| | Berührungsempfindlicher Bildschirm oder lieber eine Projektion? Die Hersteller verfolgen unterschiedliche Konzepte, um digitale Inhalte im Auto darzustellen. BMW entscheidet sich in der neuen Klasse vorwiegend für Projektionen. Weiterlesen |
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| | Volvo hat ab April einen neuen CEO. Jim Rowan verlässt den Vorstand des Automobilherstellers Ende März. Weiterlesen |
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| | Die deutschen Autohersteller BMW, Mercedes-Benz und VW schneiden bilanziell 2024 schlecht ab. Eine EY-Analyse zeigt, dass ihre Umsätze und Gewinne hinter den Konkurrenten zurückblieben. Weiterlesen |
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| | Ampere kündigt neuen CEO an, Freudenberg Performance Materials hat einen neuen CFO und Stein Automation gibt Head of Sales bekannt. Weiterlesen |
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| | | E-Autos so schnell laden, wie einen Verbrenner tanken? Der chinesische Hersteller BYD will das mit Ladeleistungen von bis zu einem Megawatt möglich machen. Weiterlesen |
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| | | Der chinesische Autobauer bringt zum Jahresende das Elektro-SUV Deepal S07 nach Deutschland. Mehr Deepal-Modelle sollen folgen. Zudem stehen zwei weitere Konzernmarken in den Startlöchern. Weiterlesen |
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| | Weniger Energieverluste, kleinere Bauteile, höhere Effizienz: Mit ihrer Kooperation bei GaN-Leistungshalbleitern entwickeln Mazda und Rohm Komponenten für künftige E-Autos. Weiterlesen |
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| | Der Automobilzulieferer veräußert sein Geschäft mit E-Bike-Antrieben an Yamaha Motor. Das Brose-Management möchte sich auf die Kernbereiche des Unternehmens konzentrieren. Weiterlesen |
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| | Software soll den Unterschied machen; die Hardware wird standardisiert. Dafür stellen Autohersteller ihre E/E-Architekturen schrittweise um. Zulieferer liefern dafür Software, Komponenten und Entwicklungswerkzeuge. Weiterlesen |
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| | Die E-Auto-Neuzulassungen in der EU sind zuletzt stark gestiegen. Zum Erreichen der Flottenziele reicht das aber noch nicht. Weiterlesen |
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| | Nissan elektrifiziert den Micra und legt einen Batterie-Pionier neu auf. Und noch ein drittes emissionsfreies Modell steht kurz vor dem Start. Weiterlesen |
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