Einblick in die Geschichte: Roald Amundsen

Als die Fram im Juni 1910 Norwegen verließ, lautete der offizielle Plan Kap Hoorn zu umrunden und dann weiter nördlich bis zur Beringstraße zu fahren. Erst auf dem Weg, auf der Höhe von Madeira, unterrichtete Amundsen seine Mannschaft von seinem Plan, den Südpol zu erreichen. Zur gleichen Zeit verfolgte auch Robert Falcon Scott dieses Ziel, mit Start in Neuseeland. Er hörte von Amundsen’s Plan und der Wettlauf um den Südpol begann. Amundsen und vier Begleiter erreichten ihn am 14. Dezember 1911, Scott und sein Team am 18. Januar 1912.

Zunächst wollte Amundsen den Eisdrift auf dem Weg zurück durch die Nordost-Passage erforschen, die Eisbedingungen war jedoch zu schlecht und so musste er einen weiteren Winter mit Warten verbringen. In dieser Zeit entschied er sich dazu, an seinem bereits zuvor gefassten Plan, einer Expedition mit dem Flugzeug, weiter zu arbeiten. Er wollte den Nordpol als erster mit dem Flugzeug erreichen und brach 1925 mit fünf Begleitern und zwei Flugzeugen auf. Sie kamen zwar so weit nördlich, wie vor Ihnen kein anderes Flugzeug, erreichten jedoch nicht den Nordpol. Dennoch wurden Sie nach Ihrer Rückkehr gefeiert, da man sie zwischenzeitlich verschollen geglaubt hatte.
Im darauffolgenden Jahr bestiegen Amundsen und Lincoln Ellsworth, der bereits die frühere Flugexpedition sponserte, das Luftschiff Norge. Der Erbauer Umberto Nobile war ebenfalls an Bord. Sie starteten auf Spitzbergen und wollten die Arktis überqueren, wobei Sie vermutlich am 12. Mai 1926 den Nordpol erreichten und zwei Tage später in Alaska landeten.
Nach diesem Erfolg wollte sich Amundsen als aktiver Entdecker zur Ruhe setzen. Als jedoch im Jahr 1928 das Flugzeug seines früheren Begleiters Umberto Nobile in der Arktis abstürzte, meldete Amundsen sich freiwillig, um den Rettungseinsatz zu unterstützen. Von Tromsø aus startete Amundsen in Richtung Spitzbergen, wo er jedoch nie ankam. Er starb vermutlich am 18. Juni 1928.