electrive.net fleet: Kann BYD auch Oberklasse? // NOW-Leitfaden für Fuhrparkmanager.

#editorial

Einen schönen guten Tag, liebe Leserinnen und Leser!

Heute vor zwölf Jahren ging unser Branchendienst an den Start. Die Welt der Elektromobilität war damals noch eine ganz andere. Nissan hatte den Leaf auf dem Markt, in Kalifornien stand ein bis dato unbekannter Hersteller namens Tesla kurz vor der Premiere des Model S. Selbst Elektro-Urgesteine wie der Renault Zoe und VW e-Golf folgten erst später – in den Jahren 2013 und 2014. Bis VW wieder ein Elektroauto mit dem Namen Golf baut, wird es übrigens noch dauern. In dieser Woche bekräftigte VW-Markenchef Thomas Schäfer, dass es einen elektrischen Golf frühestens 2028 geben wird, weil erst dann die nötige Elektro-Plattform SSP debütiert. Auf der SSP soll dann auch das Elektro-Flaggschiff Trinity basieren – also ebenfalls nicht vor 2028.

Wie sehr sich die eMobility-Welt seit 2011 gewandelt hat, zeigt auch der Blick auf unseren heutigen Fahrbericht: Während VW den Trinity nach hinten schiebt, drängt BYD aus China nicht nur mit dem Atto 3 in den Massenmarkt, sondern mit dem Han EV und Tang EV gleichzeitig auch in die Oberklasse. Robin Engelhardt hat die E-Limousine und das E-SUV unter die Lupe genommen. Außerdem stellen wir den eFleet Guide der NOW vor – denn 2023 geht es schon lange nicht mehr darum, welches E-Auto es überhaupt auf dem Markt gibt, sondern zu welchen Gesamtkosten sich größere Stückzahlen der Stromer in Flotten betreiben lassen.

Wir wünschen Ihnen eine anregende Lektüre!

Sebastian Schaal, Redaktion electrive.net

#top

Han und Tang: Kann BYD Oberklasse? Neben dem Atto 3 als Volumenmodell drängt BYD auch mit zwei Elektroautos auf den Markt, die jeweils über 70.000 Euro kosten. Statt nur auf Masse wollen die Chinesen mit der Limousine Han und dem SUV Tang von Anfang an auch auf Klasse setzen. Wir haben mit den beiden BYD-Flaggschiffen einige Fahreindrücke im direkten Vergleich gesammelt.
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#news

Vorhang auf für den Kia EV9: Rund zwei Wochen nach dem Design hat Kia die komplette Serienversion des EV9 vorgestellt. Damit sind auch die technischen Daten des großen E-SUV bekannt, die auch beim Antrieb von jenen des kleineren EV6 abweichen. Die Preise für das Siebensitzer-SUV nennt Kia aber noch nicht.
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Nissan bringt zwei neue Ariya-Varianten: Nissan bringt in Europa zwei neue Varianten seines Elektromodells Ariya auf den Markt. Änderungen an der Karosserie gibt es nicht. Im einen Fall handelt es sich um ein neues Top-Modell, im anderen Fall um eine günstigere Ausstattung.
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Nio ET5 wird in Deutschland ausgeliefert: Der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio hat mit den Auslieferungen seines ET5 in Deutschland begonnen. Die vollelektrische Mittelklasse-Limousine ist nach der Premium-Limousine ET7 und dem SUV EL7 das dritte Nio-Modell, das hierzulande an den Start geht.
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ChargeOne baut 1.000 Ladepunkte an Sixt-Stationen: Fahrzeugvermieter Sixt hat den Ladeinfrastruktur-Spezialisten ChargeOne mit der Installation von über 1.000 Ladepunkten in der DACH-Region beauftragt. Beide Seiten haben dazu einen Mehrjahresvertrag unterzeichnet, der neben der Installation auch Abrechnungs- und Wartungservices umfasst.
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Ryder ordert 4.000 E-Transporter bei BrightDrop: Die General-Motors-Marke BrightDrop hat einen weiteren Großauftrag für ihre E-Transporter erhalten. Ryder, ein US-Flottenmanagement-Unternehmen für Nutzfahrzeuge, will bis zum Jahr 2025 insgesamt 4.000 Zevo 600 und Zevo 400 von BrightDrop integrieren.
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Fast ein Drittel aller norwegischen Taxis fahren elektrisch: Knapp 30 Prozent aller Taxis in Norwegen haben inzwischen einen E-Antrieb an Bord. Von 9.714 Taxis auf norwegischen Straßen sind 2.808 Elektroautos, was einem Anteil von 28,9 Prozent entspricht.
elbil.no (auf Norwegisch)

