electrive.net fleet: Opel Zafira-e Life im Test // Pro und Contra Plug-in-Hybrid.

#editorial

Einen schönen guten Tag, liebe Leserinnen und Leser!

Im deutschen Nutzfahrzeug-Markt stellt sich ein neuer Akteur mit explizitem Fokus auf Elektromobilität vor: Die chinesische SAIC-Marke Maxus bringt über den Importeur Maxomotive Deutschland auf Anhieb zwei Elektro-Transporter zu Händlern ihres neuen Vertriebsnetzes. Im zweiten Halbjahr 2021 soll ein dritter folgen. Bekannt sind die Chinesen bisher für den Maxus EV80, der schon länger über Flottenleasing zur Verfügung steht und unter anderem bei Ikea und Hertz seine Dienste leistet. Jetzt erfolgt also der offizielle Marktstart. Herzliche Grüße von Fernost an die allen voran deutsch-französische Konkurrenz! In unserem heutigen Fahrbericht bleiben wir beim großen Format und teilen mit Ihnen unsere Eindrücke vom Personen-Transporter Opel Zafira-e und seinen Derivaten. Außerdem haben wir die kontroverse Diskussion um die Förderung von Plug-in-Hybrid-Autos und speziell -Dienstwagen aufgenommen und unsere Leser Stellung beziehen lassen. Herausgekommen ist ein Stimmungsbild mit viel analytischem Input.

Ich wünsche Ihnen eine anregende Lektüre!
Cora Werwitzke, Redakteurin electrive.net

#top

Freies Feld für Opel Zafira-e Life und seine Geschwister: Der PSA-Konzern und Toyota bieten den Personen-Transporter Opel Zafira und seine Derivate jetzt auch mit Elektro- statt Dieselmotor an. Das funktioniert richtig gut – wenn auch nicht für alle Anwendungsfälle. Reporter Christoph M. Schwarzer hat sich den Kleinbus genauer angeschaut, Stärken und Schwächen des Modells herausgearbeitet und konstatiert schon mal vorneweg: Während der Opel und seine im Zuge der PSA-Toyota-Allianz entstandenen Geschwister bestellt werden können, gibt es bei der Konkurrenz noch fast kein Angebot in diesem Bereich.
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#news

Maxus startet mit zwei E-Transportern in Deutschland: Die chinesische SAIC-Nutzfahrzeugmarke Maxus strebt noch vor Jahresende den Marktstart in Deutschland an. Über den Importeur Maxomotive Deutschland sollen zum Anfang zwei Elektro-Modelle verfügbar sein: Neben den bekannten 3,5-Tonner EV80 ein weiterer mittelgroßer Transporter namens eDeliver 3.
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Neue Elektro-SUV von Lexus und Seat: Lexus wird sein rein elektrisches Modell UX 300e in Deutschland am 11. Januar 2021 auf den Markt bringen. Der Vertrieb soll ausschließlich online und per Leasing erfolgen. Diese Woche hat zudem die Produktion des Seat Tarraco PHEV in Wolfsburg begonnen. Der Marktstart ist für Q1/2021 geplant.
electrive.net (Lexus UX 300e), seat-mediacenter.com (Seat Tarraco PHEV)

EnBW will Dienstwagenflotte bis 2025 umstellen: Die EnBW hat bereits mehr als 500 von etwa 3.000 Betriebsfahrzeugen, wie etwa Montagefahrzeuge, auf Elektro- oder Hybrid-Antriebe umgestellt. Nun folgen die nächsten Schritte – bei den Dienstwagen, aber auch den Privatautos der Angestellten.
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Ladepark für Firmen und Forscher: Die Flughafen Erfurt GmbH hat in ihrem Parkhaus am Flughafen Erfurt-Weimar sechs Ladestationen eingeweiht, die als Demonstrator für neue Technologie zum Laden von Elektrofahrzeugen dienen. Die Ladelösung basiert auf Ergebnissen des Thüringer Forschungsprojekts „VPS – Virtueller Parkhausspeicher“.
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Mobility mietet Ladeplätze an Bahnhöfen: Die Schweizerischen Bundesbahnen haben angekündigt, in den kommenden drei Jahren 150 Parkplätze an 50 bis 60 Bahnhöfen in der Schweiz mit Ladepunkten auszurüsten. Langfristiger Mieter dieser Plätze wird das Carsharing-Unternehmen Mobility.
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ABL Ladelösungen für Unternehmen: Mit der intelligenten Ladeinfrastruktur von ABL können Firmenfahrzeuge, Mitarbeiter und Gäste in Ihrem Unternehmen laden. Mit ABL Produkten erhalten Sie perfekt abgestimmte Ladelösungen für unkomplizierten und zukunftssicheren Ladebetrieb.
www.ablmobility.de

#tools

Mercedes bietet spezielle Versicherung für Elektro-Vans: Die Mercedes-Benz Bank bietet mit Partner R+V/KRAVAG ein neues Versicherungsangebot speziell für Elektro-Vans an. In der Police für eSprinter, eVito und EQV sollen etwa auch das Ladekabel und die Wallbox, aber auch die Entsorgung des Akkus abgesichert werden.
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TQ-Automation zeigt dynamisches Lastmanagement: Mit dem System DM100 hat der Elektronikspezialist TQ-Automation eine flexibel skalierbare Automatisierungslösung vorgestellt, die das Lastmanagement der Ladeinfrastruktur mit dem Lademanagement im dazugehörigen Gebäude verknüpfen soll.
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Unterirdischer Netzanschluss für Ladesäulen: Die Bayernwerk Netz GmbH und die Firma Langmatz aus Garmisch-Partenkirchen haben eine technische Lösung entwickelt, bei dem der Netzanschluss für Ladesäulen in einem Unterflurverteiler im Boden versenkbar ist – und der somit einen oberirdischen Schaltschrank komplett ersetzt.
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Österreich kürzt eMobility-Förderung bei Gewerbe-Pkw: Österreich behält seine im Sommer 2020 angehobene Förderung für E-Fahrzeuge 2021 mit einigen Modifikationen bei. Die Förderung für gewerbliche Pkw wird ab dem Jahreswechsel beispielsweise schrumpfen.
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Ladenetz.de Business-Partner meldet Wachstum von 300 Prozent: Innerhalb eines Jahres hat das Netzwerk Ladenetz.de Business-Partner die Anzahl seiner Partnerunternehmen verdreifachen können. Aber auch bei dem Haupt-Netzwerk Ladenetz.de wächst die Zahl der Ladepunkte weiter.
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#final

Pro und Contra für Plug-in-Hybride in der Flotte: Um Dienstfahrzeuge mit Plug-in-Hybridantrieb gibt es durch die vom Bund gewährten Steuervorteile und Förderungen kontroverse Diskussionen. Wir haben diesem Diskurs die Tür aufgemacht und unsere Leser zu folgender These des Monats Stellung beziehen lassen: „Plug-in-Hybride sollten ab 2021 nur die staatliche Förderung erhalten, wenn der E-Antrieb überwiegend genutzt wird“. Die Abstimmung ist eindeutig ausgefallen, außerdem haben unsere Leserinnen und Leser gute Gründe und Ideen für eine clevere PHEV-Förderung geliefert!
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