electrive today: BMW, Volvo, Valeo, Lilium, E-Traktor, Tesla, Quantron & Oilinvest.

BMW baut keine Verbrennungsmotoren mehr in Deutschland: BMW hat die Produktion von Verbrennungsmotoren in seinem Stammwerk München beendet. Der lange angekündigte Schritt wurde vollzogen, um in München Platz für die Produktion von Elektroautos zu schaffen.

Volvo EM90 erhält 116-kWh-Akku: Volvo hat seinen ersten Elektro-Van präsentiert. Der EM90 wird wie erwartet vorerst nur in China angeboten. Der Van bedient sich auch an der Technik eines chinesischen Modells.

Baubeginn von Hyundais reinem Elektroauto-Werk in Ulsan: Der Hyundai-Konzern hat mit dem Bau seines reinen Elektroauto-Werks in Südkorea begonnen. Die im Mai angekündigte Fabrik im Stammwerk Ulsan wird auf eine Jahreskapazität von 200.000 Elektroautos ausgelegt, 50.000 mehr als bisher geplant.

Auch 2023 diskutieren wir wieder gemeinsam zur Verkehrs- und Energiewende – mit dem VDE als Brückenbauer zwischen Politik, Wirtschaft und Wissenschaft. Zu unserer zweiten VDE E-Mobility Conference erwarten wir wieder über 200 Teilnehmer*innen und mehr als 30 Speaker*innen. Diskutieren Sie mit und wagen Sie einen Ausblick in die e-diale Zukunft.

Mercedes macht E-Antrieb zur Pflicht beim Dienstwagen: Mercedes-Benz hat seine berechtigten Mitarbeiter in Deutschland laut einem Medienbericht verpflichtet, auf rein elektrische Dienstwagen umzusteigen. Dabei geht es um 5.000 Fahrzeuge, die bisher überwiegend als Diesel und Benziner sowie Plug-in-Hybrid unterwegs sind.

Mahindra setzt für seine Elektro-SUV auf E-Antriebe von Valeo: Valeo hat mit dem indischen Autobauer Mahindra einen knapp 1 Milliarde US-Dollar schweren Vertrag zur Lieferung von Elektroantrieben geschlossen. Die Systeme sollen in Mahindras E-SUVs mit dem Label „Born Electric“ zum Einsatz kommen.

Verkaufsstart des Avatr 12 in China: Der Avatr 12 ist auf dem chinesischen Markt gestartet. Die vollelektrische Coupé-artige Limousine von Changan und CATL wird dort in drei Varianten zu Preisen zwischen 300.800 und 400.800 Yuan angeboten, was umgerechnet einer Preisspanne von rund 38.700 bis 51.500 Euro entspricht.

Mehr als 25.000 Elektro-Transporter hat DHL inzwischen in Deutschland im Einsatz. Das sind 5.000 mehr als vor anderthalb Jahren und 15.000 mehr als vor vier Jahren.

Lilium will InoBat mit Serienbau seiner Batteriezellen beauftragen: Das bayerische E-Flugtaxi-Unternehmen Lilium weitet seine Partnerschaft mit dem Batteriehersteller InoBat aus, um die Serienproduktion von Batteriezellen für den elektrischen Senkrechtstarter Lilium Jet vorzubereiten. Chinas Zellhersteller Gotion High-Tech ist ebenfalls in das Projekt eingebunden.

Forschungsprojekt zur optimierten Produktion von Hairpin-Statoren: Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen ist mit dem Industriepartner LaVa-X in das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) geförderte Forschungsprojekt „ALIVE“ gestartet.

Optimale Lastenverteilung mit dynamischem Lastmanagement. Durch effizientes Lastmanagement wird die verfügbare Leistung intelligent verteilt. So werden Lastspitzen vermieden und eine stabile Stromversorgung gewährleistet. Erfahren Sie mehr:

TU München feilt an Baukastensystem für E-Traktoren: Forschende der TU München erarbeiten im Forschungsprojekt TUMtrac einen modularen Entwicklungsbaukasten für vollelektrische Traktoren. Dabei konzentriert sich das Team vor allem auf kleine bis mittlere Traktoren, wie sie beispielsweise im Obstanbau verwendet werden.

