02 / 2017

AvD Klassik-Journal Februar 2017
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Der AvD auf der Retro Classics

Auf der vom 2. bis 5. März auf dem Gelände der Messe Stuttgart stattfindenden Messe Retro Classics ist der Automobilclub von Deutschland e. V. (AvD) erneut mit einem eigenen Stand – in diesem Jahr in Halle 1 – vertreten. Seit seiner Gründung 1899 ist der AvD mit der Entwicklung des Automobils eng verbunden.



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Neuer Auftritt und neue Attraktionen beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix

Der AvD-Oldtimer-Grand-Prix debütiert mit einem neuen, frischen Auftritt auf der Retro Classics vom 2. bis 5. März in Stuttgart.

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Preisübergabe der Oldtimerspendenaktion 2016

Die Gewinner und die Fahrzeuge strahlten beim großen Finale der 22. Oldtimer­spendenaktion der Lebenshilfe Gießen um die Wette.

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4 Rennstrecken an 3 Tagen im Youngtimer und Oldtimer erleben

Der AvD veranstaltet unter der Schirmherrschaft von Rallye-Legende Walter Röhrl vom 19. bis 21. Juli die zweite Auflage der AvD-Histo-Tour.

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Vier Tage lang werden 70 Jahre Bulli gefeiert

70 Jahre nach der ersten Skizze des VW Transporters, besser bekannt als Bulli, soll vom 3. bis 6 August groß gefeiert werden.

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Nachbericht zur 21. AvD-Histo-Monte

Es ist ein Erlebnis fürs Leben – besonders für die Sieger der 21. AvD-Histo-Monte: Horst und Jörg Friedrichs mit Ihrem Opel.

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Oldtimerindex legt um 4,4 Prozent zu

Die Oldtimerpreise sind in Deutschland 2016 im Durchschnitt wieder leicht gestiegen - ein Plus von 4,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

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Mitsubishi baute vor 100 Jahren den ersten japanischen Pkw

2017 ist für Mitsubishi ein Jubiläumsjahr: 1917 stellte die Marke mit dem Model A den ersten Pkw Japans vor.

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100 Jahre MIAG-Gelände und 95 Jahre Automobilproduktion in Ober-Ramstadt

In den Februar vor 100 bzw. 95 Jahren fällt der Anfang des MIAG-Geländes als Munitionsfabrik bzw. der Beginn des Automobilbaus in Ober-Ramstadt.

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Historie und Histörchen (25): DDR-Sportler und Drahtesel

Diese Folge behandelt die Geschichte der Sportwagenmarke Melkus und die Rolle des Fahrrads bei der Entwicklung des Automobils.

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Historie und Histörchen (26): Ford wollte es kleiner, BMW größer

Wie Ford über Umwege zum 12 M kam und BMW sich vergeblich um die Mittelklasse bemühte, erzählt Hans-Peter Thyssen von Bornemisza.

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