electrive fleet: Hyundai Inster im Fahrbericht // Facelift für Tesla Model S und X.

Liebe Leserinnen und Leser!
Der neue Bundestag ist gewählt. Aber noch bevor überhaupt Koalitionsverhandlungen und das Geschacher um Minister-Posten begonnen haben, zeichnet sich schon eines ab: Die Elektromobilität wird künftig auf eigenen Beinen stehen müssen. Mit der Sperrminorität von AfD und Linken ist eine Reform der Schuldenbremse unwahrscheinlich – und damit ist der Handlungsspielraum der neuen Regierung wie schon bei der Ampel eingeschränkt. Unsere Prognose bei electrive: Es wird hier und da noch ein paar geförderte Ladestationen oder Batterie-Forschungsprojekte geben. Auf eine neue Förder-Offensive bei Elektroautos und E-Nutzfahrzeugen sollte man aber nicht hoffen. Die E-Mobilität ist jetzt auf sich gestellt – und wird sich auch durchsetzen. Daran gibt es bei electrive naturgemäß keinen Zweifel.
Natürlich würde eine Fahrzeugförderung für eine schnellere Verbreitung von E-Autos sorgen, vor allem bei jenen Nutzern, die nicht viel Geld für einen Neuwagen haben. Die gute Nachricht ist, dass sich der Markt in diesem Segment bewegt: Dacia hat in dieser Woche einen E-Kleinwagen für 18.000 Euro angekündigt. Und der neue Hyundai Inster startet bei etwas unter 24.000 Euro, ist im Leasing aber schon teilweise ab 99 Euro pro Monat zu haben. Und wie unsere erste Ausfahrt im Inster zeigt, hat Hyundai bei seinem E-Kleinwagen ein sehr attraktives Gesamtpaket geschnürt! Am anderen Ende des Spektrums, in der elektrischen Oberklasse, sind die Verkäufe zuletzt gesunken. Tesla erwägt daher, seine in die Jahre gekommenen Baureihen Model S und Model X nochmals aufzufrischen. Auch dazu liefern wir Details.

Anregende Lektüre wünscht Ihnen
Sebastian Schaal, Leitender Redakteur electrive

Erste Ausfahrt im Hyundai Inster: Viele Autobauer tun sich extrem schwer mit einem günstigen Elektro-Kleinwagen. Inzwischen rollen die ersten 25.000-Euro-Modelle aus europäischer Produktion auf die Straße – und ihnen ist oft anzusehen, wo gespart werden musste. Jetzt kommt Hyundai mit dem Inster für 23.900 Euro nach Deutschland und zeigt direkt, wie ein (fast) rundum gelungener Elektrokleinwagen geht.

Tesla Model Y Juniper in weiteren Varianten bestellbar: Für das überarbeitete E-SUV werden nach der „Launch Series“ nun auch die regulären Versionen angeboten – bis auf das Performance-Modell des Model Y. Der Vorgänger ist aus den Konfiguratoren verschwunden.

Smart kehrt zu Listenpreisen zurück: Der Hersteller gewährt in Deutschland jetzt nur noch für das Brabus-Modell des #1 einen Rabatt – und auch das nur noch bis zum 3. März. Die breit angelegte Sonderaktion für viele Modellvarianten des Smart #1 und #3 ist damit zu Ende.

Kia zeigt vorab das Design des PV5: Nachdem die Südkoreaner vor Kurzem bereits das Seriendesign des EV4 enthüllt hatten, folgt nun auch das des PV5. Das erste dedizierte PBV-Modell kommt in Varianten für die Personenbeförderung und den Warentransport. Noch in dieser Woche will Kia das Modell offiziell vorstellen.

Dacia arbeitet an elektrischem Stadtauto für Europa: Die Renault-Marke hat mit der Entwicklung eines neuen E-Kleinwagens für Europa begonnen. Das Modell soll zu Preisen von unter 18.000 Euro angeboten werden.

UK fördert E-Transporter und E-Taxis ein weiteres Jahr: Die britische Regierung verlängert das entsprechende Förderprogramm bis April 2026. Die Anreize wären in zwei Monaten ausgelaufen, nun gibt Großbritannien ein Budget von 120 Millionen Pfund frei, um die Zuschüsse bis kommendes Jahr fortzuführen.

Chery-Start für das dritte Quartal geplant: „Wir planen, im zweiten Halbjahr 2025 Deutschland und Frankreich als die beiden größten europäischen Märkte anzugehen“, erklärt Jochen Tüting, Europachef von Chery. Im dritten Quartal soll es losgehen.

Sorglos elektrisch: Ihr Fuhrpark, unser Service. Elli, Ihr Partner für eine erfolgreiche Elektrifizierung. Von Software bis Hardware – Elli bietet die Komplettlösung rund um Ihren Fuhrpark. Treffen Sie unsere Experten in Düsseldorf @Die Flotte! Halle 6, Stand E14-16.

Jucr meldet Insolvenz an: Das durch seine Ladeflatrate bekannt gewordene Berliner Startup ist insolvent. Zum vorläufigen Insolvenzverwalter wird Rechtsanwalt Christian Graf Brockdorff bestellt. Hintergründe zur Insolvenz sind bisher nicht bekannt.

200 Ladepunkte in Heilbronner Innovationspark: Die EnBW-Töchter ChargeHere und ZEAG Energie haben einen neuen Ladepark im Parkhaus des Heilbronner Innovationsparks hip umgesetzt. 200 Pkw-Stellplätze wurden nun mit Lademöglichkeiten ausgestattet.

Kempower präsentiert verbesserten Station Charger: Die Finnen bringen ein Upgrade für ihre DC-Ladesäule auf den Markt. Wichtigste Neuerung ist der Einsatz des neuen Leistungsmoduls „Kempower V2 Power Module“ mit Siliziumkarbid-Technologie. Auch die Energiemessfunktionen sollen verbessert worden sein.

Bosch stellt Ladedienst „Charge My EV“ ein: In einer Mail an Kunden kündigt der Zulieferer an, seine „Aktivitäten im Bereich Ladedienste“ zum 31.03.2025 zu beenden. Dabei war die Firma erst im vergangenen Jahr eine neue Partnerschaft für seinen Ladedienst eingegangen.

Heimladen bringt dynamische Ladepreise an Immobilien: Das Unternehmen hat in Zusammenarbeit mit Rabot Energy und chargeIQ erfolgreich einen umfassenden Testlauf einer Abrechnungslösung für dynamische Stromtarife für Wallboxen in großen Immobilien abgeschlossen. Die deutschlandweite Einführung ist noch für 2025 geplant.

mblty übernimmt einige EnBW-Standorte an Autobahnen: Tank & Rast hat erst im Dezember einen eMobility-Dienstleister gegründet. Jetzt hat das mblty genannte Unternehmen seine ersten Schnelllader an Autobahn-Raststätten in Betrieb genommen – es handelt sich aber nicht um neue Ladesäulen.

Tesla arbeitet wohl an weiterem Facelift für Model S und X: Der US-Autobauer will die beiden Modelle noch in diesem Jahr überarbeiten, wie Lars Moravy, VP of Vehicle Engineering, in einem Podcast andeutete. Demnach sollen das Model S und Model X einige der Änderungen der Facelifts des Model 3 und Model Y übernehmen. Zeit wird’s!