Startups, die das nächste hammermäßige Elektro-Hypercar an den Start rollen wollen, begegnen uns in der auto motor und sport-Online-Redaktion fast täglich. Die meisten dieser Auto-Sternchen verglühen irgendwo auf dem Weg zwischen Kapitalbeschaffung, Prototypenbau und dem Aufgleisen der Serienfertigung. Wie es wohl beim Spanier Baltasar López laufen wird, der seine Autofirma – na klar – nach sich selbst benannt hat? Wir werden das intensiv beobachten – und hier können Sie daran teilhaben.

Mehrere Niedergänge und Wiederauferstehungen hat die DTM bereits hinter sich. Den jetzigen Neustart legen die Veranstalter um DTM-Chef Gerhard Berger mit GT3-Autos hin. Die wagten sich nun in Hockenheim erstmals für Testfahrten vor die Tür. Für uns die perfekte Gelegenheit, um nach Favoriten und Überraschungskandidaten Ausschau zu halten. Hier schildern wir unsere Eindrücke.

Wir begannen mit Elektroauto-Startups und hören auch mit einem auf, und zwar mit Nikola. Das US-Unternehmen befindet sich in heftigen Turbulenzen, seit es von einem Shortseller des Investorenbetrugs bezichtigt wurde. Es folgte eine neue Strategie, die vorrangig auf Brennstoffzellen-Antrieben fußte. Doch nun sucht ausgerechnet der Chef dieser Sparte das Weite. Wie es dazu kommen konnte, schildern wir Ihnen hier.