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Guten Morgen! Hier sind die Meldungen des Tages von Ihrem Branchendienst für Elektromobilität: – NACHRICHTEN –MAN wird keine Euro-7-Busse auf die Straße bringen: Der Bushersteller MAN wird nicht in Euro-7-Technologie investieren und stattdessen ab 2030 für Städte und Gemeinden nur noch emissionsfreie Busse im Portfolio haben. Zudem präsentiert der Hersteller sein neuestes E-Modell in Barcelona: den Lion’s City 10 E. Details & Serienstart des Mercedes eCitaro fuel cell: Daimler Buses hat zur Präsentation des eCitaro fuel cell auf dem Global Public Transport Summit nun alle Details seines ersten serienmäßigen Elektrobusses mit Brennstoffzelle als Range-Extender vorgestellt. Der Serienstart des eCitaro fuel cell erfolgt zeitgleich mit der Messepremiere. Audi führt 2024 Agenturmodell ein: Audi wird beim Vertrieb von Elektroautos in Deutschland zum 1. Januar 2024 auf das Agenturmodell umstellen. Die Händler der Marke werden Elektroautos somit künftig im Auftrag des Herstellers vermitteln und nicht mehr länger auf eigene Rechnung verkaufen – analog zur VW-Kernmarke. China will NEVs über 2023 hinaus von Kaufsteuer befreien: Chinas Regierung will die Befreiung der New Energy Vehicles (BEV, FCEV und PHEV) von der Kaufsteuer um mindestens vier weitere Jahre verlängern. Diese gilt aktuell bis zum 31. Dezember 2023. Die Befreiung von der Kaufsteuer ist derzeit der einzige verfügbare Anreiz für NEVs in China. Zwei deutsche Piloten gewinnen Rennen der Formel E in Indonesien: Beim Samstagsrennen der elektrischen Rennserie in Jakarta holte Pascal Wehrlein (Porsche) den Sieg vor Jake Dennis (Avalanche Andretti) und Maximilian Günther (Maserati MSG Racing). Maximilian Günther fuhr nach dem Podiumsplatz am Samstag beim zweiten Rennen in Jakarta am Sonntag den Sieg vor Jake Dennis (Avalanche Andretti) und Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) ein. Lexus stellt sein bisher kleinstes Modell vor: Der maßgeblich für Europa entwickelte LBX wird als neues Einstiegsmodell in die SUV-Palette der Toyota-Marke vom Vollhybridsystem der neuen Generation mit einer Leistung von 100 kW bzw. 136 PS angetrieben. Die Produktion des Lexus LBX soll Ende 2023 beginnen. Der Verkaufsstart in Europa und in ausgewählten globalen Märkten ist für Anfang 2024 vorgesehen. -- Textanzeige-- – ZAHL DES TAGES –Insgesamt 42.725 Neuzulassungen von Batterie-elektrischen Autos verzeichnete das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) im Mai 2023. Das ist ein Zuwachs um 46,6 Prozent zum Vorjahresmonat. Im Vergleich zum April ging der Elektro-Anteil um zweieinhalb Prozentpunkte auf 17,2 Prozent rauf. – TECHNOLOGIE –Gotion erwägt 100-GWh-Zellenfabrik in Marokko: Der chinesische Batteriezellen-Hersteller und Volkswagen-Partner Gotion High-Tech prüft den Bau einer großen Batteriezellen-Fabrik in Marokko. In einer von Gotion mit der marokkanischen Regierung unterzeichneten Absichtserklärung ist von 100 GWh Jahreskapazität die Rede. Tata plant Bau einer Batteriezellenfabrik in Indien: 130 Milliarden Rupien – oder knapp 1,5 Milliarden Euro – will die Tata Group in den Bau einer neuen Batteriezellenfabrik im indischen Bundesstaat Gujarat investieren. Gemäß einer nun unterzeichneten Absichtserklärung soll mit der Errichtung „in spätestens drei Jahren“ begonnen werden. GM und Posco erhöhen Investitionen in Kathodenmaterial-Fabrik: Das Joint Venture Ultium CAM startet in die zweite Phase. Die Muttergesellschaften GM und Posco wollen zusätzlich mehr als eine Milliarde Dollar in das Gemeinschaftsunternehmen stecken, unter anderem für den Bau einer Anlage für die Produktion von kathodenaktivem Material (CAM) in Nordamerika. First Mode bestellt weitere BZ-Module bei Ballard: First Mode hat bei Ballard Power Systems weitere 60 Brennstoffzellen-Module für die Umrüstung von Muldenkippern bestellt. Die neuen Module mit einer Gesamtleistung von 6 MW sollen 2024 geliefert werden – und stellen einen Folgeauftrag dar. – FEEDBACK –Meistgeklickter Link am Mittwoch war unser Bericht über VWs Siebensitzer-ID. Buzz. – ZITATE DES TAGES –„Bei dieser Ankündigung handelt es sich um eine proprietäre Umsetzung zweier Autohersteller und sie sollte nicht zu einer Neubewertung von Förderentscheidungen zur Finanzierung öffentlicher Infrastruktur führen.