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Der Bundesverband Betriebliche Mobilität e.V. lädt Mitglieder und Nicht-Mitglieder zu einer spannenden Tagung rund um die Elektromobilität im Fuhrpark nach Ettlingen (Karlsruhe) ein. In den Räumen des Barockschlosses befassen wir uns am 26./27.04.23 mit aktuellen Fragen der Elektromobilität im Fuhrpark. Auf dem Programm stehen Informationen für die Praxis, Tipps von Experten und jede Menge Erfahrungsaustausch.
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#tools

DS gibt Umweltbonus-Garantie für Gewerbetreibende: DS Automobiles garantiert Gewerbetreibenden die Lieferung und Zulassung des vollelektrischen DS 3 E-Tense vor dem 1. September 2023, wenn bis zum 14. April 2023 ein Kaufvertrag abgeschlossen wird.
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Eneco eMobility übergibt Deutschland-Geschäft an Lichtblick: Eneco eMobility hat sein Deutschland-Geschäft zum 1. April an den Ökostromanbieter Lichtblick übertragen. Beide Unternehmen sind 100-prozentige Töchter des niederländischen Energiekonzerns Eneco. Aus Eneco eMobility Germany wird nun offiziell LichtBlick eMobility.
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Mennekes erweitert Abrechnungsservice für Dienstwagen: Mennekes hat eine neue Funktion innerhalb seiner Abrechnungsdienstleistung Ativo entwickelt, die ab Mai ausgerollt wird. Diese soll es Unternehmen ermöglichen, den Strom, den Mitarbeiter mit ihrem Dienstwagen zu Hause laden, automatisiert abzurechnen.
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Fleetpool bietet Auto-Abo im Gehaltsumwandlungs-Modell an: Fleetpool, Anbieter von Auto-Abos, bietet seine Fahrzeuge künftig auch im Gehaltsumwandlungs-Modell an. Und weil das steuerlich gefördert wird, sollen Kunden bis zu 50 Prozent gegenüber der regulären Monatsrate sparen.
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Amtsgericht Dortmund ordnet Eigenverwaltung bei Compleo an: Das Amtsgericht Dortmund hat das Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung über das Vermögen der Compleo Charging Solutions AG sowie der Compleo Charging Technologies GmbH angeordnet. Damit wurde den im Dezember 2022 eingereichten Anträgen auf Eröffnung eines (vorläufigen) Eigenverwaltungsverfahrens stattgegeben.
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Nio plant rund 40 Batterietausch-Stationen in Deutschland: Der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio plant bis zum Ende dieses Jahrzehnts alleine in Deutschland etwa 40 seiner Batterietausch-Stationen. Da die sogenannten Power-Swap-Stations ein Alleinstellungsmerkmal des Herstellers sind, will Nio so auch seine Marke bekannter machen.
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#final

E-Flotte – Erste Orientierung via Leitfaden und TCO-Vergleich: Die Informationsdichte für umsteigewillige Flottenbetreiber wird größer. Die NOW GmbH hat mit dem eFleet Guide und dem Factsheet TCO zwei Angebote freigeschaltet, die als Leitfaden und Analyseinstrument Fuhrparkmanager an die Elektrifizierung ihrer Flotten heranführen. Bei uns erfahren Sie, welchen Mehrwert sie bieten und zu welchem Zeitpunkt der Entscheidungsfindung sie am besten herangezogen werden sollten.
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