electrive commercial: Praxistipps für E-Lkw-Flotten // Irizar demonstriert H2-Reisebus.

Liebe Leserinnen und Leser!
Nach Feierabend winken Ihnen und uns ein paar wohlverdiente, freie Tage. Die ganze electrive-Redaktion wünscht Ihnen ein schönes Osterfest! Bevor Sie sich ins lange Wochenende verabschieden, liefern wir hier noch einmal einen prall gefüllten Commercial-Newsletter. Mit besonderer Empfehlung für unseren aufgezeichneten electrive-Paneltalk zu E-Lkw-Flotten. Die Gesprächsrunde mit wertvollen Praxistipps und Anregungen war Teil des großen Fachprogramms der "Flotte!" 2025 in Düsseldorf. Sozusagen von Logistikern für Logistiker – und moderiert von electrive-Chefredakteur Peter Schwierz.
Auch im Busbereich dreht sich die Welt weiter: Irizar demonstriert seinen H2-Reisebus auf 2.500 Kilometern zwischen Spanien und Frankreich. Scania bringt einen neuen, elektrischen Dreiachser auf den Markt und Daimler Buses will seinen frühen eCitaro-Kunden die Batterien aufbereiten oder gleich ganz austauschen. Ein Thema, das viele Bushersteller beschäftigen dürfte, denn während die Akkus der ersten Generation inzwischen einen Teil ihrer Kapazität eingebüßt haben und bald ausrangiert werden müssen, können die Busse selbst noch jahrelang durchhalten. Lösungen müssen also her, um gerade den Pionieren im E-Busbereich – all jene, die sich schon 2017, 2018 was getraut haben – unter die Arme zu greifen.

Anregende Lektüre wünscht Ihnen Cora Werwitzke, Redaktion electrive

Einstieg ins Zeitalter der elektrischen Lkw – Berichte aus der Praxis von der Flotte! 2025: Wie gelingt der Einstieg ins Zeitalter der elektrischen Lkw? Das hat electrive-Chefredakteur Peter Schwierz auf der Flotte! 2025 in Düsseldorf mit drei Pionieren besprochen: Kristin Kahl von Contargo Truck & Fleet, Nanno Janssen von der gleichnamigen Spedition in Leer und Jörg Salomon von der Deutschen Post. Den kompletten Talk haben wir aufgezeichnet und liefern Ihnen hier das Video!

Scania launcht elektrischen Dreiachser-Bus: Der schwedische Hersteller erweitert sein Elektrobus-Angebot um eine neue Low-Entry-Alternative mit drei Achsen. Neben der dritten Achse hat die neue Variante die kürzlich von Scania neu eingeführte E-Maschine an Bord.

Daimler Buses bietet Batterie-Services für eCitaro: Der Elektrobus fährt seit 2018 auf deutschen Straßen. Den einst frühen Kunden sichert der Hersteller nun Services zu, um die Batterie-Nutzungsdauer zu verlängern. Ab 2026 soll auch ein Batterietausch möglich sein.

35 neue E-Busse für das Münsterland: Der Regionalverkehr Münsterland (RVM) wird bis Sommer 2025 insgesamt 35 neue E-Busse in den Fuhrpark aufnehmen. Auf den Betriebshöfen in Beckum, Lüdinghausen und Stadtlohn laufen noch die Umbauarbeiten für die Ladestationen.

VHH beschafft 20 Elektrobusse für Kreis Pinneberg: Der ÖPNV-Betreiber vhh.mobility (Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein) strebt an, 20 E-Busse von zwei verschiedenen Herstellern in seine Flotte für den Kreis Pinneberg zu integrieren.

SWU erhält Landesmittel zum Kauf von 27 E-Bussen: Die Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm (SWU) haben vom baden-württembergischen Verkehrsministerium einen Förderbescheid in Höhe von 7,5 Millionen Euro für die Beschaffung von 27 neuen Elektrobussen erhalten.

VR Sverige bestellt 81 Elektrobusse bei Solaris: Der polnische Hersteller hat einen weiteren Großauftrag erhalten. Das Verkehrsunternehmen VR Sverige hat 81 Elektrobusse des Typs Urbino 15 LE electric für den Einsatz in der Region Stockholm bestellt.

Der eCitaro fuel cell: Mehr Reichweite dank neuester Elektromobilitäts-Technologie. Die Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und den Komfort des beliebten Stadtbusses hat Mercedes-Benz mit High-Performance-Batterien der neuesten Generation und einer hocheffizienten Brennstoffzelle kombiniert. Für maximale Reichweiten von bis zu 400 km ohne Nachladen.

ABB und MAN melden gelungene MCS-Ladetests: ABB E-mobility und MAN haben das Megawattladen erstmals mit Ethernet-basierter Kommunikation erprobt – so wie es für das MCS-Laden vorgesehen ist. Bisherige MCS-Tests stützen sich noch auf das CCS-Protokoll.

MAN montiert jetzt E-Lkw-Batterien selbst: Im Werk Nürnberg hat MAN seine Batterieproduktion offiziell gestartet. Im Rahmen der Veranstaltung kündigte der Nutzfahrzeughersteller auch die nächste Ausbaustufe seiner Batterieproduktion in Nürnberg an.

eTrucks kommen in Werkslogistik zum Zug: MAN will seine Logistik dekarbonisieren, indem es verstärkt seine eigenen eTrucks einsetzt. Die Ausschreibung für den künftigen Einsatz von Batterie-elektrischen Lkw auf den ersten knapp 40 Transport-Routen ist jetzt gestartet.

Scania übernimmt Northvolt-Sparte: Scania hat nun offiziell den Vollzug des Kaufs der Batteriesysteme-Sparte von Northvolt verkündet. Scania übernimmt von Northvolt Systems Industrial die Produktionskapazitäten, ein F&E-Zentrum und etwa 260 Leute.

PreZero ordert 35 E-Lkw für seine schwedische Flotte: Die schwedische Einheit des deutschen Abfallwirtschaftsunternehmens hat bei Volvo 35 Elektro-Lkw bestellt. Hinzu kommen Investitionen in Ladegeräte auf den Betriebshöfen des Unternehmens in der Region Stockholm.

Feuerwehr Stuttgart erprobt zwei E-Löschfahrzeuge: Der Stuttgarter Gemeinderat hat beschlossen, dass die Berufsfeuerwehr ab dem kommenden Jahr zwei elektrisch angetriebene Hilfeleistungslöschfahrzeuge erproben soll – inklusive der Ladeinfrastruktur.

Irizar demonstriert Einsatz von H2-Reisebus: Der Wasserstoff-Reisebus Irizar i6S Efficient Hydrogen hat erfolgreich eine Rundfahrt zwischen Ormaiztegi, dem Hauptsitz von Irizar, und der Stadt Briançon in den französischen Alpen absolviert. Die Gesamtstrecke betrug 2.500 Kilometer. Bei der Tour hat Irizar den H2-Reisebus nicht nur möglichen Kunden gezeigt, sondern auch Rekorde aufgestellt.