Lithium-Ionen-Batterien entladen sich, selbst wenn sie nicht in Gebrauch sind. Dafür wurden schon die verschiedensten Theorien aufgestellt. Forschende der Dalhousie University in Kanada haben nun einen verblüffend einfachen Grund gefunden: die Klebestreifen aus PET in den Batteriezellen.

Das sind laut DXC Technology die fünf Trends, die bestimmen, wie die Automobilindustrie unsere Beziehung zum Auto in den nächsten fünf Jahren verändern wird.

Der Markt für Smart-Home-Anwendungen ist fragmentiert in inkompatible Systeme. Mit dem Matter-Standard wird nun eine systemübergreifende Kommunikation möglich – was für Interoperabilität sorgt und die Entwicklung vernetzter Applikationen wesentlich erleichtert.

Graphenano hat mit der Universität Valencia eine Batteriezelle entwickelt, die ohne Stromabnehmer und Anschlüsse aus Metall auskommt. Stattdessen kommen Graphen und Kohlenstoff-Nanomaterialien zum Einsatz. Dies könnte die Betriebssicherheit und Leistungsfähigkeit von Batterien grundlegend verändern.

Gregg Lowe hat eine neue Liebe: das Saarland. Dies gestand der CEO von Wolfspeed, als er am 1. Februar 2023 bekannt gab, dass sein Unternehmen die weltweit größte Fertigung für Siliziumkarbid-Halbleiter im saarländischen Ensdorf plant.

Kondensatoren verhalten sich kapazitiv – allerdings nur unter bestimmten Betriebsbedingungen und abhängig vom Frequenzbereich. Dieser Artikel beleuchtet die Impedanzspektren unterschiedlicher Kondensatortechnologien und zeigt, wann welches Verhalten zu erwarten ist.

Aufbruch in neue Marktsektoren und ein Feuerwerk an technischen Innovationen – Cree LED ist mehr denn je davon überzeugt, als reiner LED-Hersteller voll durchstarten zu können.

Experten von S&P Global haben analysiert, inwieweit die OEMs in den verschiedenen Regionen der Welt auf neue E/E-Architekturen setzen. 2022 waren es gerade mal 2 Prozent der Neufahrzeuge, bis 2034 soll der Anteil auf 38 Prozent ansteigen – traditionelle OEMs hinken hinterher.

Stranggepresste Kühlkörper aus Aluminium sind das bewährte Mittel bei der Entwärmung elektrischer Bauelemente. Doch wie lässt sich diese Technologie weiterentwickeln? Was verspricht höhere Effizienz?