Hallo, liebe Leserinnen und Leser!

Die Liste europäischer Städte, die beim Stadtbus auf Elektro-Antriebe setzen, wird immer länger. Wöchentlich dokumentiert das auch dieser Newsletter. Heute haben wir neben Hamburg – die Hansestadt ist ohnehin Pionier auf dem Gebiet – und weiteren deutschen Metropolen auch Novi Sad (Serbien) und Helsinki (Finnland) im Programm. In München wird derweil der nächste Schritt gegangen – mit einem Solarbusanhänger von Sono Motors, der im Einsatz bei der MVG selbst Strom erzeugt. Den Anfang machen aber Elektro-Trucks von Scania, die im schwedischen Bergbau zeigen sollen, welche (elektrische) Leistung in ihnen steckt.

Ich wünsche Ihnen eine anregende Lektüre!
Peter Schwierz, Chefredakteur

#top

Elektrischer Truck-Einsatz im Bergbau: In Zusammenarbeit mit Kunden will Scania schwere Elektro-Lkw im Bergbau einsetzen. Der Hersteller wird drei Fahrzeuge für zwei Unternehmen nach Nordschweden liefern. Damit will das zur Traton Group gehörende Unternehmen seine neuen E-Fahrzeuge in anspruchsvollem Umfeld testen. Einen 74-Tonnen-Stromer nimmt das Bergbau-Unternehmen Boliden in Betrieb, zwei weitere schwere E-Fahrzeuge sollen in einer Mine von LKAB in Malmberget zum Einsatz kommen.
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#bus

Daimler Buses und IVU Traffic Technologies gehen Kooperation ein: Daimler Buses und das Berliner Unternehmen IVU Traffic Technologies haben ein Rahmenvertrag unterzeichnet. Mit der Hardware des vollelektrisch angetriebenen Mercedes-Benz eCitaro und der Software IVU.suite will Daimler Buses künftig Verkehrsbetrieben eine im Einsatz erprobte Gesamt-Systemlösung anbieten.
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472 weitere Elektro-Stadtbusse für Hamburg: Das Bundesverkehrsministerium fördert mit knapp 160 Millionen Euro die Beschaffung von 472 weiteren Elektrobussen samt Ladeinfrastruktur für Hamburg. Dafür sind Förderbescheide an die Hamburger Hochbahn und an die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) übergeben worden. Weitere werden in den nächsten Tagen überreicht.
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KVG setzt vier E-Busse in Helmstedt ein: Kurz nach den fünf E-Bussen in Wolfenbüttel sind weitere Stromer bei der Kraftverkehrsgesellschaft Braunschweig in Betrieb gegangen. Die KVG setzt ab sofort auch in Helmstedt Elektrobusse ein. Dort verkehren jetzt drei VDL Citea SLF-120 Electric, ein vierter E-Bus folgt in einigen Wochen.
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Weimar will Wasserstoff-Busse: Die Stadtwirtschaft Weimar, TEAG und Bauhaus-Universität haben ein Projekt für Wasserstoff-Mobilität im ÖPNV gestartet. Die Anschaffung von Wasserstoff-Brennstoffzellenbussen in Weimar unterstützt das Thüringer Energieministerium mit einer Förderung von rund drei Millionen Euro.
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Nobina bestellt 30 E-Busse bei BYD: Der Nahverkehrsbetreiber Nobina hat bei BYD weitere 30 Elektrobusse zum Einsatz in der finnischen Hauptstadtregion Helsinki bestellt. Der neue Auftrag umfasst je 15 Exemplare mit 13 und 15 Metern Länge, die Ende 2022 nach Helsinki geliefert werden sollen. Dann hätte Nobina rund 300 Elektrobusse des chinesischen Herstellers in Betrieb.
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Solaris liefert Urbino 12 electric nach Serbien und Polen: Novi Sad wird die erste serbische Stadt mit elektrischen Solaris-Bussen. Das Verkehrsunternehmen JGSP Novi Sad hat beim polnischen Hersteller zehn Solaris Urbino 12 electric samt der Ladeinfrastruktur bestellt. Auch aus Polen hat Solaris einen weiteren Auftrag erhalten.
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De Lijn startet Beschaffung von bis zu 1.250 E-Bussen: Der Vorstand des flämischen ÖPNV-Unternehmens De Lijn hat ein Beschaffungsverfahren für weitere bis zu 1.250 Elektrobusse mit Längen zwischen 8,5 und 24 Metern eingeleitet. Damit sollen nicht nur elektrische Solo- und Gelenkbusse gekauft werden, sondern auch E-Midibusse.
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#truck

Volvo Trucks erhält Auftrag über 110 E-Lkw von Maersk: Das Logistikunternehmen Maersk hat bei Volvo Trucks in Nordamerika 110 Volvo VNR Electric bestellt. Der Auftrag ergänzt eine frühere Bestellung und markiert den bisher größten kommerziellen Einzelauftrag für die elektrischen Lastwagen von Volvo.
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Nikola Motors und ENGS Finance schließen Partnerschaft: Der Nutzfahrzeughersteller Nikola Motor hat in den USA eine Vereinbarung mit ENGS Commercial Finance unterzeichnet. Die Kooperation soll den Verkauf von Batterie-elektrischen Fahrzeugen der Klasse 8 (BEVs) und Wasserstoff-betriebenen Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEVs) der Marke Nikola Tre erleichtern.
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Hino Trucks entscheidet sich für die vollelektrische Antriebsachse von Allison: Toyotas Nutzfahrzeugmarke Hino Trucks hat vollelektrische Achsen von Allison Transmission in die nächsten Generationen von Schwerlastfahrzeugen integriert. Der japanische Hersteller hat die Erprobung und Validierung der vollelektrischen Achse eGen PowerTM 100D von Allison in seiner XL-Serie abgeschlossen.
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#final

Solarbusanhänger für München: Sono Motors setzt erstmals seine Solartechnologie für Busse unter Realbedingungen im öffentlichen Personennahverkehr ein. Zusammen mit der städtischen Verkehrsgesellschaft (MVG) testet das Münchner Unternehmen einen Solarbusanhänger, seine Energieerträge sowie das Potenzial der Technologie im täglichen Betrieb. Das Fahrzeig ist mit 20 semi-flexiblen Photovoltaik-Modulen ausgestattet, die mehr als 2.000 Watt Energie für die Versorgung der Fahrzeugbatterie, für Heizung, Lüftung und Klimaanlage sowie für das Lenkungssystem des Anhängers liefern sollen. Hier sind die Details und Bilder.
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