Liebe Leserinnen und Leser!

Während die Auto-Welt nach China blickt, wo etliche Hersteller ihre neuesten Elektromodelle ausstellen, hat Deutschland abseits des Rampenlichts eine Auswertung der KsNI-Förderung für E-Lkw vorgelegt. Ja richtig, das Ende dieses Programms ist schon über ein Jahr her, aber das Dokument ist durchaus lesenswert, denn es enthält neben der reinen Statistik zu Menge und Wert der Förderung einige Analysen, die die kommende Regierung getrost als Handlungsempfehlung mitnehmen sollte. So spricht der Bund selbstkritisch von einem zu hürdenreichen Antragsprozess, von einem zu abrupten Ende und einer Förderkulisse, der ergänzend noch finanzielle Anreize wie eine Restwertgarantie gutgetan hätten. Er kommt aber auch zu dem Schluss, dass eines der Primärziele der KsNI-Förderung erreicht wurde: die Marktaktivierung. Und das können wir wohl alle bestätigen. E-Lkw sind keine Exoten mehr. Sie werden kommen, um zu bleiben. So war es auch bei den elektrischen Bussen, weshalb wir auch den E-Bus-Radar von PwC analysiert haben. Und siehe da: Hamburg ist E-Bus-Primus!

Ein Hinweis noch in eigener Sache: Da nächsten Donnerstag am 1. Mai bundesweit Feiertag ist, erscheint die nächste Ausgabe dieses Newsletters erst in zwei Wochen, also am 8. Mai.

Anregende Lektüre wünscht Ihnen
Cora Werwitzke, Redaktion electrive

Wie die Regierung heute auf das KsNI-Programm zurückblickt: Der Bund zieht in einem Evaluationsbericht offiziell Bilanz zum KsNI-Förderprogramm. Mit knapp einer Milliarde Euro bezuschusste die Ampel-Regierung tausende E-Lkw und Ladestationen. Das Dokument geht aber über die reine Statistik hinaus und geht auch auf die Fragen ein, ob die Marktaktivierung geglückt ist, ob die Förderquote von 80 Prozent der Mehrkosten angemessen war – und wie es um die Restwerte steht.

Paderborn elektrifiziert Busdepot: Der Paderborner ÖPNV-Betreiber PaderSprinter hat vom Land Nordrhein-Westfalen einen Förderbescheid über 14 Millionen Euro erhalten, um seinen Betriebshof an der Barkhauser Straße zu elektrifizieren. Der Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe bezuschusst darüber hinaus die Anschaffung von 14 E-Bussen.

Weitere E-Busse in Braunschweig in Betrieb genommen: Bei der Braunschweiger Verkehrs-GmbH kommen fünf neue Elektrobusse zum Einsatz. Dabei handelt es sich um vier Solobusse von MAN sowie um einen Gelenkbus von Daimler Buses.

Wrightbus investiert in E-Bus-Entwicklung: Der nordirische Hersteller investiert 25 Millionen Pfund in die Entwicklung der nächsten Generation seiner Batterie- und Brennstoffzellenbusse. Wrightbus hatte erst vor wenigen Wochen die Neuauflage seines H2-Doppeldeckers vorgestellt.

First Bus kündigt Investition von 70 Millionen Pfund an: Der britische Busbetreiber will in die Anschaffung von 160 emissionsfreien Bussen für den Westen Englands investieren. Die Ankündigung erfolgt, nachdem die Region für ihren ÖPNV Fördermittel erhalten hat.

ZF meldet Großauftrag für E-Achsen aus Indien: Der deutsche Zulieferer soll mehrere tausend elektrische Antriebsachsen an einen führenden Bushersteller in Indien liefern. Die AxTrax 2 genannte Achse wird in eine neue Flotte elektrischer Überlandbusse integriert.

Nagel-Group schafft weitere 20 Elektro-Lkw an: Der Lebensmittel-Logistiker will seine Flotte in diesem Jahr um elektrische Trucks von Daimler Truck und Volvo Trucks erweitern. Die 20 Sattelzugmaschinen sollen im Regional- und Fernverkehr zum Einsatz kommen.

Huawei bringt sich mit neuem Megawattlader in Stellung: Das chinesische Unternehmen präsentiert eine flüssigkeitsgekühlte Ladesäule mit SiC-Technik und einer Spitzenleistung von 1,5 Megawatt. Das Ladegerät ist vor allem für Elektro-Nutzfahrzeuge vorgesehen.

Das Seminar „LKW unter Strom – Elektromobilität im Schwerlastverkehr“ am 24. – 25.6.20225 in Essen und online im hdt+ digitaler Campus zeigt die Potenziale batterieelektrischer LKW und beleuchtet den Status quo und aktuelle Trends: Ladeinfrastruktur, Flottenmanagement, Softwarelösungen, Kosten-Nutzen-Analysen und Best Practice-Beispiele runden das Programm ab.

CATL zeigt drei neue Batterien: Auf seinem ersten Super Tech Day hat der Batterie-Weltmarktführer drei neue Entwicklungen vorgestellt. Besonders ins Auge sticht die zweite Generation der Shenxing-Batterie. Dabei hat CATL auch die Nutzfahrzeugbranche im Blick.

Cashflow on Wheels beschafft 20 E-Lkw bei Mullen: Der Nutzfahrzeughersteller hat vom US-Logistiker einen Auftrag über 20 rein elektrische Trucks vom Typ Mullen Three erhalten. Der Neukunde ist in den Vereinigten Staaten unter anderem für FedEx und Amazon tätig.

Terawatt eröffnet ersten eigenen Lkw-Ladepark in Kalifornien: Das Ladeinfrastruktur-Unternehmen hat den neuen Schnellladestandort mit 20 Ladeplätzen für mittelschwere und schwere Elektro-Trucks in Rancho Dominguez (Kalifornien) eröffnet.

Wie Deutschlands ÖPNV bei der Antriebswende vorankommt: Der E-Bus-Hochlauf in Deutschland geht weiter – aber das Momentum nimmt ab. Und Hamburg ist aktuell die deutsche Elektrobus-Hauptstadt. Das sind zwei von mehreren interessanten Details aus dem 2025er E-Bus-Radar der Unternehmensberatung PwC. Wir fassen die wichtigsten Erkenntnisse für Sie zusammen.