“ So äußert sich die Charging Interface Initiative (CharIN) CharIN zur Ankündigung von Ford, ab 2025 in neuen Elektroautos den Ladeanschluss von Tesla verbauen zu wollen. Die CCS-Initiative betont, dass der „North American Charging Standard (NACS)“ von Tesla „kein veröffentlichter oder von einer Normungsorganisation anerkannter Standard“ sei. „Wir halten an unserer Strategie der zwei Standbeine, PHEV und Elektro, fest. Wir werden zunächst erst einmal nur weitere elektrische Modelle von Ora nach Europa bringen.“ Das erklärt Xiangjun Meng, Europachef des chinesischen Autoherstellers Great Wall Motor, zur Strategie der Great-Wall-Marken Ora und Wey. Er ergänzt: „Erst später werden auch rein elektrische Autos von Wey folgen. Intern bereiten wir das aber durchaus schon vor.“ „Fakt ist, dass Elektromobilität aktuell kaum unter 20.000 Euro dargestellt werden kann.“ Sagt Guillaume Pelletreau, Vice President of Electrification and Connected Services bei Nissan. Der Hersteller plane, die Batteriekosten bis 2028 um 65 Prozent zu senken. „Abgesehen davon glaube ich, dass wir uns wohl von der magischen 10.000-Euro-Marke verabschieden müssen“, so Pelletreau. – FLOTTEN + INFRASTRUKTUR –Daimler Buses gründet Tochter für Bus-Ladeinfrastruktur: Die Daimler Buses Solutions GmbH spezialisiert sich auf die Konzeption und den Aufbau von Infrastruktur für E-Busse. Das Tochterunternehmen von Daimler Buses soll Kunden gemeinsam mit Partnern europaweit die komplette Infrastruktur aus einer Hand liefern. Huber+Suhner präsentiert Megawatt-Ladekabel: Der Kabel-Hersteller weitet sein Angebot auf Megawatt-Ladetechnik aus – und kündigt vor diesem Hintergrund sein neues System RADOX MCS1500 an. Das Ladekabel soll kontinuierliche Ladeströme von bis zu 2.250 kW bei 1.500 Ampere für elektrische Schwerlastfahrzeuge ermöglichen. -- Textanzeige -- Eichvorschriften für Ladetarifgeräte in Österreich: Seit Anfang des Monats gelten in Österreich neue Eichvorschriften für Elektroauto-Ladestationen. Demnach darf, wenn die Säulen die Anforderungen erfüllen, auch nach Kilowattstunden und nicht nur nach Zeit an der Ladestation abgerechnet werden. E.ON stellt KI-Tool Evercharge vor: Der deutsche Energiekonzern E.ON bietet ab sofort das Predictive Maintenance-Tool Evercharge als öffentlich verfügbares Produkt an. Die KI-Software soll Ladestationsbetreibern helfen, die Verfügbarkeit ihrer Netze zu verbessern, Kosten zu senken und Einnahmen zu sichern. Neue ABB-Ladelösung für Bus- und Lkw-Flotten: ABB E-Mobility hat im Rahmen der UITP in Barcelona eine neue Depot-Ladelösung für Elektrobus- und E-Lkw-Flotten vorgestellt. Der HVC360 ermöglicht einen Anschluss von bis zu vier Ladestationen – egal ob CCS oder Stromabnehmer. – SERVICE –Video-Tipp: Tesla vermeldet einen neuen Rundenrekord für ein Serien-Elektroauto auf dem Nürburgring. Ein Tesla Model S Plaid mit Track-Paket brauchte für die Runde 7 Minuten, 25 Sekunden und 23 Hundertstel und war damit rund acht Sekunden schneller als ein Porsche Taycan Turbo S mit Performance-Kit im August 2022. Klick-Tipp: Die neue italienische Premium-Elektroautomarke Aehra zeigt erste Vorschaubilder ihrer kommenden Limousine, ehe am 16. Juni auf der Monza Motor Show in Mailand das finale Fahrzeugdesign enthüllt wird. Im November 2022 hatte Aehra bereits ein SUV-Modell präsentiert. – JOBMARKT –TÜV NORD sucht Experte für Elektromobilität (m/w/d) bundesweit. Sie sind ein Allround-Talent und Expert:in für elektronisches Prüfequipment im Bereich der Fahrzeugtechnik? Dann kommen Sie zu uns und werden Impulsgeber:in mit Gestaltungsmöglichkeit! * * * Weitere spannende eMobility-Stellen finden Sie in unserem Jobmarkt unter electrive.net/jobs >> – KURZSCHLUSS –Rückruf für Jaguar I-Pace in den USA: JLR ruft in den USA alle seit dem 5. Juni 2018 in Graz produzierten I-Pace wegen Brandgefahr zurück. Der Rückruf betrifft 6.367 Exemplare des Elektromodells. Es bestehe die Gefahr, dass die Hochvoltbatterie überhitzen könnte. Der Hersteller will die Software des Batterie-Steuermoduls aktualisieren und bei Bedarf die Batteriemodule austauschen. >> Diese Ausgabe wurde produziert von Cora Werwitzke, Carla Westerheide, Daniel Bönnighausen und Stefan Köller. << |
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