Bund frdert Northv olt ++ Porsche inve stiert in Software ++ Wer fhrt elektr isch?

Die Bundesregierung wird die Finanzierung einer Batteriezellenfabrik in Schweden mit einer staatlichen Garantie von 525 Millionen US-Dollar unterstützen. An dem Vorhaben sind mit Volkswagen und BMW maßgeblich beteiligt, die mit Northvolt eine Kooperation für Forschung und Entwicklung eingehen.

Porsche Automobil Holding hat mit einer Beteiligung an Aurora Labs ihr Venture-Portfolio weiter ausgebaut. Das Investitionsvolumen beläuft sich auf rund 2,5 Millionen US-Dollar.

Am 01.01.2020 rollten 136.617 Elektro- und 539.383 Hybridfahrzeuge auf deutschen Straßen. Das entspricht einem Anstieg von rund 64 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitpunkt. Doch wer entscheidet sich für ein derartiges Auto? Das hat Acxiom mit Hilfe der Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes untersucht.

BMW hat seinen Zehnjahresplan vorgestellt: Im Mittelpunkt steht dabei der Ausbau der Elektromobilität. Bis 2030 will der Hersteller weltweit mehr als sieben Millionen Fahrzeuge mit elektrifiziertem Antrieb auf den Straßen zu haben, zwei Drittel davon vollelektrisch.

Beim Fahren lesen? Da wird es vielen Beifahrern schlecht. In einem autonomen Fahrzeug werden Menschen während der Fahrt aber arbeiten oder lesen. Reiseübelkeit ist hier nicht erwünscht. Um das zu erreichen, passt Jaguar Land Rover den Fahrstil und Fahrverhalten über Algorithmen jedem Passagier an.

Das von Hyundai und Aptiv gegründete Joint Venture für autonomes Fahren hat seinen offiziellen Namen und die Markenidentität vorgestellt: Motional. Das Gemeinschaftsunternehmen wurde im März 2020 mit dem Ziel aufgebaut, die Entwicklung und Vermarktung autonomer Fahrzeuge voranzubringen.

Ab 2023 soll mit der Hyraze League die erste Automobil-Rennserie an den Start gehen, die auf Wasserstoff setzt. Der grüne Wasserstoff wird in den beiden Brennstoffzellen der 800 PS starken Rennfahrzeugen in Strom für die vier Elektromotoren umgewandelt.

Mahle wird ab der Saison 2020/2021 technischer Partner des Formel-E-Teams DS Techeetah. Der Zulieferer entwickelt und produziert im Bereich der Elektromobilität beispielsweise Lösungen zur Temperierung von Batterie und Antriebsstrang sowie des Fahrzeuginnenraums.

Der Fuso eCanter SensorCollect ist ein Konzeptfahrzeug mit Müllsammelaufbau auf Basis des elektrischen Fuso eCanter, das sich über eine drahtlose Mensch-Maschine-Schnittstelle von außen durch eine begleitende Person aus der Distanz steuern.

Renesas Electronics hat zwei neue 42-V-Dual-Synchron-Controller mit integrierten 2-A-Source/3-A-Sink-MOSFET-Treibern und niedrigem Ruhestrom von 6 µA zur Leistungsregelung der Primärstufe für die Renesas R-Car H3 und R-Car M3 SoCs vorgestellt.

Seit Jahren schwelt auch bei Daimler die Dieselaffäre in den USA. Nun könnte der Autobauer einen wichtigen Schritt in Richtung Klärung gemacht haben. Der ist allerdings nicht ganz billig.

Das chinesische Start-Up Aiways startet in Deutschland mit dem Vorverkauf seines ersten batterieelektrischen SUV, dem U5. Die Reichweite beträgt bis zu 410 km nach WLTP.