seine 300 öffentlichen Ladepunkte erfolgreich zu Virta migrierte. Dabei konnten Ausfälle der Ladeinfrastruktur sowie der Service- und Wartungsaufwand auf ein Minimum reduziert werden.

ArcFox enthüllt E-Limousine: ArcFox hat die vollelektrische Limousine Alpha S5 für den chinesischen Markt vorgestellt. ArcFox ist eine Elektroauto-Marke des chinesischen Herstellers BAIC, die 2016 gegründet wurde und auf das mittlere bis gehobene Marktsegment abzielt.

Dongfeng führt sechssitziges E-SUV in China ein: Dongfeng legt in China das Elektro-SUV eπ 008 nach. Das Modell ist mit rein elektrischem Antrieb oder als Hybridfahrzeug mit Range-Extender zu haben. Beide Versionen kosten ab 216.600 Yuan (ca. 28.000 Euro).

BMW bringt Neuauflage des X3 wieder als PHEV: Der X3 30e xDrive kommt auf eine Systemleistung von 220 kW. Die rein elektrische Variante wurde aber gestrichen und wird als eigenständiges Modell auf Basis der Neuen Klasse kommen.

Kostenlose Infoveranstaltungen für Fuhrparkverantwortliche. MENNEKES lädt Flottenmanager und Fuhrparkleiter zu seinen Infoveranstaltungen ein. Erfahren Sie vom eMobility Pionier, wie Sie die Zukunft der Mobilität in Ihrem Unternehmen gestalten können

Genau 26.027 Elektrofahrzeuge wurden im Mai in Frankreich neu zugelassen, 4,2 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Hinzu kamen 10.240 neue Plug-in-Hybride, deren Zulassungen gegenüber Mai 2023 um 19,2 Prozent zurückgingen. Zusammen kamen die BEV und PHEV auf einen Neuzulassungsanteil von 21,0 Prozent (-3,7 %).

Dürr, Grob und Manz präsentieren Batterie-Konzeptfabrik: Auf der Battery Show Europe haben die drei Mittelständler Dürr, Grob und Manz ihre gemeinsame Vision einer Konzeptfabrik zur Fertigung von Lithium-Ionen-Batterien vorgestellt. Das Konzept ist Teil des gemeinsamen Vorhabens, komplette Batterie-Produktionsanlagen aus einer Hand anzubieten.

Porsche Engineering feilt an digitalem Batterie-Zwilling: Porsche Engineering hat vergangenes Jahr mit der Entwicklung von Digitalen Zwillingen für Hochvoltbatterien begonnen. Und meldet schnelle Fortschritte, etwa in Form einer ersten Funktion namens „Repair Prediction“ – zu deutsch: Reparatur-Vorhersage.

WIR TREIBEN DIE E-VOLUTION VORAN. VOLLER ENERGIE SEIT ÜBER 35 JAHREN. Seit über 35 Jahren ist Würth Elektronik Partner der Automobilindustrie. Kraftvoll und zuverlässig. Das macht den Unterschied. Automotive-Bauelemente nach AEC-Q200, PPAP Level 3 und IATF 16949 zertifiziert. Unsere Key Account Manager vor Ort unterstützen Sie dabei in Landessprache. Weitere Informationen:

Aachener Forscher verkürzen Elektroden-Trocknungszeit mit Laser-Verfahren: Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen hat nachgewiesen, dass sich die Trocknungszeit bei der Herstellung von Batterie-Elektroden durch ein neuartiges Laser-Verfahren deutlich verringern lässt.

CATL, BAIC und Xiaomi bauen Zellfabrik in Peking: CATL, BAIC und Xiaomi Auto haben offiziell mit dem Bau ihrer gemeinsamen Batteriezellfabrik in Peking begonnen. Bereits im Frühjahr hatte das Trio vor diesem Hintergrund angekündigt, ein Joint Venture namens Beijing Era New Energy Technology gründen zu wollen.

Meistgeklickter Link am Mittwoch war unsere Meldung, dass sich chinesische E-Auto-Exporte nach Deutschland 2023 im Vergleich zum Vorjahr verdreifacht haben.

Neuer 400-kW-Lader von EVBox ab sofort eichrechtskonform: Damit ist das HPC-Ladegerät „Troniq High Power“ für den Einsatz in halböffentlichen und öffentlichen Bereichen in Deutschland und Österreich qualifiziert.

LichtBlick eMobility baut Lader bei B2B-Kunden auf eigene Kosten: LichtBlick eMobility stellt ihr neues Angebot „High Power Charging as a Service“ für Unternehmen vor. Das Unternehmen firmierte Anfang des Jahres noch unter Eneco eMobility, ehe das Deutschland-Geschäft von Eneco zum 1. April an den Ökostromanbieter Lichtblick übertragen wurde.

ChargePoint kündigt Neuerungen für be.ENERGISED-Plattform an: Es soll eine Reihe von Updates und Ergänzungen geben. Bei der Plattform handelt es sich um eine europäische Software-Lösung für das Management von Ladenetzwerken sowie Elektromobilitätsdiensten.

reev launcht cloudbasiertes Energiemanagement: Der Ladesoftware-Spezialist präsentiert mit reev Balancer ein neues intelligentes Lastmanagement. Das System erfüllt Artikel 14a des Energiewirtschaftsgesetzes und wird in Kooperation mit dem Großhändler Sonepar angeboten.

Cariqa will das Booking.com der eMobility werden: Das Berliner Unternehmen Cariqa will „das Laden von Elektroautos grundlegend auf den Kopf stellen“. Anstatt des bisher üblichen Bezahlkonzepts über E-Mobility-Provider verbindet Cariqa als Plattform die CPO und Kunden direkt miteinander – so wie Booking.com Hotels und Gäste verbindet.

Klick-Tipp: Anfang 2025 will Kia seine Elektro-Limousine EV4 auf den Markt bringen. Aus Südkorea kommt jetzt ein Video, das einen Prototyp des Kia EV4 auf öffentlichen Straßen zeigt – freilich noch getarnt.

Industriepartner gesucht: Der Lehrstuhl PEM der RWTH Aachen startet im Sommer 2024 die Konsortialstudie „Zustandsbestimmung und Prognose der Restlebensdauer von gealterten Traktionsbatterien“. Für das Vorhaben lädt das Institut Industriepartner ein, die einen Benchmark zu den aktuellen Diagnoseverfahren für Li-Ion-Batterien erarbeiten.

Der größte Elektro-Roadtrip der Welt: Den hat GodEnergi veranstaltet – und zwar um Reichweitenängste abzubauen. Von Dänemark aus ging es zum 24-Stunden-Rennen ins französische Le Mans und zurück. Bei der 1.300 Kilometer langen Fahrt waren nicht nur 48 E-Autos, sondern auch ein E-Lkw von Volvo dabei.