electrive.net commercial: Deutschlandnetz für E-Lkw // Asphaltfertiger mit E-Antrieb.

#editorial

Einen schönen guten Tag, liebe Leserinnen und Leser!

Die großen Lkw-Hersteller bereiten aktuell die Serienfertigung elektrischer Trucks auch für Mittel- und Langstrecken vor. Einige Produzenten, aber auch Politik und Energiewirtschaft treiben derweil die Planungen der entsprechenden Ladeinfrastruktur voran. Schließlich gilt es, sich auf eine stark steigende Anzahl an Batterie-elektrischen Lkw auf unseren Straßen vorzubereiten. Bei der 16. Ausgabe unserer Online-Konferenz „electrive.net LIVE“ forderte VDA-Präsidentin Hildegard Müller vergangene Woche ein ähnliches Ladenetz für Lkw wie es das Deutschlandnetz für elektrische Autos werden soll. Auch Johannes Pallasch, Chef der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur, ist sich dessen bewusst: „Wir brauchen ein initiales Ladenetz“, sagte er auf unserer Konferenz, nachzulesen ist der muntere Austausch hier. Die Infrastruktur dominiert auch den heutigen Newsletter. Als kleines Schmankerl für die Techfans unter Ihnen haben wir aber auch eine Asphaltmaschine mit Elektroantrieb dabei.

Ich wünsche Ihnen eine anregende Lektüre!
Peter Schwierz, Chefredakteur electrive.net

#top

Netzanschluss von Lkw-Schnellladern ist günstiger als gedacht: Der Netzanschluss zukünftiger Lkw-Hochleistungsladestationen ist nicht nur technisch umsetzbar, sondern auch mit überschaubaren Kosten verbunden. Zu diesem Schluss kommt eine Studie, die von der in Brüssel ansässigen NGO Transport & Enviroment (T&E) in Auftrag gegeben wurde. Darin wurde untersucht, inwiefern der Aufbau von Ladestationen für Fernverkehrs-Lkw machbar ist – und wie deren Anbindung an das Stromnetz umgesetzt werden kann. Domenico Sciurti und Sebastian Schaal haben sich für Sie durch das Policy Briefing gearbeitet – und die wichtigsten Punkte für Sie aufbereitet.
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#bus

Rheinbahn bestellt acht E-Busse: Der spanische Hersteller Irizar vermeldet einen weiteren Elektrobus-Auftrag von der Rheinbahn in Düsseldorf. Das Verkehrsunternehmen hat nun acht weitere Exemplare der 12-Meter-Version des ie bus bestellt.
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Daimler Buses legt Entwicklung und Produktion zusammen: Daimler Buses bündelt zwei zentrale Geschäftsbereiche. Der bisherige Produktionschef Michael Klein übernimmt zum 1. April 2022 die Gesamtverantwortung für die Produktion und Entwicklung des Busherstellers.
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BYD zeigt kleineren E-Schulbus für USA: BYD hat in den USA einen weiteren elektrischen Schulbus mit bidirektionaler Ladefunktion vorgestellt. Der neue „Type A“ ist deutlich kleiner als der im vergangenen Jahr präsentierte „Type D“.
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Volvo Buses liefert 211 E-Busse aus: Volvo Buses hat im vergangenen Jahr 211 Batterie-elektrische Busse ausgeliefert. Im selben Zeitraum gingen 223 Bestellungen über E-Busse ein. Aber: 2020 wurden noch 287 E-Busse bestellt und 223 ausgeliefert – somit bedeuten die Zahlen aus 2021 einen Rückgang um 22 bzw. 5 Prozent.
linkedin.com, volvogroup.com (PDF)

Quantron zeigt eigenen E-Bus im Februar: Die Quantron AG bringt einen eigenen vollelektrischen Stadtbus auf den Markt. Der Cizaris soll am 16. Februar bei einem Online-Event vorgestellt werden. Vorerst setzt der E-Bus wohl auf LFP-Batterien von CATL, eine Brennstoffzellen-Version soll folgen.
sustainable-bus.com

Hydrogen Fuel Cell Bus Council in den USA gestartet: In den USA haben sich Verkehrsbetriebe, Bushersteller und Zulieferer zum HFC Bus Council zusammengeschlossen. Gemeinsam wollen die Partner die Wirtschaftlichkeit von Wasserstoff-Bussen verbessern und deren Verbreitung im öffentlichen Nahverkehr vorantreiben.
hfcbuscouncil.com

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#truck

Daimler Truck und Partner bauen US-Lkw-Ladenetz: Daimler Truck North America, NextEra Energy Resources und Blackrock haben angekündigt, in den USA ein Ladenetz für Batterie-elektrische und Brennstoffzellen-Fahrzeuge aufzubauen und zu betreiben. Das Joint Venture soll noch in diesem Jahr starten, 2023 soll dann der Aufbau der ersten Ladestation erfolgen.
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VDA fordert „Deutschlandnetz für E-Lkw“: Auch Deutschland bereitet sich auf eine stark steigende Anzahl an Batterie-elektrischen Lkw vor. Bei der 16. Ausgabe unserer Online-Konferenz „electrive.net LIVE“ forderte VDA-Präsidentin Hildegard Müller ein ähnliches Ladenetz für Lkw wie es das Deutschlandnetz für elektrische Autos werden soll.
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CryoTRUCK-Konsortium entwickelt BZ-Lkw mit Cryogas: Das Wasserstoff-Mobility Startup Cryomotive, der Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus, der Lkw- und Bus-Umrüster Clean Logistics, der Testexperte IABG und die Technische Universität München entwickeln gemeinsam einen ersten Cryogas-Wasserstoffgastank mit Betankungssystem für Wasserstoff-Lkw im Fernverkehr.
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H2 Mobility Austria plant 2.000 BZ-Lkw bis 2030: Das Konsortium H2 Mobility Austria – ein Zusammenschluss von elf österreichischen Unternehmen – will bis 2030 rund 2.000 Wasserstoff-Lkw auf die Straßen der Alpenrepublik bringen, die insgesamt 475 Millionen Euro an Wertschöpfung nach Österreich bringen sollen.
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Tesla schiebt Semi auf 2023: Tesla hat im vergangenen Jahr einen Milliarden-Gewinn erwirtschaftet – großteils mit seiner Autosparte. Elon Musk gab dabei an, dass 2022 kein neues Modell in Serie gehen soll. Also wird auch die Großserienfertigung des Semi frühestens 2023 starten.
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#final

BAM Infra rüstet Asphaltfertiger auf Elektroantrieb um: Das niederländische Tiefbauunternehmen BAM Infra Nederland hat gemeinsam mit den Partnern Wirtgen und New Electric eine Asphaltverteilmaschine auf Elektroantrieb umgerüstet. Der E-Antrieb nutzt zwei E-Motoren und eine fest verbaute Batterie mit einer Kapazität von 270 kWh, ein zweiter gleichgroßer Akku kann nach Bedarf genutzt werden. Das Potenzial ist groß: Alleine der Einsatz der ersten Maschine soll pro Jahr mehr als 93.000 Kilogramm CO₂ und 115 Kilogramm Stickoxidemissionen einsparen.
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