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Newsletter 28.10.2022

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FORMEL 1

Der kuriose Weg zum Urteil: Warum Alonso Platz 7 behalten darf

Fernando Alonso darf Platz 7 in Austin nach einem wendereichen Verfahren jetzt doch behalten - Ein Blick in die entscheidenden Feinheiten des FIA-Dokuments 71

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Formel-1-Liveticker: Welche Strafe bekommt Red Bull?

Formel-1-Fahrer freuen sich über verlängerte Weihnachtsferien

Sebastian Vettel fährt wieder mit Red-Bull-Helm: "Danke Didi!"

Irres Protestchaos endet mit nächster Wende: Alonso darf P7 behalten!

Fragezeichen über Legalität: Mercedes ändert Frontflügel für Mexiko

Max Verstappen: Verbot der Heizdecken wird zu Unfällen führen

Fernando Alonso: Formel 1 bekommt "Riesenproblem", wenn Strafe bleibt!

Scuderia arbeitet an Schwächen: Ferrari laut Leclerc auf gutem Weg

Carlos Sainz: FIA hat Russell nach Kollision gnädig bestraft

Sebastian Vettel: Überlege mir das mit dem Rücktritt nicht mehr anders

Szafnauer verspricht: Neuer Alpine 2023 endlich am Gewichtslimit

Budgetobergrenze: Red Bull und Aston Martin bestätigen Verstöße

Podcast: Erleben wir 2023 einen WM-Dreikampf?

Vertrag verlängert: Formel 1 bis 2025 in Mexiko-Stadt

Aston Martin: Mitarbeiter haben nach Führungsrunde Fotos geschickt

Lewis Hamilton und Mercedes: "Wir machen einen neuen Vertrag"

Mercedes: Mehr Windkanal-Zeit wäre "nur ein kleiner Trostpreis"

Günther Steiner: Magnussen-Strategie war "ziemlich nervenaufreibend"

Austin: Hätte Lewis Hamilton mit Mediums gegen Verstappen gewonnen?

Hamilton & Vettel: Neue Aussagen über Zukunft!

Gibt es 2023 wieder einen Dreikampf um die WM?

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"Horizont erweitern": Kelvin van der Linde will kein GT3-Spezialist mehr sein

Kelvin van der Linde gilt im GT3-Rennsport als absoluter Ausnahmekönner, will diesen Ruf aber loswerden: Zwei Wege könnte der Audi-Pilot einschlagen

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Wer kommt, wer geht, wer wechselt? So planen die DTM-Teams für 2023

Mercedes-AMG vor DTM-Reduktion: Was passiert 2023 mit David Schumacher?

"Haben Porsche angeschaut": Was steckt hinter Gerücht um HRT-Markenwechsel?

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DTM-Finale 2022: Die Fahrt zum Meistertitel

DTM-Final 2022: Schlimme Crashs gehen gut aus!

DTM-Finale 2022: Wer wird Meister?

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Laurents Hörr als Fahrercoach: "Wollte zweiten Fahrer schneller machen"

Laurents Hörr ist nicht nur Rennfahrer, sondern trainiert auch mit Fahrern aus der ganzen Welt - Gerade seinen Teamkollegen möchte er helfen

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NLS auf Weg in Krise: ILN zeigt Probleme auf und erarbeitet Lösungsansätze

Pascal Wehrlein: Nach Porsche-963-Test Kandidat für das LMDh-Cockpit?

NLS8: Nächster Phoenix-Sieg - Zils/Sandberg/Setsaas Meister

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Galerie: NLS 2022: 46. DMV Münsterlandpokal

Ankündigungsteaser: Ferrari LMH

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Speed Queens: Die schnellsten Frauen der Welt

Auf der Suche nach den schnellsten Frauen der Welt: Welche Frauen in welchen (Motorsport-) Disziplinen welche Geschwindigkeiten erzielt haben

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Infos NASCAR 2022 Martinsville: TV-Zeiten, Teilnehmer, Historie & Co.

Nach vier Jahren: EuroNASCAR kehrt 2023 nach Deutschland zurück!

Hyraze-League lebt: HWA zeigt emissionsfreien ZEDU-1 in Hockenheim

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NASCAR 2022: Kansas City II

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Streitthema Mindestgewicht: Scott Redding attackiert Alvaro Bautista

Ducati-Vorgänger Scott Redding bringt das Thema kombiniertes Mindestgewicht in der Superbike-WM erneut auf den Tisch und startet damit eine große Diskussion

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Honda in der Superbike-WM: Welche Rolle spielt das MIE-Kundenteam?

"Was haben sie erwartet?" - Aleix Espargaro kritisiert KTM wegen Gardner

Francesco Bagnaia wandelt auf den Spuren von Giacomo Agostini 1972

Schlagabtausch auf Twitter: Gresini provoziert Honda vor dem MotoGP-Finale

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Mazda MX-5 (ND) bekommt per Kompressor bis zu 250 PS

Der britische Tuner BBR hat zwei neue Kompressor-Kits für den Mazda MX-5 der Baujahre 2015 bis 2019 im Programm - Die Leistung kann bis zu 250 PS betragen

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Toyota C-HR (2024): Der erste Blick auf die neue Generation

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