im Jahr 2030 stehen weltweit über eine Million Batterien elektrisch angetriebener Autos, Busse und Baumaschinen vor der Ausmusterung, weil sie das Ende ihrer geplanten Lebensdauer erreichen oder die Fahrzeuge verschrottet werden. Das Recycling der Materialien ist zwar sinnvoll, aber auch teuer und technisch anspruchsvoll. Daher wäre eine Weiterverwendung der Batterien, etwa als stationärer Stromspeicher, besser und nachhaltiger. Dafür ist aber eine fundierte Bewertung der verbleibenden Leitungsfähigkeit und der Sicherheit nötig. Lesen Sie in diesem Newsletter, wie Forschende der TU Graz erste Indikatoren für deren verlässliche Zustandsbewertung ermittelt haben.

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