Das war ja ein bitterer Belgien-Ausflug für Ferrari. Zwei Platzierungen im hinteren Drittel und dann zieht auch noch Kimi Räikkönen im Kundenauto vorbei. Mehr Schmach mussten die Tifosi selten ertragen. Ob das nun nächstes Wochenende in Monza besser läuft? Vettel will laut eigener Aussage stark bleiben und Ruhe bewahren. Zu viel Hoffnung ist jedoch trügerisch, weiß mein Kollege Michael Schmidt. Und er verrät Ihnen auch warum.

Mit Rückschlägen kennt sich auch das E-Auto-Startup Byton aus. Nun hat das Unternehmen aber offenbar eine frische Finanzspritze erhalten und wechselt unter das Dach eines neu gegründeten Konzerns. Ich werde ja immer misstrauisch, wenn sich Investoren die Klinke in die Hand geben und von Finanzierungsrunde zu Finanzierungsrunde tanzen. Persönlich glaube ich erst dann so richtig an eine Marke, wenn ich ein fertiges Serienmodell zugelassen auf der Straße sehe. Doch urteilen Sie selbst.

Es gibt ja Leute, die behaupten Rennsport sei kein echter Sport. Ich höre immer wieder: "Die fahren doch nur mit Autos im Kreis rum." Nunja. Sie und ich - wir wissen, dass schon ein bisschen mehr dazu gehört. Falls Sie ebenfalls mal wieder mit dererlei Zweiflern konfrontiert sein sollten, empfehlen Sie denen doch eine Runde im Simulator. Zum Beispiel mit dem Cranfield F1 Simulator. Auch wenn der so viel kostet wie ein echter Rennwagen.