Still baut eigene BZ-Systeme für Flurförderfahrzeuge: Der Hamburger Flurförderzeug-Hersteller Still hat seine erste Fertigungslinie für 24-Volt-Brennstoffzellensysteme eröffnet. In der Anlage im Hamburger Still-Werk werden künftig Brennstoffzellensysteme für Lagertechnikgeräte in Serie produziert.

Meistgeklickter Link am Montag: Auch bei VW in Emden pausiert E-Auto-Fertigung.

EG Group bestellt Schnelllader bei Tesla: Tesla wird auch zum Ladesäulen-Lieferanten: Der britische Einzelhändler und Tankstellenbetreiber EG Group hat einen Deal mit Tesla zur Beschaffung von Schnellladesäulen geschlossen, um den Ausbau seines Ladenetzwerks „evpoint“ in Großbritannien und Kontinentaleuropa voranzutreiben.

Wasserstoff-Joint-Venture von Quantron und Oilinvest: Quantron und Oilinvest arbeiten zusammen, um Wasserstoff-Tankstellen für die Versorgung von Brennstoffzellen-Lkw aufzubauen. Teil der Partnerschaft ist ein Joint Venture namens Hemtron mit Standort in Hamburg.

Die Schnellladesysteme von Ekoenergetyka sind bereit für den deutschen Markt: Das Unternehmen hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Entwicklung eines emissionsfreien öffentlichen Verkehrs zu unterstützen, der ein Schlüsselelement der europäischen Strategie für einen nachhaltigen und intelligenten Verkehr darstellt.

Kempower erhält Zertifizierung für US-Produktion: Der finnische Ladehardware-Hersteller Kempower hat die nötige Zertifizierung erhalten, um die Produktion in seinem neuen Werk US-Bundesstaat North Carolina aufnehmen zu können. Außerdem hat das neue Forschungszentrum in Finnland den Betrieb aufgenommen.

Aufbau von 108 Ladepunkten in Zwickau abgeschlossen: In Zwickau wurde mit der Inbetriebnahme des 108. Ladepunktes der Aufbau von Ladeinfrastruktur im Stadtgebiet im Rahmen des seit 2020 laufenden Projektes „E-Com“ erfolgreich abgeschlossen. Dabei wurden 52 AC- und zwei DC-Ladesäulen errichtet.

Thüringen: TEAG Mobil vertieft Partnerschaft mit reev: Der Münchner Ladesoftware-Spezialist reev ist eine Kooperation mit TEAG Mobil eingegangen, einer Ausgründung des Thüringer Energieversorgers TEAG für E-Mobilität, um die Ladestruktur in Thüringen weiter auszubauen.

Studien-Tipp: Eine von NRW.Energy4Climate und e-mobil BW herausgegebene neue Studie bereitet wissenschaftlich die Potenziale und Mehrwerte des bidirektionalen Ladens bei Elektrofahrzeugen auf. Dabei berücksichtigt sie die aktuelle und künftige Marktentwicklung und verschiedene Rahmenbedingungen.

Lese-Tipp: Die Preise für gebrauchte Elektroautos gehen spürbar zurück, wie der ADAC berichtet. So koste ein zwei Jahre altes Tesla Model 3 (Standard Range Plus) jetzt 17 Prozent weniger als im Herbst 2022, ein VW ID.3 (Pro S) 13 Prozent weniger und ein Hyundai Kona (Trend 64 kWh) sogar 22 Prozent weniger.

Pau lässt H2-Projekt auslaufen – und kauft künftig Batteriebusse: In Frankreich steigt eine weitere Kommune von Wasserstoff- auf Batteriebusse um. Die Stadt Pau begründete ihre Entscheidung, ihr vierjähriges Experiment mit H2-Bussen zu beenden, mit häufigen Pannen und steigenden Kosten für den Wasserstoff.